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全球汽車業(yè)和氣候一樣,，變化莫測,。剛為中國汽車業(yè)連續(xù)7個月銷量超過美國歡呼,，并為供不應(yīng)求而煩惱的中國汽車企業(yè)卻意外聽到來自主管部門的警告,。近日在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，發(fā)改委官員提出汽車有產(chǎn)能過剩的苗頭,。
但與政府官員的擔(dān)憂相反的是,，各大汽車廠對產(chǎn)能過剩不以為然。不管是外資還是自主品牌,，汽車巨頭仍然信心十足,，準(zhǔn)備大干一場。
是什么力量驅(qū)使中國汽車業(yè)二次陷入產(chǎn)能過剩的危機(jī),？中國汽車業(yè)是否會重蹈2005年產(chǎn)能過剩的覆轍,？躍躍欲試挑戰(zhàn)美國汽車?yán)洗蟮匚坏闹袊嚇I(yè),，該如何左右自己的命運(yùn)？
急速前進(jìn)的中國汽車業(yè)正陷入潛在的危險,。在連續(xù)7個月當(dāng)上全球月銷量冠軍后,，8月復(fù)蘇的美國市場再次奪回寶座。與此同時,，產(chǎn)能可能過剩的陰影正向中國汽車業(yè)罩下來,。在天津國際汽車論壇上，政府主管部門毫不客氣地點(diǎn)出,，中國汽車業(yè)初露產(chǎn)能過剩的苗頭,。
面對官方的警告，多家跨國汽車零部件企業(yè)高層不以為然,，并表示,，看好中國汽車市場的發(fā)展，未來仍計劃加大對中國的投資,。而國內(nèi)整車集團(tuán)似乎更能領(lǐng)會政府部門的意圖,，將視線轉(zhuǎn)向了收購兼并,、聯(lián)合重組,。
傳統(tǒng)汽車、新能源車產(chǎn)能或過剩
9月,，在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上,，發(fā)改委行業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌表示，“2010年,、2013年的汽車業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能將大大高于汽車市場需求,，如不及時加以調(diào)控和引導(dǎo)，汽車業(yè)將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面,�,！�
此前，上汽集團(tuán),、一汽集團(tuán),、東風(fēng)汽車集團(tuán)、長安汽車等國內(nèi)汽車巨頭曾表示,，2010年至2011年銷售目標(biāo)均在200萬輛至300萬輛,；奇瑞汽車計劃最晚2012年實(shí)現(xiàn)100萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)；北汽集團(tuán)計劃2010年的產(chǎn)銷目標(biāo)為150萬輛,、2011年產(chǎn)銷量達(dá)200萬輛,；比亞迪汽車也計劃兩年內(nèi)產(chǎn)能增加80萬輛，現(xiàn)為40萬輛,。中航汽車工業(yè)公司總經(jīng)理趙桂斌也表示,，“2011年計劃銷售整車40萬輛,。”據(jù)記者估計,，2012年前后中國汽車產(chǎn)能將超過1600萬輛,。
這一次汽車業(yè)似乎無法逃脫與鋼鐵、水泥做伴的命運(yùn),。8月下旬,，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了《抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》,，其中鋼鐵,、水泥、多晶硅,、風(fēng)電作為被抑制產(chǎn)能過剩的行業(yè),。而4年前同樣曾列入產(chǎn)能過剩的汽車業(yè)此次幸免于難。不過,，陳斌指出,，“汽車行業(yè)雖然沒有作為抑制產(chǎn)能過剩的行業(yè)提出，但還是有一些苗頭的,。在會上,，我提出要高度重視汽車行業(yè)可能出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩問題�,！痹谡劦狡嚠a(chǎn)能過剩會有多嚴(yán)重時,，陳斌指出，產(chǎn)能利用率可能不足70%,。
聯(lián)想到今年上半年中國汽車供不應(yīng)求的局面,，這真是天翻地覆的變化。一旦政府出手調(diào)控,，汽車業(yè)將進(jìn)入2005年以來的第二次寒冬,。據(jù)了解，兩大合力導(dǎo)致中國汽車業(yè)迅速從產(chǎn)能不足轉(zhuǎn)向了潛在的產(chǎn)能過剩,。
第一,，傳統(tǒng)汽車擴(kuò)產(chǎn)熱情不減，并呈現(xiàn)加快速度,、加大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的趨勢,。6月至8月以來，汽車企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)計劃不斷傳出,，且通常計劃在2012年前后完成擴(kuò)產(chǎn),。
以長城汽車為例，今年2月初，“長城天津汽車零部件及物流出口項(xiàng)目”在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)奠基,，原計劃3年內(nèi)建成年產(chǎn)5萬輛的整車項(xiàng)目,。但8月長城汽車就改變計劃，擬擴(kuò)建至年產(chǎn)50萬輛整車及配套零部件,，總投資由此前的30億元擴(kuò)大到84.7億元,。
另一個急于擴(kuò)張的就是長安汽車。6月,、7月兩次宣布擴(kuò)大產(chǎn)能,。其重慶魚嘴新基地6月正式動工，2012年一期建成投產(chǎn),，規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛整車,、100萬臺發(fā)動機(jī)，并最終將建成60萬輛整車,、200萬臺發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能,。7月，長安汽車又北上擴(kuò)產(chǎn),，在河北定州原河北基地的南部建設(shè)占地1000畝的新區(qū)基地,，2012年全部項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛,，比目前產(chǎn)能增加30萬輛,，主要生產(chǎn)傳統(tǒng)微車。屆時,，長安汽車產(chǎn)能將接近翻倍,。
第二，在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)張的同時,，新能源汽車基地投資建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行。中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上,，發(fā)改委,、工信部官員均點(diǎn)明批評“新能源汽車生產(chǎn)基地投資過熱”。工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長辛國斌指出,，“新能源汽車不能一哄而上,，要防止重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩�,！辈⒎Q,，“有條件的地區(qū)和企業(yè)在上，一些不具備基本條件的地區(qū)和企業(yè)盲目創(chuàng)造條件也在上,�,！�
目前在建新能源汽車項(xiàng)目或規(guī)劃產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過政府規(guī)劃。今年3月出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出，在2009年至2011年的規(guī)劃期內(nèi),，電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模,。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬輛純電動,、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能,，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。各地規(guī)劃產(chǎn)能總和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50萬輛,。如果加上違規(guī),、私下建的，超出幅度將更為可觀,。
政府預(yù)警“過�,！� 企業(yè)仍往前沖
盡管政府主管部門預(yù)警汽車產(chǎn)能過剩，不少整車企業(yè)和汽車零部件企業(yè)仍大膽地往市場上沖,。大型汽車零部件汽車CIE集團(tuán)的CEO馬克表示,，“作為一名外國投資者，我認(rèn)為未來幾年中國汽車業(yè)仍將快速發(fā)展,，而歐洲,、美國市場陷入增長停滯期。我們很希望知道哪些地方需要進(jìn)行投資,�,！�
急于占領(lǐng)中國市場的輪胎巨頭也加快了在華擴(kuò)建進(jìn)程。來自固特異的消息顯示,，原計劃2010年落成的大連普蘭工廠已經(jīng)提前一年完工,。固特異公司董事長兼首席執(zhí)行官羅伯特·齊根指出，2012年,，固特異全球產(chǎn)能的50%將來自于具成本競爭優(yōu)勢的地區(qū),。中國將成為其中之一。固特異此舉也引起了其他輪胎巨頭的關(guān)注,。
更多的整車企業(yè)仍然看好中國未來的發(fā)展,，并堅信自己能搶得市場蛋糕。在中國表現(xiàn)落后全球的戴姆勒集團(tuán)加快了在中國的合資步伐,。談到戴姆勒與福建汽車集團(tuán)的合資公司時,，戴姆勒東北亞投資有限公司總經(jīng)理李潔表示，“年底新產(chǎn)品將投放,�,！辈⒎Q，中國市場越來越火,，合資項(xiàng)目也會越來越成功,。
面對關(guān)于新能源汽車投資過熱的批評,，有著中國電動車之王的比亞迪汽車不為所動。在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上,，比亞迪總裁王傳福大聲呼吁“減免電動車購置稅,，并建議地方政府、中央政府聯(lián)手補(bǔ)貼購買新能源車的個人消費(fèi)者,�,！痹诖舐暫粲醯耐瑫r，比亞迪汽車也開始了中國的兼并擴(kuò)張之路,。在收購湖南三湘客車和現(xiàn)有西安,、深圳基地的大舉擴(kuò)張后，比亞迪汽車計劃兩年內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)80萬輛,。
說“產(chǎn)能過�,！焙推嚻髽I(yè)的樂觀形成鮮明反差。對此,，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示,，“我并不認(rèn)為產(chǎn)能過剩。一直以來,，我對中國汽車業(yè)的發(fā)展都比較樂觀,，但沒想到發(fā)展?fàn)顩r比我預(yù)期的還好。產(chǎn)能過剩的評價指標(biāo)是什么,，我認(rèn)為應(yīng)以市場需求年均增長30%來衡量,。關(guān)于產(chǎn)能問題，企業(yè)會自己考慮,�,！�
今年前8個月銷售數(shù)據(jù)似乎在驗(yàn)證徐長明的觀點(diǎn)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,，8月汽車產(chǎn)銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛,，比上月分別增長2.62%和4.71%，比上年同期分別增長86.10%和81.68%,。對此,，中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)兩個月同比出現(xiàn)50%以上的高速增長,。雖然今年以來我國汽車產(chǎn)銷持續(xù)出現(xiàn)較好增長勢頭，我們預(yù)計7,、8月仍將同比高速增長,，但增幅如此大確實(shí)出乎意料。 |