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金融危機(jī)之下，產(chǎn)品出口受沖擊,，海外并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)性大,，自主品牌汽車企業(yè)走向海外的前兩種方式似乎都不順暢。第三條路——在海外建廠,，開(kāi)始日益受自主品牌企業(yè)重視,。
紛紛建廠
長(zhǎng)安汽車集團(tuán)近日宣布將從明年開(kāi)始在墨西哥設(shè)立合資企業(yè)，生產(chǎn)微型和中型轎車,，成為吉利,、一汽之后在墨西哥建廠的第三家中國(guó)汽車企業(yè)。另一家自主品牌汽車企業(yè)長(zhǎng)城汽車今年也有海外建廠的多項(xiàng)計(jì)劃,。
長(zhǎng)城汽車國(guó)際部市場(chǎng)總監(jiān)王士輝2月25日向記者介紹,，長(zhǎng)城汽車今年將分別在委內(nèi)瑞拉、保加利亞和俄羅斯建廠,。委內(nèi)瑞拉的工廠將在今年8月份建成,，產(chǎn)能2萬(wàn)輛；保加利亞的工廠在今年底建成,，產(chǎn)能是5萬(wàn)輛,；俄羅斯的工廠屬于改建，由原先的半散件組裝轉(zhuǎn)向全組裝,，大概于今年8至9月改裝好,，產(chǎn)能5萬(wàn)輛。
據(jù)王士輝介紹,，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯工廠的改建工作進(jìn)展順利,，因?yàn)轫槕?yīng)了俄羅斯方面提出的“汽車工業(yè)本土化”的要求�,！斑@幾個(gè)工廠的產(chǎn)品集中在哈弗,、風(fēng)駿、精靈等產(chǎn)品上,。生產(chǎn)的產(chǎn)品主要面向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷售,。”王士輝說(shuō),。
看中美洲
在全球金融危機(jī)的背景下,，中國(guó)汽車界在是否應(yīng)該借機(jī)進(jìn)軍海外的問(wèn)題上存在很大分歧。業(yè)界普遍認(rèn)為，在中國(guó)汽車企業(yè)的海外擴(kuò)張過(guò)程中,，把握合適時(shí)機(jī)很關(guān)鍵,，但更重要的是產(chǎn)品的設(shè)置和市場(chǎng)的選擇。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,，美國(guó)里海大學(xué)的汽車專家陶慶久認(rèn)為,，“中國(guó)汽車企業(yè)紛紛在美洲設(shè)廠的主要原因是受到當(dāng)?shù)氐投似囅M(fèi)市場(chǎng)和廉價(jià)勞動(dòng)力的吸引。墨西哥本身具有一定的市場(chǎng)容量,；另外一個(gè)原因是當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力價(jià)格比較便宜,。”
長(zhǎng)安集團(tuán)副總裁羅明剛?cè)ツ昴甑自陉U述長(zhǎng)安全球化戰(zhàn)略時(shí)表示,，長(zhǎng)安希望借助墨西哥的地理位置優(yōu)勢(shì),，向北美市場(chǎng)逐步推進(jìn)，隨后逐步向歐洲發(fā)展,。
陶慶久認(rèn)為,，墨西哥北美自由貿(mào)易協(xié)議(NAFTA)成員國(guó)的地位對(duì)所有希望打入北美市場(chǎng)的國(guó)際汽車制造商來(lái)說(shuō)，都提供了一個(gè)得天獨(dú)厚的跳板,。
目前,，通用、福特,、大眾,、豐田、本田,、現(xiàn)代的主要國(guó)際汽車制造商都在中北美,、南美設(shè)有工廠,，并把小型經(jīng)濟(jì)車作為主打產(chǎn)品,。中國(guó)汽車企業(yè)如何后來(lái)居上？
王士輝認(rèn)為,，必須在當(dāng)?shù)貙ふ液献骰锇�,，依托�?dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商來(lái)構(gòu)建銷售渠道，這是任何一家汽車企業(yè)開(kāi)拓海外銷售網(wǎng)絡(luò)的必由之路,。
第三條路
在出擊海外的過(guò)程中,，除了設(shè)立合資企業(yè)外，中國(guó)汽車企業(yè)最近在收購(gòu)方面也有不少意向,。奇瑞正在考慮收購(gòu)包括沃爾沃在內(nèi)的歐洲老牌汽車企業(yè)的可行性,；有關(guān)濰柴動(dòng)力意欲收購(gòu)?fù)ㄓ迷诜▏?guó)的汽車零部件工廠、北京汽車考慮收購(gòu)克萊斯勒部分資產(chǎn)的消息也在流傳,。不過(guò),，濰柴和北汽的相關(guān)人士已公開(kāi)否認(rèn)這些傳聞。
出口、海外并購(gòu),、在海外建廠,，這三種走向海外的方式哪種更有效？王士輝認(rèn)為,，“不完全有可比性,，很難說(shuō)哪種方式更有效�,！�
他說(shuō)：“并購(gòu)要看時(shí)機(jī),，不完全看公司的資金實(shí)力，在資金實(shí)力之外要看公司的管理能力,，有沒(méi)有吸收,、消化購(gòu)買(mǎi)品牌的能力�,！�
王士輝向記者透露,，“現(xiàn)在長(zhǎng)城有考慮海外收購(gòu)的可能性，但是目標(biāo)不是整車廠,，而是對(duì)零部件企業(yè)更感興趣,。” |