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在埃及陪溫家寶總理參觀完華晨埃及工廠,，簽署了開建新廠協(xié)議后,，華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民又走進(jìn)了人民大會堂，握住寶馬集團(tuán)董事艾希納博士的手,，迎來一個價值超過50億元人民幣的承諾,。
11月12日，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)在北京人民大會堂簽署備忘錄,，寶馬集團(tuán)鄭重申明對雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司(以下簡稱“華晨寶馬”)進(jìn)一步發(fā)展的戰(zhàn)略性承諾：華晨寶馬2010年將在沈陽開建新廠區(qū),，初步產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)10萬輛，長遠(yuǎn)規(guī)劃增加到年產(chǎn)30萬輛,，增加全新車型,，并且增設(shè)發(fā)動機(jī)工廠，總投資額將超過50億元人民幣,。
華晨和寶馬的合資合作由此上升到了全新的高度,，寶馬有意在中國尋找第二合資伙伴的傳聞也被雙方的笑聲淹沒。
祁玉民此前曾聲稱“與寶馬合作將上升到新高度”,，華晨寶馬增資兌現(xiàn)了這一說法,，而他堅(jiān)持資本運(yùn)作與產(chǎn)業(yè)提升相結(jié)合的發(fā)展策略也迎來了最佳時機(jī)。
有華晨內(nèi)部高層透露,，不久后,，華晨金杯汽車的中華牌轎車業(yè)務(wù)也將從國內(nèi)上市公司金杯汽車中剝離。聯(lián)系此前香港上市公司華晨中國向母公司華晨汽車集團(tuán)出售中華牌轎車業(yè)務(wù)的舉動,，華晨兩個重要上市公司均將虧損的中華轎車業(yè)務(wù)拋開,，蛻變?yōu)閮?yōu)質(zhì)的融資平臺,。
借助華晨寶馬大手筆擴(kuò)產(chǎn)這樣的融資理由，華晨汽車醞釀已久的資本運(yùn)作,，已經(jīng)水到渠前,。
合作新高度
早在9月份參加達(dá)沃斯論壇時，祁玉民就曾公開表示,，“華晨和寶馬的合作將上升到新的高度,，絕不僅僅是二工廠的問題�,！�
11月12日,，謎底正式揭開——華晨汽車與寶馬集團(tuán)簽訂增資擴(kuò)產(chǎn)備忘錄，在未來規(guī)劃中,，華晨寶馬將在保持現(xiàn)有沈陽大東區(qū)工廠的產(chǎn)能穩(wěn)步增長的同時,，在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)新廠區(qū)，建設(shè)項(xiàng)目將于2010年啟動,，投資總額將超過50億元人民幣,。潛在總產(chǎn)能第一步將增加到年產(chǎn)10萬輛。根據(jù)中國未來的市場發(fā)展,，產(chǎn)能的長遠(yuǎn)增長計(jì)劃是逐步增加到年產(chǎn)30萬輛,。
隨之而來的還有兩個好消息，一方面,，華晨寶馬將增加BMW
3系和5系加長版汽車的產(chǎn)量,，同時，寶馬將尋求機(jī)會引進(jìn)滿足中國客戶需求的新產(chǎn)品,。
擴(kuò)建項(xiàng)目將包括一個發(fā)動機(jī)工廠,，更多開展本地化研發(fā)活動。寶馬將成為第一個在中國投產(chǎn)發(fā)動機(jī)工廠的豪華車企業(yè),。
在中國汽車合資企業(yè)中,，這樣大手筆的增資擴(kuò)產(chǎn)尚屬首次。尤其對于寶馬這樣的豪華車企業(yè)來說,，在《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》取消,，豪華車可以邁過國產(chǎn)化率門檻，且中國汽車市場快速發(fā)展,，大多數(shù)企業(yè)忙于進(jìn)口搶銷量的背景下,，這樣的國產(chǎn)力度的確難得。
這一產(chǎn)能將直接超過在中國耕耘了近20年的奧迪,。
2009年,，中國汽車市場增長迅速，豪華車市場一片飄紅,。資料顯示,，今年前10個月,，寶馬集團(tuán)在中國銷售71952輛，同比增長36.7%,；奔馳銷售50700輛,，同比增長55%；奧迪銷售123369輛,，同比增長22.7%,。與奧迪、奔馳同樣,，寶馬也將中國市場視為其決戰(zhàn)全球的重要市場,。
前有奧迪借國產(chǎn)優(yōu)勢銷量節(jié)節(jié)攀升的牽引，后有奔馳今年快馬加鞭的追趕,，加之本身業(yè)績的飆升,，寶馬終于亮出了底牌。
用祁玉民所言“華晨,、寶馬合作上升到歷史新高度”來形容這次增資擴(kuò)產(chǎn)并不為過。因?yàn)槌嗽黾雍腺Y企業(yè)產(chǎn)能,、推出新產(chǎn)品,、投建發(fā)動機(jī)工廠外，寶馬還和華晨一起,，把合資公司的目光延伸到了出口業(yè)務(wù),。這在此前華晨中國剝離中華轎車業(yè)務(wù)時發(fā)布的公告上已經(jīng)明確提及，“華晨正積極與寶馬商定新擴(kuò)展計(jì)劃的細(xì)節(jié),，其包括增加合資企業(yè)產(chǎn)能,、推出新產(chǎn)品、出口,，以及以其他方式增加該合資企業(yè)的銷售及市場份額,。”
豪華車在中國生產(chǎn)然后出口海外,，華晨寶馬也是第一例,。
資本動作預(yù)期加劇
對于華晨來說，相比每每虧損時提到華晨缺錢,，需要融資,，華晨寶馬此次的大手筆增資擴(kuò)產(chǎn)一舉兩得，除了進(jìn)一步鞏固了其豪華車合資企業(yè)的實(shí)力,，更給其融資找到了值得期待的利好理由,。
華晨早就為此做好了準(zhǔn)備。
10月28日,，華晨香港上市公司華晨中國(1114.HK)突然停牌,，稱等待發(fā)出一項(xiàng)關(guān)聯(lián)及重點(diǎn)交易的股價敏感公告,。10月30日，該公司宣布向其母公司華晨汽車集團(tuán)出售旗下沈陽華晨金杯汽車的中華牌轎車業(yè)務(wù),，涉資4.94億元人民幣,，同時華晨中國股份復(fù)牌。
剝離了虧損大戶中華轎車業(yè)務(wù),，華晨中國剩下的金杯客車和華晨寶馬合資業(yè)務(wù)均是優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù),。合資公司華晨寶馬近年來增長迅速，而金杯客車業(yè)務(wù)在成立20年的歷史中,，連續(xù)12年在同級別蟬聯(lián)銷售冠軍,。因此，對于華晨中國這個上市公司來說,，已衍變?yōu)橛芰^強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)上市公司,，未來融資能力大大加強(qiáng)。
上述華晨寶馬增資擴(kuò)產(chǎn)協(xié)議的簽訂,，更是給該上市公司帶來空前利好,，其股價在近期連續(xù)飄紅。
就在業(yè)內(nèi)人士猜測,，華晨會在華晨中國這只股票上采取動作,，進(jìn)行定向增發(fā)或者其他融資動作的時候，華晨內(nèi)部一位高層透露,，不久后,，華晨汽車集團(tuán)在A股的上市公司金杯汽車也要將中華轎車業(yè)務(wù)剝離，徹底實(shí)現(xiàn)將中華品牌劃歸到集團(tuán)所有,，成立單獨(dú)的中華品牌公司,。
仔細(xì)分析金杯汽車的業(yè)務(wù)，剝離中華轎車后,，其剩下的金杯客車等業(yè)務(wù)也是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),。一直關(guān)注華晨汽車的民族證券分析師曹鶴認(rèn)為，“僅剩金杯客車優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)等為數(shù)不多業(yè)務(wù)的金杯汽車幾近成為優(yōu)質(zhì)的殼資源,�,！彼治觯叭A晨資金缺口很大,，在資本市場的動作絕不僅僅只停留在香港上市公司,，A股才應(yīng)該是它的主戰(zhàn)場。最大的可能是通過換股等方式實(shí)現(xiàn)回歸A股,，動作會很大,，而且時間不會太長。”
而在此之前,，祁玉民已經(jīng)對華晨集團(tuán)做了大規(guī)模手術(shù),，經(jīng)過一系列的變化，祁玉民一人承擔(dān)了華晨所有六大重要職務(wù),，分別是華晨汽車集團(tuán)黨組書記,、董事長、總裁,，華晨金杯董事長,，金杯汽車股份董事長，以及申華控股董事長,，成為華晨集團(tuán)和所有上市公司的絕對掌權(quán)者,。
業(yè)內(nèi)人士分析，通過上述系列動作,，祁玉民已經(jīng)逐漸按照自己設(shè)想對華晨進(jìn)行了布局,，華晨整個構(gòu)架更加明晰，隨著金融市場融資功能的逐步恢復(fù),，華晨年內(nèi)在資本市場會有所動作,。
事實(shí)上，資本動作背后,，是華晨不可回避的資金缺口問題,。除了上述新協(xié)議中，華晨需要巨額投資外,，剝離至母公司的中華轎車業(yè)務(wù)虧損一直未止，加之此前祁玉民為華晨新設(shè)計(jì)的專用車業(yè)務(wù)開啟在即,，已經(jīng)不是政府補(bǔ)貼,、銀行貸款所能解決的問題。
“其資本市場一直未有動作與等待此次簽約有關(guān),，借助這樣的利好消息,，華晨順勢開啟資本市場動作是最佳時機(jī)，可以說華晨的融資已經(jīng)水到渠前,�,！辈茭Q認(rèn)為。
或許正是有了上述的“預(yù)謀”,，祁玉民才敢在今年30萬輛左右銷售的前提下,，給出了明年略顯夸張的增長目標(biāo)：到2010年，華晨汽車將達(dá)到實(shí)現(xiàn)整車銷售50萬輛,、發(fā)動機(jī)銷售50萬臺,、銷售收入800億元。 |