隨著力拓卷入“間諜門”，澳洲兩大鐵礦石巨頭必和必拓與力拓（下稱“兩拓”）在鐵礦石談判期間的各種行為隨即備受關(guān)注,。上海證券報(bào)記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),，就在今年5月BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）的強(qiáng)勁回升，除了中國(guó)因經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶來的鐵礦石實(shí)際需求,，兩拓通過增加運(yùn)輸需求和控制運(yùn)力來拉高運(yùn)費(fèi)也是重要推手,。而通過炒高BDI，兩拓得以拉大其對(duì)于巴西礦的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，從而增加中國(guó)鋼企對(duì)澳礦的依賴程度,。
“兩拓在談判期間在市場(chǎng)上租了大量的船�,！眹�(guó)內(nèi)一家大型航運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部人士昨日接受上海證券報(bào)采訪時(shí)透露,。據(jù)他透露，兩拓拿船主要有兩種方式,，一種是簽訂一個(gè)較為長(zhǎng)期的租賃合同,，例如1年期或者3年期，另一種則是在現(xiàn)貨市場(chǎng)上拿船,，租金按日收取,。
根據(jù)權(quán)威航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)clarkson的Capesize（運(yùn)輸鐵礦石的主要船型）月度承租訂租量數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月期間,，除了5月份,，兩拓租船占市場(chǎng)租船總運(yùn)力的比例均在37%至42%之間波動(dòng)，只有5月份兩拓一口氣租了65艘船,，占當(dāng)月租船總運(yùn)力的54%（詳見配圖）,，比其他幾個(gè)月上漲了10個(gè)百分點(diǎn)以上,。
值得注意的是，今年5月份恰恰是BDI反彈最“瘋狂”的一個(gè)月,，從1806點(diǎn)暴漲至3494點(diǎn),，反彈幅度超過90%。隨后的6月3日更是達(dá)到今年反彈的最高點(diǎn)4291點(diǎn),。而此輪BDI的反彈,，最主要就是受到代表Capesize價(jià)格指數(shù)的BCI的帶動(dòng)。
BDI及旗下的BCI等各大指數(shù)反映的均是該船型在現(xiàn)貨市場(chǎng)的日租金水平,。上述航運(yùn)企業(yè)人士坦言,，雖然從長(zhǎng)期來看，BDI的走勢(shì)取決于鐵礦石等大宗商品的運(yùn)輸需求,，但兩拓的租船行為的確能夠影響B(tài)DI的短期走勢(shì),，尤其在租船成交量與去年相比已大幅萎縮的情況下，兩拓的這一行為對(duì)市場(chǎng)心理的影響也不可忽略,。
另一方面,，據(jù)航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士透露，兩拓在鐵礦石談判期間大量發(fā)貨,，甚至“還沒有找到買家就強(qiáng)行發(fā)貨,，在運(yùn)輸過程中再找買家”。這樣做的用意,，在于造成市場(chǎng)需求忽然增大的形勢(shì),。
于是，一手大量發(fā)貨增加運(yùn)輸需求,，一手控制運(yùn)力造成市場(chǎng)上運(yùn)力緊張的局面,，兩拓通過控制“供”“需”兩個(gè)因素，拉高了Capesize的日租金水平,，從而推動(dòng)了BDI的上漲,。
作為礦山，兩拓積極炒高BDI的一個(gè)重要原因是為了拉大其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手巴西鐵礦石巨頭淡水河谷公司的價(jià)格優(yōu)勢(shì),。一位長(zhǎng)期從事海運(yùn)指數(shù)和鐵礦石指數(shù)交易的經(jīng)紀(jì)人近日對(duì)媒體表示,，海運(yùn)費(fèi)上漲之后，巴西礦在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力將大大削減,。目前巴西礦長(zhǎng)協(xié)價(jià)加上海運(yùn)費(fèi)運(yùn)到中國(guó),，其到岸價(jià)要比澳礦高出20~30美元/噸。
不過必須承認(rèn),，兩拓的炒作只是BDI近期強(qiáng)勁反彈的因素之一，中國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石的實(shí)際需求也不容忽視,。一位航運(yùn)分析師接受上海證券報(bào)采訪時(shí)透露,，中國(guó)去年年底推出的4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中的大量基建項(xiàng)目上馬,，帶動(dòng)了對(duì)鋼材的需求。而當(dāng)時(shí)進(jìn)口鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格大幅下降,，甚至低過國(guó)產(chǎn)礦石,，加上貿(mào)易商預(yù)期鐵礦石價(jià)格會(huì)漲，貿(mào)易商和鋼廠進(jìn)口鐵礦石的動(dòng)力都非常強(qiáng)勁,。
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