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在經(jīng)濟(jì)回暖、鼓勵(lì)政策延續(xù),，以及節(jié)日效應(yīng)的共同作用下,，今年前兩個(gè)月汽車產(chǎn)銷仍延續(xù)了去年以來(lái)的較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
昨天,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2月汽車產(chǎn)銷情況,。今年2月產(chǎn)銷量分別是120.62萬(wàn)輛和121.15萬(wàn)輛，比上月分別下降25%和27%,，比上年同期分別增長(zhǎng)49%和46%,；1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成282.10萬(wàn)輛和287.57萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)92%和84%,。
產(chǎn)銷維持良好態(tài)勢(shì)
中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平向本報(bào)記者表示,，由于2月春節(jié)長(zhǎng)假的影響以及1月份汽車產(chǎn)銷基數(shù)較高，汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落屬于正�,，F(xiàn)象,。朱一平認(rèn)為，目前從兩方面仍可以判斷汽車產(chǎn)銷形勢(shì)將繼續(xù)維持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)：首先,，2月汽車產(chǎn)銷量超過(guò)2009年月度平均水平,；其次，2月汽車產(chǎn)銷比上年同期呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)狀態(tài),。
記者了解到,，自主品牌在今年2月的表現(xiàn)可謂漸入佳境。乘用車自主品牌共銷售47.74萬(wàn)輛,，占乘用車銷售總量的50.63%,，再次領(lǐng)先日系,、德系、美系,、韓系和法系轎車,。
值得關(guān)注的是，雖然2010年開始對(duì)1.6L及以下排量車型的購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度降低了2.5個(gè)百分點(diǎn),，但前兩個(gè)月該類車型仍顯緊俏的局面,。來(lái)自該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前兩個(gè)月,，該類車型繼續(xù)表現(xiàn)良好,，在乘用車中市場(chǎng)份額又有提高，達(dá)到72%,，比2009年提高2個(gè)百分點(diǎn),。
盡管去年在一定程度上透支了今年的銷量，但汽車業(yè)內(nèi)專家對(duì)今年的車市走勢(shì)仍看好,。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,，在產(chǎn)能利用率較高的情況下，未來(lái)4個(gè)季度的盈利水平都將維持在高位,，即使是在需求速度放緩的情況下,，2010年行業(yè)的利潤(rùn)增速仍將超過(guò)20%。
汽車出口仍處低谷
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，國(guó)內(nèi)汽車出口繼續(xù)萎縮,。2月汽車企業(yè)出口2.65萬(wàn)輛，比上月下降30%,，比上年同期增長(zhǎng)22%,，其中乘用車和商用車分別出口1.30萬(wàn)輛和1.35萬(wàn)輛，比上月分別下降34%和24%,，與上年同期相比,，乘用車增長(zhǎng)83%，商用車下降了7%,。
今年1-2月,，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長(zhǎng)城,、長(zhǎng)安,、東風(fēng)和北汽，出口量分別為9121輛,、8556輛,、7837輛、6028輛和4264輛,，前五家出口占出口總量的比重為56%,，比上年同期分別增長(zhǎng)1.49倍,、1.17倍,、1.04倍,、1.96倍和0.5倍。
汽車業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),，汽車出口將會(huì)成為今年政府工作重點(diǎn),，預(yù)計(jì)會(huì)有多項(xiàng)相關(guān)扶持政策在年內(nèi)陸續(xù)出臺(tái)。
與此同時(shí),，自主品牌車企仍“押寶”于出口業(yè)務(wù),。奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波對(duì)本報(bào)記者表示，2010年,，奇瑞汽車出口銷售目標(biāo)為10萬(wàn)輛汽車,，數(shù)量將比2009年翻一倍。 |