昨天（3月10日）,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2月汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量,，其中,，自主品牌轎車(chē)?yán)^1月后連續(xù)兩個(gè)月居市場(chǎng)占有率第一,。今年2月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售13.17萬(wàn)輛,，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31%,，市場(chǎng)占有率略高于上月。排名前五位的自主品牌依次為：F3、QQ,、夏利,、自由艦和駿捷。2月,，上述五個(gè)品牌共銷(xiāo)售5.69萬(wàn)輛,，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的43%。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)朱一平對(duì)記者表示,，1.6升及以下乘用車(chē)車(chē)購(gòu)稅減半的政策效應(yīng)有較明顯的顯現(xiàn),。在前十名的轎車(chē)品牌中，夏利和自由艦取代上個(gè)月的雅閣和凱美瑞,，為自主品牌占有率提升作出較大貢獻(xiàn),。據(jù)她介紹，今年前2月,，自主品牌轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售26.19萬(wàn)輛,，占轎車(chē)總銷(xiāo)售量的30%，其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ,、F3,、夏利、自由艦,、駿捷、福美來(lái),、奔奔,、吉利金剛、威志和A520,，這十個(gè)品牌共銷(xiāo)售15.72萬(wàn)輛,，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的60%。
在全球汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)總規(guī)模將下降20％至25％的前提下,，中國(guó)車(chē)市也面臨著前所未有挑戰(zhàn),，而中國(guó)自主品牌汽車(chē)在今年1至2月的表現(xiàn)“搶眼”。
該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告還指出,，在自主品牌企業(yè)中,，比亞迪2月的增速最為迅猛，達(dá)到1.4倍,。據(jù)比亞迪銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理王建鈞介紹,，自2008年以來(lái)，比亞迪的產(chǎn)品一直保持熱銷(xiāo),，進(jìn)入2009年國(guó)家的政策引導(dǎo),，使得比亞迪好上加好。目前其主導(dǎo)產(chǎn)品F3、F0,、F3R都是1.6升以下,，F(xiàn)6月銷(xiāo)連續(xù)達(dá)到3000輛以上．逐漸成熟。
奇瑞汽車(chē)前2月的銷(xiāo)量也令人“刮目相看”,。繼1月突破單月銷(xiāo)量歷史新高后,，奇瑞公司2月份再創(chuàng)3萬(wàn)輛的歷史最高水平。據(jù)奇瑞副總經(jīng)理金弋波表示,，銷(xiāo)量提升的原因是公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本改變,，已實(shí)現(xiàn)以QQ為主導(dǎo)的微轎車(chē)型向以A3為主導(dǎo)的精品中級(jí)車(chē)型轉(zhuǎn)變。
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