隨著蘭世立的“隱身”,東星停航事件的各方似已陷入膠著狀態(tài),。針對近日有報道指稱東星航空可能面臨破產(chǎn),,有法律界人士昨日指出,目前東星面臨與債權(quán)人和解,、破產(chǎn)重整和破產(chǎn)清算三種解決方式,。而據(jù)知情人士透露,鑒于東星實際控制人蘭世立的抵制態(tài)度,,以及政府與中航集團(tuán)希望重組的意愿,,后兩種解決方案的可能性較大,其中第三種方案可以借鑒三元收購三鹿的模式,。 目前,中航重組東星幾乎沒有可能進(jìn)行下去,,有關(guān)部門目前討論的主要是破產(chǎn),,以確定“哪一種破產(chǎn)方式最適合”。而GE中國發(fā)言人李國威昨日也向記者證實,,作為東星目前最大的債權(quán)人,,GE旗下的GECAS向法院起訴東星航空欠繳飛機租金時,已向法院提出申請,,要求東星航空破產(chǎn),。 對此,一位法律界人士在接受上海證券報采訪時表示,,法院受理破產(chǎn)申請后,,會指定中介機構(gòu)進(jìn)行審計和評估,,看看是否真正資不抵債,是否符合破產(chǎn)條件,,而最終的結(jié)果可能有三種:一是債權(quán)人和債務(wù)人達(dá)成和解,,債務(wù)企業(yè)由此免于破產(chǎn);二是對債務(wù)企業(yè)進(jìn)行破產(chǎn)重整,;三是宣告企業(yè)破產(chǎn)清算:即制定財產(chǎn)處置方案,,提交債權(quán)人會議表決。如果通過,,那么就按照此方案進(jìn)行處置,。 盡管李國威強調(diào),GECAS起訴并申請東星破產(chǎn)主要是為了追回欠款,,并未一定要求東星破產(chǎn),,GECAS也愿意尋求各方都能接受的解決方案。但有知情人士對記者表示,,和解的方式目前來看很難達(dá)成,。因為東星如果要與債權(quán)人和解,首先必須出售資產(chǎn)償還債務(wù),。被中航集團(tuán)收購是最快獲得資金的方式,,但目前東星及蘭世立均表態(tài)拒絕被中航集團(tuán)收購。因此,,后兩種方案的可能性較大,。 上述法律界人士表示,后兩種方式對于中航集團(tuán)來說各有利弊,。所謂破產(chǎn)重整,,是指具有一定規(guī)模的公司,出現(xiàn)破產(chǎn)原因或有破產(chǎn)原因出現(xiàn)的危險時,,為防止企業(yè)破產(chǎn),,經(jīng)利害關(guān)系人申請,在法院的干預(yù)下,,對該公司實行強制治理,,使其復(fù)興并運營下去的法律制度。如果債權(quán)人可以接受對債務(wù)進(jìn)行打折的重整方案,,那么中航集團(tuán)以承擔(dān)債務(wù)的方式獲得東星股權(quán),,所付成本可能較低。但這一方案的弊端在于債權(quán)人可能不滿債務(wù)打折而否決重整方案,。此外,,如果重整計劃草案涉及出資人(股東)權(quán)益調(diào)整事項的,出資人還要對重整進(jìn)行表決,。而東星一案中若要重整顯然關(guān)系到蘭世立的股權(quán)變動,,他也可能對該方案進(jìn)行否決,。 至于第三種方案,上述知情人士表示,,可以借鑒三元收購三鹿的模式,。河北三元和三元集團(tuán)的聯(lián)合競拍體于今年年3月初以6.165億元的價格競拍到三鹿的部分核心資產(chǎn),而三鹿的債務(wù)則由破產(chǎn)管理人石家莊三鹿清算組管理,。對此,,上述法律界人士表示,按此推測,,東星被破產(chǎn)清算,,中航可以參與東星被拍賣的財產(chǎn),而無需承擔(dān)東星的債務(wù),。這樣做的好處在于能夠獲得一份比較“干凈”的資產(chǎn),,但風(fēng)險是中航集團(tuán)可能會面臨其他的競拍者,從而令其收購成本被抬高,。
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