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“在2015年前，上汽將向南京投資100億元人民幣,，南京市由此實(shí)現(xiàn)100萬輛產(chǎn)能和1000億元的銷售收入,。”這一驚人規(guī)劃并非出自上汽高管之口,，3月17日,，在南京浦口舉行的上汽榮威350下線慶典上，該市市長季建業(yè)對外披露,。
當(dāng)上汽集團(tuán)在2007年年末用5.5%的股權(quán)將南汽集團(tuán)整合旗下,，便逐漸將生產(chǎn)向土地和人員成本都更為低廉的南京轉(zhuǎn)移。
季建業(yè)所描繪的100萬輛整車產(chǎn)能中,，用于生產(chǎn)上汽自主品牌—榮威和MG的就將超過30萬輛,。
2015年達(dá)到30萬輛產(chǎn)能將分為兩期實(shí)現(xiàn),。“從長遠(yuǎn)來看,，南京要作為我們自主品牌最大的生產(chǎn)基地,。”上汽集團(tuán)董事長胡茂元向記者透露,。
事實(shí)上,，包括南京浦口工廠、儀征工廠和臨港工廠在內(nèi)的上汽乘用車三大生產(chǎn)基地,，其2015年產(chǎn)能將超過60萬輛,。胡茂元的自主品牌布局正在指向國有汽車制造商的領(lǐng)跑者。
30萬產(chǎn)能布局南京
“在浦口基地下線的榮威350是上南融合后第一款真正意義上的全新戰(zhàn)略車型,�,！痹谏掀瘓F(tuán)董事長胡茂元的冀望中，榮威350正是能幫助上汽自主品牌進(jìn)入容量最大,、增速最快的A級細(xì)分市場的戰(zhàn)略車型,，也是南京基地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益根本好轉(zhuǎn)的希望所在。胡茂元說,，榮威350將幫助南汽結(jié)束已持續(xù)了數(shù)年的虧損,。“年產(chǎn)銷目標(biāo)最初為6萬輛,，未來計劃實(shí)現(xiàn)15萬輛”,，內(nèi)部人士透露。
據(jù)江蘇省政府提供的數(shù)據(jù)顯示,，2009年南汽板塊實(shí)現(xiàn)銷量19.6萬臺,，比上南合作前銷量增長一倍。
在胡茂元看來,，此前MG,、榮威分別割裂在南京和上海生產(chǎn)的方式，既不合理更不經(jīng)濟(jì),。
“我們完全打破了行政區(qū)域規(guī)劃,，按照平臺確定產(chǎn)地，從成本最低,、規(guī)模效應(yīng)最明顯,、物流最簡單的角度出發(fā)，作出了將所有自主品牌的A級轎車都在南京生產(chǎn)的決定,。”胡茂元告訴記者,，“這里既生產(chǎn)榮威品牌350,，將來也會投產(chǎn)MG品牌,。從榮威350代表的AP11，到明年下線的AP12,，以及2012年的AP13,，今后南京每年都有A級新車�,！�
根據(jù)上汽規(guī)劃,，南京浦口工廠的30萬輛設(shè)計產(chǎn)能將分為兩期完成，分別實(shí)現(xiàn)15萬輛生產(chǎn)能力,。而包括臨港工廠,、儀征工廠和南京在內(nèi)的上汽自主品牌三大生產(chǎn)基地，屆時產(chǎn)能將超過60萬輛,，消息人士稱,，臨港基地將主要投產(chǎn)A+級、B-級以及A0級轎車,，而目前生產(chǎn)榮威750的儀征基地未來將投產(chǎn)B級車和SUV,。
五大平臺支撐雙品牌
與上汽、南汽競購羅孚資產(chǎn),、榮威750和MG7相繼發(fā)布時的劍拔弩張相比,，出現(xiàn)在上汽自主品牌陣容中的榮威和MG，完全是一幅協(xié)同作戰(zhàn)的景象,。
“AP11的A級車平臺將有名爵和榮威的車型共線生產(chǎn),，分別為MG5和榮威350，這一平臺還將衍生出MPV,、兩廂,、三廂等多種車型�,！眱�(nèi)部人士透露,。
“上汽乘用車公司未來研發(fā)的每款車型，都將由榮威和名爵兩個版本構(gòu)成,�,！痹摴緺I銷執(zhí)行總監(jiān)蔣峻這樣告訴記者。
雙品牌戰(zhàn)略為上汽帶來的好處顯而易見,。因?yàn)樵醋酝黄脚_,，MG得以與榮威共用發(fā)動機(jī)、變速箱,、制動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等絕大部分核心零部件，由此產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)能同時降低研發(fā)、采購成本和管理成本,，二者在上汽的三大基地共線生產(chǎn),，還可避免上述工廠的產(chǎn)能閑置。
上海汽車還對上述兩大品牌分別進(jìn)行了差異化的定位,，并由此形成未來5大平臺30款產(chǎn)品的完整產(chǎn)品序列,。按照規(guī)劃，截至2010年,，上海汽車將形成五大平臺,，包括旗艦NLC（New
Large
Car）系列、750及其衍生系列,、550及其衍生系列,、A0級小型車以及SUV系列。2010年,，上汽自主品牌計劃推出覆蓋B級,、A級、SUV和A0級細(xì)分市場的4款新車型,，全力沖刺全年銷售18萬輛目標(biāo),。與2009年實(shí)現(xiàn)的9萬輛相比，這意味著翻番的增幅,。
而憑借MG品牌的積淀和龐大的研發(fā),、制造體系，在本土大型汽車生產(chǎn)商中,，上汽無疑是最具擴(kuò)展海外市場實(shí)力的那一個,。 |