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2010年上海世博會將把新能源汽車變得“可望而又可及”。作為首個大規(guī)模采用新能源汽車的國際盛會,，上海世博會將為新能源汽車發(fā)展打開廣闊的空間,。
上海世博會園區(qū)總規(guī)劃師吳志強稱，“上海世博會是世博史上采用新能源汽車最多的一次盛會,，將呈現(xiàn)給全球一個低碳的未來城市構(gòu)想,。”
作為上海世博會的全球汽車贊助伙伴,，上汽集團和通用汽車提供了近千輛新能源汽車服務(wù)于上海世博會,。上汽集團有關(guān)人士表示，“這是一次立體的新能源汽車盛會,。在園內(nèi)園外，參觀者可以全方位地體會各類實際應(yīng)用的新能源汽車，有純電動觀光車和大巴車,，有燃料電池場館車和燃料電池轎車,，有超級電容大巴士。其中,，350輛上海通用生產(chǎn)的君越混合動力轎車,，將行駛在上海的大街小巷�,！�
新能源汽車產(chǎn)業(yè)化空間絕不止于此,。在上汽集團－通用汽車館里，當(dāng)你看到2030年新能源汽車世界,，將更深入地體會到新能源汽車對于節(jié)能環(huán)保的作用,，也更能感覺到新能源汽車帶來的便捷。如上汽自主研發(fā)的太陽能和風(fēng)能為主要動力的葉子概念車,、通用汽車研發(fā)的電動聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V,。通用汽車2010上海世博會項目總經(jīng)理劉奇形象地描述：“2030年，新能源汽車將實現(xiàn)電氣化,、自動化,、網(wǎng)絡(luò)化�,！�
當(dāng)被問及2030年的新能源汽車構(gòu)想何時能實現(xiàn)時,，劉奇稱，“這些構(gòu)想可望而又可及,。因為新能源汽車的技術(shù)難關(guān)已經(jīng)攻克,，汽車企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出這些智能化汽車。唯一欠缺的是配套的基本設(shè)施,，如果能源規(guī)劃,、城市及道路規(guī)劃、信息業(yè)規(guī)劃,、政策制訂上齊頭并進,，那么2030年純電動汽車的電氣化、自動化,、網(wǎng)絡(luò)化將可以實現(xiàn),。但按照目前的進展來看，需要15-20年,，相關(guān)配套才能完成,。”
業(yè)內(nèi)人士認為,，上海世博會將加快中國甚至世界新能源汽車的發(fā)展進程,。在世博會進行新能源汽車“練兵”的同時,，上汽集團已經(jīng)制訂了量產(chǎn)計劃，如今年年底將榮威750中混混合動力轎車投放市場,，實現(xiàn)綜合節(jié)油20%左右,；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車將上市,；同年,，上汽的榮威純電動轎車也要推向市場，真正實現(xiàn)零排放,。
看到新能源汽車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化前景,，零部件巨頭也開始搶占市場。博世集團董事,、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負責(zé)人瑞世軻表示,，“電動汽車是汽車未來的發(fā)展方向；2030年,，電動車將占據(jù)一半以上的市場份額,。為此公司已經(jīng)在中國建立了電動車研發(fā)中心，直接對中國整車商量身定制相關(guān)產(chǎn)品,，這也是博世在德國以外的首個研發(fā)中心,。”
博世（中國）投資有限公司總裁彭德園則表示,，博世集團已經(jīng)在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域進行了大量的,、前瞻性的投資，未來將加快中國本土化步伐,，如為中國混合動力汽車,、電動汽車提供電機和電力電子控制器及動力電池。據(jù)了解,，博世集團的混合動力技術(shù)將于2010年實現(xiàn)批量生產(chǎn),，開發(fā)電動車也成為博世集團在中國的主要任務(wù)之一。 |