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國家發(fā)改委等11個部門打響了再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)令槍,，這給我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)帶來了一線曙光,。
5月31日,，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)文表示,，我國將以汽車發(fā)動機、變速箱,、發(fā)電機等零部件再制造為重點,，把汽車零部件再制造試點范圍擴大到傳動軸、機油泵,、水泵等部件,；同時，推動工程機械,、機床等再制造,，大型廢舊輪胎翻新。
為此,，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長晏一平向上海證券報透露,，到今年底中國汽車零部件再制造的市場規(guī)模將有望達10億元。
“2008年,，國家就已經(jīng)公布了10家再制造試點單位。兩年過去了,，試點效果很好,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展健康,，各企業(yè)都有不同程度地推進�,！� 晏一平這樣評價,。
記者了解到，與制造新品相比,，可節(jié)約成本50%,、節(jié)能60%、節(jié)材70%的汽車零部件再制造正在吸引越來越多的關注,。目前我國每年汽車報廢量約300萬輛,，而國內(nèi)汽車零部件再制造企業(yè)產(chǎn)值為7
億元左右，再制造產(chǎn)品占汽車零部件生產(chǎn)比重偏小,。
正由于目前占比偏小,，未來占比肯定會逐步上升，汽車零部件制造被行業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛看好,。
作為濰柴動力股份有限公司的全資子公司,，濰柴再制造有限公司的辦公室于主任向本報記者表示，目前濰柴的發(fā)動機市場保有量已經(jīng)達到200萬臺,，大部分已進入大修期和報廢期,，因此，公司將直接受益再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。
于主任表示,，濰柴再制造分布在全國的36個服務中心和2700家維修站，組成了完善的營銷服務網(wǎng)絡,。通過這個網(wǎng)絡,，既可以收集用戶那里報廢的發(fā)動機，又可以銷售,、維修再制造后的發(fā)動機,，形成一個閉合循環(huán)的物流網(wǎng)。
據(jù)介紹,，以濰柴發(fā)動機再制造為例,，一臺市場上報廢的發(fā)動機，消費者可按新機25%的價格賣給濰柴,，經(jīng)過再制造后,，消費者再以新機70%-75%的價格買回。這樣,，只要花一半的錢,，用戶就可擁有一臺再制造出來的新發(fā)動機。
東風日產(chǎn)乘用車公司市場銷售部副總部長陳瑋對記者表示：“再制造的產(chǎn)品將大大降低消費者的用車成本,，同時也為節(jié)能環(huán)保做出貢獻,�,！睎|風日產(chǎn)的產(chǎn)品主要集中在變速箱。
此外,，記者還了解到,，國家相關部門正醞釀出臺一攬子汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的扶持方案：從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、管理辦法和技術標準以及財政支持等各方面給予支持,。25%以濰柴發(fā)動機再制造為例,，一臺市場上報廢的發(fā)動機，消費者可按新機25%的價格賣給濰柴,，經(jīng)過再制造后,，消費者再以新機70%-75%的價格買回。這樣,，只要花一半的錢,，用戶就可擁有一臺再制造出來的新發(fā)動機。 |