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在停牌了一天之后,，6月2日,，江淮汽車發(fā)布了澄清公告,，公告顯示：公司暫無該報(bào)道所稱與奇瑞汽車重組方案,，但鑒于公司及其控股股東均為國(guó)有控股企業(yè),，目前尚無法預(yù)知未來三個(gè)月是否會(huì)發(fā)生相關(guān)重組行為,。
對(duì)此,，國(guó)泰君安證券研究所研究員張欣分析：這實(shí)際上是一個(gè)澄而不清的公告,，從內(nèi)容上理解,，不排除有重組的可能性,，但何時(shí)重組、以何種方式重組,，不是由江淮自己決定,。
而江淮汽車董秘王敏在接受記者采訪時(shí)也坦言：“可想而知，政府對(duì)此是有規(guī)劃的”,，但他同時(shí)表示：目前并無時(shí)間表,。
“我們幾乎天天都在跟政府溝通�,！苯雌囈恢槿耸客嘎�,，政府部門正在規(guī)劃此事。
這位知情人士所說的政府部門,，指的是安徽省汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組(下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”),。這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組是去年7月成立的，目的是以“大安汽”的戰(zhàn)略布局,，推動(dòng)安徽省汽車工業(yè)的重組,。5月12日，領(lǐng)導(dǎo)小組擬定并公布了《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)——力推奇瑞,、江汽,、華菱、昌河,、揚(yáng)子,、全柴等汽車企業(yè)按市場(chǎng)原則在省內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合重組，力爭(zhēng)形成一個(gè)產(chǎn)能百萬輛以上的汽車企業(yè)集團(tuán),；此外還將打造2-4個(gè)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán),，5-7個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群�,！兑�(guī)劃》的出臺(tái),，被視為安徽省汽車工業(yè)整合的第一步，按照《規(guī)劃》制訂的時(shí)間表,，具體的實(shí)施方案將在年底前公布,。
“江淮奇瑞的重組,，從2002年就開始提，這個(gè)方向是不變的,�,！卑不帐∑囆袠I(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁華平表示。
“問題是奇瑞在蕪湖,，而江淮在合肥,。”就這點(diǎn)上看,，是增加了整合的難度,。一位不愿透露的分析師認(rèn)為，如果反之,，奇瑞是合肥的企業(yè),，整合的難度就要小得多。雖然,，奇瑞的銷售收入比江淮更高,，但兩家的贏利能力旗鼓相當(dāng)。就這點(diǎn)而言,，從整合的方式上看,，聯(lián)盟的可能性更大。
6月2日,，江淮汽車跳空高開,，最高漲幅曾達(dá)8.72%，收盤時(shí)漲幅為4.27%,�,！按蟀财钡闹亟M給了資本市場(chǎng)很多的想像空間，事實(shí)上,，從2月初江淮汽車就不斷有資金介入,，股價(jià)也由3元一路拉升到超過6元，對(duì)于后市,，張欣認(rèn)為：“目前還存在很多不確定性,，雖然有機(jī)會(huì)，但也蘊(yùn)藏較大風(fēng)險(xiǎn),，關(guān)鍵在于具體重組方案,。”
如果“大安汽”以江淮為主體,，包括奇瑞在內(nèi)的安徽境內(nèi)汽車企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)悉數(shù)注入,，這樣江淮汽車就成為一個(gè)集轎車、卡車業(yè)務(wù)為一體的汽車企業(yè),，奠定了它自主品牌龍頭企業(yè)的地位,，就像整合南汽后的上汽,，成為集乘用車和商用車為一體的國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)一樣，無疑前景值得期待,。
但問題是,，長(zhǎng)期以來，奇瑞一直謀求獨(dú)立上市,，相關(guān)的準(zhǔn)備工業(yè)已基本完善。此前,，尹同躍接受本報(bào)記者采訪時(shí)明確表示：奇瑞上市擱淺主要原因是2007年下半年以來,，國(guó)內(nèi)包括國(guó)際市場(chǎng)受金融危機(jī)的影響，股市均下跌,，但尹同躍同時(shí)表示,，一旦股市行情恢復(fù)，奇瑞將上市,，這就意味著,，奇瑞資產(chǎn)注入江淮的可能性很小。
“如果僅僅是為了資源共享成立‘大安汽’,，旗下公司不進(jìn)行實(shí)質(zhì)性整合,，就相當(dāng)于原來‘汽車工業(yè)總公司’‘機(jī)械工業(yè)局’的格局，安徽境內(nèi)汽車企業(yè)很難通過這種聯(lián)合提高實(shí)力,�,！币晃粰�(quán)威人士認(rèn)為，最終的方案很可能是“大安汽”旗下企業(yè)相互持股,，甚至相互兼任高管,，如江淮持有奇瑞商用車公司的股份，左延安同時(shí)兼任奇瑞商用車高管,；而奇瑞持有江淮乘用車股份,，尹同躍兼任江淮乘用車高管，這樣對(duì)江淮汽車現(xiàn)有業(yè)務(wù)也有一定的提升,。 |