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自國家發(fā)改委,、民航局公布執(zhí)行新的國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加單位收取率后,，國航、海航等多家大航空公司今日起將800公里以上航段的燃油附加費由50元降為40元。
截至記者發(fā)稿前,，東航,、南航相關(guān)人士則對記者表示，并未收到關(guān)于燃油附加費調(diào)整的通知,，但不排除節(jié)后調(diào)整的可能,。
800公里以上航段率先調(diào)價
來自游易旅行網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，新標準宣布執(zhí)行之后,，國航,、深航、川航,、海航,、金鹿航空、大新華航空均已下發(fā)了調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費征收標準的通知,，調(diào)整時間為4月6日零時,，其中800公里以上航段由50元降為40元，
800公里（含）以下航段不變?nèi)詾?0元,。
游易旅行網(wǎng)機票負責人表示,，按照航空公司的通知，在2010年4月6日前銷售的機票,，將仍按原標準征收燃油附加費,，自2010年4月6日（以出票日期為準）起銷售的客票，一律按新標準征收燃油附加費,。
攜程網(wǎng)相關(guān)人士也對記者證實,，除國航、深航,、川航、海航外,，昆明航空和東北航空也發(fā)出了相同的燃油附加費調(diào)整通知,；此外，吉祥航空則已經(jīng)在執(zhí)行800公里以上航段40元的收費標準,。
業(yè)內(nèi)人士指出,，根據(jù)民航局規(guī)定的計算公式，調(diào)整后800公里(含)以上航線最高只能收取40元的燃油附加費,，各大航空公司跟進調(diào)整已成定局,。綜合考慮油價和燃油附加費雙降的影響，對主要航空公司影響偏負面,，其中對國內(nèi)航線為主的南航影響最大,；但不會改變整個行業(yè)的向好趨勢。
而記者昨日從東航、南航訂票中心獲悉,，他們并未收到公司關(guān)于燃油附加費調(diào)整的通知,，但不排除節(jié)后調(diào)整的可能。此外記者還被告知,，至少4月6日機票仍將按800公里以上航段50元的標準收費,。
國航受影響最小
業(yè)內(nèi)人士對記者指出，此輪燃油附加單位收取率降低了3.1%,，與此同時,，國家發(fā)改委發(fā)布通知，二季度航空煤油綜合采購成本將下調(diào)為5200元/噸,，較一季度降低10元,。根據(jù)民航局規(guī)定的計算公式，調(diào)整后800公里以內(nèi)的燃油附加費約為23.9元,，目前航空公司20元的征收額度仍未觸頂,，可維持不變；而調(diào)整后800公里(含)以上航線燃油附加的最高標準是44.81元,，這意味著航空公司最高只能收取40元的燃油附加費,。
該人士表示，國航,、海航等6大航空這么快便作出調(diào)整燃油附加費的決定,，的確有些出乎意料。但他也指出,，這也與國內(nèi)航線燃油附加費與油價聯(lián)動機制設(shè)立的初衷相吻合,，即希望航企在設(shè)定燃油附加費標準時，既能考慮到合理覆蓋油價成本,，又能靈活地應(yīng)對市場競爭,。
按照相關(guān)規(guī)定，航空公司可在規(guī)定范圍內(nèi)自主確定是否收取燃油附加費,、以及具體收取標準,、執(zhí)行時間，向社會公布后執(zhí)行,，同時報國家發(fā)展改革委,、民航局備案。因此,，各大航空公司跟進調(diào)低800公里以上航段的燃油附加費,，只是時間問題。
據(jù)悉,，航油目前仍是航空公司最大的成本消耗,，國航,、東航、南航三大航的航油成本都已超過總成本的40%,；其中,，南航80%的航線為國內(nèi)航線，受此輪油價和燃油附加費雙降的影響最大,，而國際航線占比較大的國航受影響最小,。
游易旅行網(wǎng)負責人表示，目前燃油附加費調(diào)整尚未對機票銷售帶來影響,。
國泰君安分析師則指出,，此次燃油附加費征收標準調(diào)整是應(yīng)對油價下調(diào)的正常反應(yīng)，不會改變行業(yè)景氣向上的大趨勢,；預(yù)計2,、3季度在上海世博會召開、行業(yè)旺季來臨等多重因素的驅(qū)動下,，航空業(yè)景氣將進一步升溫,。 |