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昨天,，全國政協(xié)委員,、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理,、國產(chǎn)C919大型客機(jī)(俗稱“大飛機(jī)”)總設(shè)計(jì)師吳光輝向本報(bào)記者透露,，國產(chǎn)大飛機(jī)年底完成設(shè)計(jì)方案,，將比國外同類型飛機(jī)內(nèi)部空間更大,、座位更寬更舒適,，直接使用成本低,，票價(jià)可以打更低折扣,，我國還將制造專門針對(duì)西藏等高原地區(qū)的國產(chǎn)大飛機(jī),。根據(jù)目前的計(jì)劃，國產(chǎn)大飛機(jī)擬在2014年首飛,、2016年交付航線,。
◎座椅空間
比國外機(jī)更寬更舒服
中國人比歐美人體型相對(duì)瘦小，國產(chǎn)大飛機(jī)C919是否有特殊的中國設(shè)計(jì)呢,？吳光輝說,，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將比目前的國外同類飛機(jī)波音、空客等150座的干線客機(jī)更舒適,，內(nèi)部更寬,。
據(jù)介紹，國內(nèi)航空公司目前使用的飛機(jī)都來自波音,、空客等國際企業(yè),。相比這些國際同行的同類飛機(jī)，國產(chǎn)大飛機(jī)一排的座位還是6個(gè),，但整個(gè)飛機(jī)比同類機(jī)寬一點(diǎn)點(diǎn),，并通過合理布局，找出更多空間使飛機(jī)內(nèi)部空間更大,，從而使每個(gè)座椅的寬度比現(xiàn)在的飛機(jī)座椅更寬,，“座椅寬度寬多少，沒有最后定,，具體數(shù)字還在研究中,，但每個(gè)座位可以寬大幾厘米”。
他表示,，目前設(shè)計(jì)將把一排中間的座位設(shè)寬一點(diǎn),，“眾所周知，人們?cè)谶x購座位時(shí)中間座位因?yàn)轱@得狹窄,，大家都不愿選擇,。這就像大家都不愿意住頂樓,，但你送個(gè)復(fù)式，送個(gè)電梯就好多了”,。
當(dāng)然,，這并非固定設(shè)計(jì)，國產(chǎn)大飛機(jī)提供了針對(duì)不同客戶的靈活性,，客戶可以將座位布置得更寬,，或者將走廊布置得更寬。
◎使用花費(fèi)
成本低10%機(jī)票更便宜
“我們?cè)O(shè)計(jì)的目標(biāo)是性能價(jià)格比比國外要好”,，吳光輝介紹,，國產(chǎn)大飛機(jī)的直接使用成本將比現(xiàn)役的國外同類飛機(jī)低10%。所謂直接使用成本,，即飛機(jī)運(yùn)行一個(gè)航班一個(gè)座位一公里的成本,。國產(chǎn)大飛機(jī)的這一優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)于賣出同樣的機(jī)票,，使用國產(chǎn)大飛機(jī)的航空公司可以多賺10%,。值得關(guān)注的是，這也會(huì)讓普通百姓分享到這一成果,。吳光輝介紹,，因?yàn)橥瑯拥囊淮温眯校褂脛e的飛機(jī)飛行的航空公司給百姓的票價(jià)打8折,，使用國產(chǎn)大飛機(jī)的航空公司給百姓的票價(jià)就有空間可以打7折左右,。
不過，對(duì)于人們擔(dān)心國外的波音,、空客等同類型飛機(jī)已經(jīng)量產(chǎn),，而國產(chǎn)大飛機(jī)C919剛剛研發(fā)、生產(chǎn),，如何在制造成本和價(jià)格上與國外同行競(jìng)爭(zhēng)呢,？吳光輝表示，雖然我國在國產(chǎn)大飛機(jī)上起步晚,，但采取了與各類供應(yīng)商利益共享,，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的模式來降低成本�,！艾F(xiàn)行的一般模式是,，供應(yīng)商研發(fā)飛機(jī)的材料，制造商需要提供研發(fā)費(fèi)用,，但是在國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研發(fā)中,，供應(yīng)商也投入研發(fā)費(fèi)用，此外,，還采用先進(jìn)技術(shù)和材料降低飛機(jī)重量,，從而降低研發(fā)成本”,。這種模式下，未來國產(chǎn)大飛機(jī)賣得多,，供應(yīng)商分得就多,，賣得少,，就分得少,。
目前，國產(chǎn)大飛機(jī)已選出9家供應(yīng)商,，其中有一家民營企業(yè),，他表示，選擇供應(yīng)商時(shí)不會(huì)考慮所有制問題,，只要企業(yè)有能力,，愿意參與，機(jī)會(huì)是平等的,。
◎銷售預(yù)期
未來20年要賣2000架
“我相信我們能賣2000多架,，”對(duì)國產(chǎn)大飛機(jī)未來的市場(chǎng)，吳光輝充滿信心,，他說,，“通常情況下，這種150座量級(jí)的飛機(jī),，一般在300架左右就是盈虧平衡點(diǎn)”,。
之所以對(duì)未來的銷售這么有信心，他表示,，從目前跟國內(nèi)航空公司的溝通看,，大家對(duì)國產(chǎn)大飛機(jī)都很關(guān)注，也很支持,。而中方也在和國外客戶溝通他們對(duì)國產(chǎn)大飛機(jī)的需求,。
初步預(yù)算，未來中國對(duì)C919這一級(jí)別的飛機(jī)需求量有2300-2700架,，這一測(cè)算是根據(jù)我國人民預(yù)期的生活水平,，出行的增多等來得出的，而全球這一級(jí)別飛機(jī)的需求量達(dá)2萬多,，吳光輝預(yù)計(jì),，“我們將占國內(nèi)一半以上的市場(chǎng)，在國外再占一些,。所以未來20年C919的總銷量將達(dá)2000架,。”
他透露,，未來C919會(huì)系列化發(fā)展,，滿足不同客戶的不同需求,，“未來我們會(huì)專門針對(duì)西藏拉薩、九寨溝,、云南旅游點(diǎn)的高原機(jī)場(chǎng),，推出一款適用高原機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)�,！�
■側(cè)記
總師寒風(fēng)中受訪20分鐘
昨天在人民大會(huì)堂召開的會(huì)議,，記者的政協(xié)記者證無法進(jìn)入。這兩天經(jīng)過反復(fù)溝通約定的在大會(huì)堂二樓的采訪眼看無法進(jìn)行,。無奈之下,，記者短信吳光輝“可否移步人民大會(huì)堂東門外”？記者短信剛剛發(fā)不久,，電話鈴聲響起,，待接時(shí)發(fā)現(xiàn)身邊一位和藹的中年人正看向自己，正是大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝,。
采訪在東門外的冷風(fēng)中進(jìn)行,，吳光輝關(guān)心地問：“你冷不冷？”而記者感謝他走出人民大會(huì)堂接受采訪時(shí),，他說：“你那么堅(jiān)持不懈,，令人感動(dòng)�,！边@幾天由于受訪頻繁,，他還替記者擔(dān)憂“基本上新聞都說完了”，不過這難不倒記者,，記者來之前已做了詳細(xì)的準(zhǔn)備,。在20分鐘的采訪中，雖然寒風(fēng)凜凜,，但這位總師耐心地解答了記者所有的問題后才離開,。 |