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騰中買“馬”又一次吸引了眾人的眼球,。2月1日,，有國外媒體援引通用汽車一名高層的話稱，四川騰中重工機械有限公司已與美國通用汽車達成協(xié)議,，將收購悍馬的最后期限再延長一個月,。根據(jù)此前雙方簽署的協(xié)議,，交易是今年1月31日到期。
對于上述消息,，騰中重工新聞發(fā)言人趙彤昨日對《國際金融報》記者進行了確認,，“雙方已經(jīng)協(xié)定將交易延期到今年2月底。至于其他相關(guān)細節(jié),，暫不便透露,。”趙彤同時向本報記者確認,，騰中確已將相關(guān)材料交給我國相關(guān)部門,，并將盡力配合審查。
但截至記者發(fā)稿,，中國商務(wù)部還未就此事進行表態(tài),。此前，商務(wù)部曾多次表示,，沒有收到四川騰中收購悍馬的任何申請,，對交易內(nèi)容等也沒有準確信息。
盡管如此,，通用方面還是表達了樂觀情緒,。悍馬首席執(zhí)行官Jim
Taylor說，“交易批準過程沒有原先預(yù)期的那么快,，但我們對目前的進展仍感到樂觀,。”
被認為是“幕后推手”的旭光資源始創(chuàng)人兼主席索朗多吉（即李炎）則對媒體表示,，“希望交易能在春季完成,，但（何時拿到批文）要由監(jiān)管當局決定。他們要考慮包括環(huán)保事宜在內(nèi)的諸多問題,�,！彼骼识嗉�認為,，悍馬的潛在價值遠遠高于現(xiàn)在的價值,。
“現(xiàn)在有點騎虎難下的感覺�,！睂τ诮灰纂p方的延期舉措,，國泰君安汽車分析師張欣告訴本報記者，從種種情況看,，結(jié)果或許已趨于明朗,。在他看來,，騰中通過商務(wù)部審查的可能性“幾乎沒有”，“最根本的原因在于,，騰中并不是專門生產(chǎn)汽車的企業(yè),，現(xiàn)在卻想通過交易方式直接進行生產(chǎn)，這或許不為我國相關(guān)部門所接受,。這有點類似谷歌說不想再在中國受限制一樣,。”
根據(jù)雙方在2009年10月10日簽署的協(xié)議,，騰中重工將獲得悍馬品牌,、商標和商品名稱的所有權(quán)，以及生產(chǎn)悍馬汽車所必需的專利使用權(quán),，騰中還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議,，同時，悍馬將繼續(xù)由現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)團隊管理,。 |