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9月16日,，長(zhǎng)安鈴木上市了新一代奧拓汽車,，這距離該公司上一款新車已經(jīng)過去了兩年半時(shí)間。長(zhǎng)安鈴木高層承諾,，新奧拓之后,，新車型的投放速度將加快,，數(shù)量將增加，以扭轉(zhuǎn)公司疲弱的銷售,。
長(zhǎng)安鈴木一直都未進(jìn)入最主要合資公司之列,，股東雙方之前多年的合作并不愉快。
不過,，最近幾個(gè)月來,，長(zhǎng)安汽車和鈴木汽車都有意愿加快長(zhǎng)安鈴木的發(fā)展。對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說,，該公司在半年前進(jìn)入國(guó)家鼓勵(lì)的四大國(guó)有汽車企業(yè)集團(tuán)行列之后,，加快了擴(kuò)張步伐,，它希望長(zhǎng)安鈴木能夠貢獻(xiàn)更多的銷量。鈴木汽車在2008年全球金融危機(jī)的背景下創(chuàng)出銷售新高,，成為少數(shù)幾家盈利的汽車企業(yè),。該公司制訂了到2010年銷售300萬輛汽車的目標(biāo)，中國(guó)政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的舉措也刺激了它加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入,。
奧拓歸來
奧拓曾是中國(guó)消費(fèi)者非常熟悉的小型車,，很多人擁有的第一輛汽車就是奧拓。長(zhǎng)安鈴木于1994年推出奧拓后,，銷售了14年,，其間并無大的改動(dòng)，因此舊奧拓早已經(jīng)難以適應(yīng)消費(fèi)者的需求,，并于2008年7月停產(chǎn)退市,。
此次上市的是奧拓的第七代全新車型，新奧拓外觀更時(shí)尚,，首批上市的三款車型排氣量均為1升,，有兩款手動(dòng)擋車型和一款自動(dòng)擋車型。為了保證新奧拓的質(zhì)量,，它所搭載的鈴木汽車的K10B通過進(jìn)口散件組裝而成,，4速自動(dòng)變速器也從日本進(jìn)口，還有其他一些零部件也都是進(jìn)口的,，這增加了新奧拓的成本,。
長(zhǎng)安鈴木總經(jīng)理近藤唯志說，多年來生產(chǎn)小型車的經(jīng)驗(yàn)使得鈴木汽車有一整套控制成本的方法,，不僅是在采購(gòu)和生產(chǎn)過程中,，其他環(huán)節(jié)也可以降低成本。隨著生產(chǎn)的進(jìn)行,，一些零部件將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，但是，公司不會(huì)為了降低成本而迅速國(guó)產(chǎn)這些進(jìn)口零部件,。因?yàn)椤稑?gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》取消后，對(duì)于國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)沒有法律法規(guī)上的要求,。
消費(fèi)者對(duì)A00級(jí)小型車的售價(jià)高度敏感,，對(duì)于外觀、車內(nèi)空間也十分看重,。新奧拓的售價(jià)介于4.49萬元至5.89萬元之間,，長(zhǎng)安鈴木的經(jīng)銷商對(duì)這個(gè)價(jià)格表示歡迎，認(rèn)為非常有競(jìng)爭(zhēng)力,。不過,，如果與奇瑞,、吉利、長(zhǎng)城汽車等公司的同級(jí)別小型車相比,，新奧拓的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯,。
長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理黃忠強(qiáng)說，新奧拓是一款精品小車,，長(zhǎng)安鈴木的目的是樹立A00級(jí)車的新標(biāo)準(zhǔn),。他說，新奧拓自8月28日接受預(yù)訂以來,，繳納了定金的有效訂單已經(jīng)超過了5000輛,，這令公司對(duì)這款車的銷量充滿信心。
不僅是長(zhǎng)安鈴木,，長(zhǎng)城汽車也提出了生產(chǎn)精品小車的口號(hào),，該公司的炫麗轎車就是在這種理念下開發(fā)的。但長(zhǎng)安鈴木表示并未將自主品牌汽車作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理李世華說,，新奧拓是在鈴木汽車的最新平臺(tái)上生產(chǎn)的，而國(guó)內(nèi)很多同級(jí)別的小型車的平臺(tái)還是十年前的,。
加快產(chǎn)品投放
新奧拓上市后,，有望增加長(zhǎng)安鈴木的總體銷售量。今年1-8月,，乘用車全行業(yè)銷售同比增長(zhǎng)超過35%,，受政府減征1.6L以下汽車購(gòu)置稅的政策刺激，1.6L以下轎車銷售同比增長(zhǎng)51%,，一些公司的銷量甚至同比增長(zhǎng)一倍以上,，但長(zhǎng)安鈴木的銷量并沒有受到任何積極影響，也難以與鈴木汽車“小車專家”的榮譽(yù)相稱,。
長(zhǎng)安汽車股份有限公司發(fā)布的8月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示,，長(zhǎng)安鈴木今年前8月銷售92499輛汽車，同比僅增長(zhǎng)2.3%,。該公司今年的目標(biāo)是銷售汽車14萬輛,，同比增長(zhǎng)10%。2008年,，長(zhǎng)安鈴木銷售汽車12.4萬輛,，同比增長(zhǎng)15%。
為了增加銷量,，今年以來,，每隔兩三個(gè)月，長(zhǎng)安鈴木就進(jìn)行一次市場(chǎng)活動(dòng),，以吸引消費(fèi)者試駕和購(gòu)買該公司生產(chǎn)的汽車,，它也在經(jīng)銷商中進(jìn)行了幾次服務(wù)競(jìng)賽以提高服務(wù)水平和質(zhì)量,。最近的市場(chǎng)活動(dòng)是針對(duì)新奧拓的上市在9、10月兩個(gè)月開展試駕贈(zèng)送禮品活動(dòng),。
新奧拓上市主要解決的是長(zhǎng)安鈴木長(zhǎng)期面臨的產(chǎn)品單一的問題,，該公司目前在售的車型只有天語SX4、雨燕以及羚羊三款,。自1993年成立以來,，長(zhǎng)達(dá)16年時(shí)間里，長(zhǎng)安鈴木只推出了4款車型,，平均四年一款全新車型,，這在國(guó)內(nèi)的乘用車合資企業(yè)中是極其罕見的。
1994年推出奧拓后,，直到2000年推出羚羊,，5年后雨燕上市，在這5年間,，長(zhǎng)安汽車與福特汽車合資,，引發(fā)鈴木汽車不滿，雙方的合作一度出現(xiàn)僵持,，鈴木汽車暫停對(duì)長(zhǎng)安鈴木新車導(dǎo)入,，并曾將注意力轉(zhuǎn)向昌河鈴木。
從新奧拓開始,，長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品投放速度將加快,。黃忠強(qiáng)說：“我們要忘掉過去，注重現(xiàn)在,，展望未來,。”他說,，長(zhǎng)安鈴木的股東雙方都充分認(rèn)識(shí)到了中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力和重要性,，所以，新奧拓之后,，新車型的投放將比之前更多,，也更快。
近兩年來,，鈴木汽車一直在開發(fā)一款中高級(jí)轎車Kizashi,，量產(chǎn)版的Kizashi預(yù)計(jì)將于今年冬天在美國(guó)銷售，此后在歐洲開始銷售,。長(zhǎng)安鈴木總經(jīng)理近藤唯志說，長(zhǎng)安鈴木非常希望Kizashi未來能夠在中國(guó)生產(chǎn)銷售,，但這需要與鈴木汽車總部協(xié)商,。
長(zhǎng)安鈴木現(xiàn)在的產(chǎn)能是20萬輛,，如果今年銷售14萬輛，產(chǎn)能利用率將達(dá)到70%,，黃忠強(qiáng)說,，如果產(chǎn)能利用率能夠達(dá)到70%至80%，那么就將考慮建設(shè)第二工廠,。知情人士透露,，現(xiàn)在長(zhǎng)安鈴木建設(shè)第二工廠并不迫切，該公司的目標(biāo)是今年銷售14萬輛,，2010年銷售16萬輛,，預(yù)計(jì)到2011年才能接近20萬輛。
不確定性
據(jù)記者了解,，本周,，鈴木株式會(huì)社會(huì)長(zhǎng)鈴木修將來重慶與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平商討擴(kuò)大雙方合作事宜，其中,，將涉及到鈴木增持長(zhǎng)安鈴木股權(quán)一事,。近藤唯志接受記者采訪時(shí)表示，確實(shí)注意到了(鈴木汽車計(jì)劃增持長(zhǎng)安鈴木股權(quán))這個(gè)動(dòng)向,，但這是股東之間的事情,，他不便評(píng)論。
長(zhǎng)安汽車持有長(zhǎng)安鈴木51%的股權(quán),，日本鈴木株式會(huì)社和鈴木(中國(guó))投資有限公司持股35%,、日本雙日株式會(huì)社持有其余14%的股權(quán)。長(zhǎng)安汽車一位人士指出,，在長(zhǎng)安鈴木董事會(huì)中,，中日雙方人數(shù)均等，擁有同樣的投票權(quán),。因此,，長(zhǎng)安汽車雖然多持有1%的股權(quán)，但在合資公司的運(yùn)營(yíng)中并無支配權(quán),。而出讓1%的股權(quán),，則可能增強(qiáng)鈴木汽車對(duì)于擴(kuò)大長(zhǎng)安鈴木業(yè)務(wù)的積極性。目前,，此事仍在討論中,，尚沒有結(jié)論。
不過,，對(duì)于長(zhǎng)安鈴木來說,，更大的不確定性、或者說機(jī)會(huì)在于長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與中航汽車業(yè)務(wù)整合的可能性,。長(zhǎng)安鈴木如果可以整合昌河鈴木,，那么它的產(chǎn)品線,、銷售網(wǎng)絡(luò)都將成倍擴(kuò)大，鈴木汽車也可以不必在兩個(gè)合資公司中分散精力,，而專一與長(zhǎng)安汽車合作,。盡管中航汽車方面一再否認(rèn)與長(zhǎng)安汽車整合，不過,，據(jù)記者了解,，此事仍然具有很高的可能性，主要是因?yàn)閲?guó)資委,、工信部,、發(fā)改委等部門都在極力推動(dòng)國(guó)有汽車企業(yè)集團(tuán)的重組，對(duì)于長(zhǎng)安汽車與中航汽車的整合,，相關(guān)部門持鼓勵(lì)的態(tài)度,。
目前，有關(guān)部門正在討論的是制定一個(gè)完善的重組方案,，確保整合后,，中航集團(tuán)的利益得到保障。其中一個(gè)比較可行的方案是中航汽車并入長(zhǎng)安汽車,，同時(shí)中航集團(tuán)持有一定比例的長(zhǎng)安汽車的股權(quán),。但是，并不清楚具體的股權(quán)比例,。 |