本報訊
百年通用迎來了其建廠以來的最大危機。2月17日,，通用汽車向美國財政部提交了重組計劃詳細方案,，計劃在未來24個月內(nèi)扭虧為盈,，但需要所有相關(guān)方做出重大犧牲,。包括債券持有人和其他債權(quán)人,、小時工和受薪雇員,、管理層和退休人員,、經(jīng)銷商,、供應商和股東,，都將在本次重組中受到嚴重波及,。
通用希望財政部進一步提供貸款,，承諾從2012年開始分期償還。此前,，通用已獲得總額為94億美元的緊急貸款,，該公司于去年12月表示，其債務已達620億美元,。
與通用在美國本土舉步維艱相比，其在中國地區(qū)的業(yè)務以及重要項目仍在按原計劃進行,。2009年1月，通用在中國的產(chǎn)品總銷量為111282輛,，比去年同期增長了3．3％,。此外，斥資近20億元人民幣的上海通用汽車試車場目前正在加緊建設,，總投資達2．5億美元的通用汽車中國園區(qū)一期工程,，也將如期在年內(nèi)竣工并投入使用。
一邊茍延殘喘,，另一邊風光無限,，在汽車銷量數(shù)一數(shù)二的兩大市場，通用的表現(xiàn)卻大相徑庭,。然而,，中國市場的富貴已不能拯救通用,，命懸一線的通用前途未卜。
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