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汽車產業(yè)振興規(guī)劃實施一年成效突出，直接帶動多個工業(yè)快速增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1月我國汽車產銷量超過160萬輛,，環(huán)比、同比均保持增長,，實現(xiàn)開門紅,。
數(shù)據(jù)顯示，乘用車增長勢頭最猛,，同比增長超過100%；自主品牌轎車及乘用車繼續(xù)保持優(yōu)勢地位,，市場占有率創(chuàng)下歷史新高,。中國汽車工業(yè)協(xié)會預計今年全年產量將達1500萬輛。
今年目標1500萬輛
我國汽車1月產銷量分別為161.47萬輛和166.42萬輛,，環(huán)比增5.04%、16.83%,，同比增143%,、124%，紛紛創(chuàng)下歷史新高,。其中，1月乘用車共銷售131.60萬輛,，環(huán)比增長18.11%,，同比增長1.1倍，產銷量均創(chuàng)出月度歷史最高紀錄,；商用車產銷分別完成37.08萬輛和34.82萬輛，同比分別增長180%和177%,，商用車產量創(chuàng)歷史最高紀錄,，而銷量則接近2008年3月創(chuàng)下的單月銷售35.61萬輛的最高紀錄,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示，盡管2010年宏觀經(jīng)濟仍存在諸多不確定的因素,，經(jīng)濟發(fā)展仍很艱難,，但維持2010年生產完成1500萬輛的預測不變,。
董揚表示，三大因素導致1月汽車產銷開門紅。第一,，目前我國宏觀經(jīng)濟總體向好,，居民生活
水平穩(wěn)步提高,，購車需求旺盛,；第二,，2009年在國家各項利好政策的刺激下，汽 車需求市場被激活,，盡管今年的購置稅優(yōu)惠力度不如上年，但國家依舊對汽車工
業(yè)實施了一系列的促進政策,，拉動了汽車消費,；第三，上年的旺盛需求遞延,，今 年1月的熱銷大部分是上年結轉下來的訂單，上年年底出現(xiàn)的多種車型一車難求局
面在今年元月一定程度上得到滿足,。
銷量排名前十的轎車企業(yè)銷量也再度創(chuàng)下歷史新高,，排名前十的企業(yè)分別為上海通用、一汽大眾,、上海大眾,、比亞迪,、北京現(xiàn)代,、東風日產,、奇瑞、吉利,、長安福特和神龍,。這10家企業(yè)共銷售57.96萬輛，占轎車銷售總量的62%,。
汽車業(yè)利潤快速增長
隨著銷量大幅增長,，汽車業(yè)的利潤進一步回升,。據(jù)2009年汽車工業(yè)17家重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟指標快報顯示，其主要經(jīng)濟指標快速增長，企業(yè)盈利水平普遍提高,。
數(shù)據(jù)顯示,，2009年汽車業(yè)營業(yè)收入為15128.08億元，同比增長30%,，增幅比上年提高20個百分點,；利稅總額（稅收占60%左右）共達2240.94億元，同比增長68%,，由2009年的負增長變?yōu)檎鲩L,。
汽車產業(yè)振興成效突出
作為應對國際金融危機一攬子經(jīng)濟刺激計劃的重要內容，國家推出了十大重點產業(yè)調整和振興規(guī)劃,。
2009年1月14日，國務院常務會議審議并原則通過了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》,。在十大重點產業(yè)中,，汽車產業(yè)效果最明顯，并超出預期,。
2009年,，我國國產汽車產銷雙超1300萬輛,，同比增長超過46%，并一舉超越日本成為全球最大的汽車生產國,，超越美國成為全球最大的新車市場,。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，２００９年排名前１０家汽車集團市場占有率提高了４個百分點,，達到８７％,，與《規(guī)劃》提出的超過９０％的目標僅差３個百分點,。２００９年汽車銷量超過百萬輛的企業(yè)集團達到五家,，比上年增加兩家。分別是上汽,、一汽,、東風、長安和北汽,。上汽銷量去年首次超過200萬輛,，躋身世界第八大汽車集團,。
汽車產業(yè)的增長，直接帶動了交通運輸設備制造業(yè)工業(yè)增加值快速增長。在汽車行業(yè)帶動下,，大多數(shù)相關行業(yè)實現(xiàn)了正增長,，如鋼材、專用設備制造業(yè),、通用設備制造業(yè),、電氣機械及器材制造業(yè),、紡織業(yè),、橡膠制品業(yè)等,。汽車產業(yè)的強勁復蘇,，有力地帶動了工業(yè)增長的整體回暖和經(jīng)濟企穩(wěn)回升。 |