1月12日，奇瑞在北京正式發(fā)布了微車品牌“開瑞”及全新的LOGO,，并展出了包括優(yōu)優(yōu),、優(yōu)派、優(yōu)勁在內(nèi)的多款產(chǎn)品,。奇瑞汽車董事長尹同耀說,，2009年開瑞將全面進(jìn)入微車市場，高密度投放大中小型,、高中低檔微車產(chǎn)品,。目前，開瑞優(yōu)派和開瑞優(yōu)優(yōu)都已經(jīng)進(jìn)入全面路試階段,。
“2009年開瑞微車的銷量目標(biāo)是保四萬輛爭五萬輛,，銷售網(wǎng)絡(luò)建到260家以上。未來開瑞品牌將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛,，希望3年內(nèi)進(jìn)入微車市場前三名,，并逐步成為微車?yán)洗蟆＜热粊砹�,，就要�?dāng)排頭兵,。”尹同耀這樣規(guī)劃開瑞品牌的發(fā)展藍(lán)圖,。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),，2008年微車市場產(chǎn)銷量增速均高于整個(gè)汽車行業(yè)的增速。1~10月,，微車主要企業(yè)產(chǎn)銷微車
1115358輛和1104369輛,，比去年同期分別增長13.4％和10.8％。
與轎車市場的銷售低迷和競爭激烈相比,，2009年的微車市場面臨更多利好因素,。從政策環(huán)境來看，燃油稅的開征降低了微車的使用成本,，凸顯出微車排量小,、油耗低的優(yōu)勢(shì)；可能在春節(jié)后實(shí)施的購置稅，將按照排量大小征稅,，進(jìn)一步降低了微車的購買成本,。此外，增值稅轉(zhuǎn)型等政策,，也將為微車市場提供更好的政策環(huán)境,。
十七屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè),，確�,！笆晃濉逼谀┗緦�(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，進(jìn)而普遍實(shí)現(xiàn)行政村通油路,，逐步形成城鄉(xiāng)公交資源相互銜接,、方便快捷的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為微車提供更好的行駛環(huán)境,�,！皷|部沿海地區(qū)中小企業(yè)的不景氣導(dǎo)致的農(nóng)民工返鄉(xiāng)潮，以及農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的提速,，必將帶動(dòng)微車消費(fèi),。”尹同耀說,�,！巴恋亓鬓D(zhuǎn)政策將使更多的農(nóng)村人口從事第三產(chǎn)業(yè)，微車正符合這一部分消費(fèi)群體的需要,�,！奔獖W汽車負(fù)責(zé)人說。
目前,，國內(nèi)微車市場主要包括上汽通用五菱,、長安、東風(fēng)小康,、哈飛,、昌河等品牌，上汽通用五菱和長安占據(jù)了市場70％以上的份額,。與轎車市場的激烈競爭相比,，微車市場的競爭并不充分�,！拔④囀袌龅膬蓮�(qiáng)格局導(dǎo)致市場競爭不充分,，給后來者提供了進(jìn)入機(jī)會(huì)�,！币晃粚＜艺f,。
“近些年的經(jīng)驗(yàn)顯示,，不管金融危機(jī)多么嚴(yán)重,，對(duì)農(nóng)村的影響并不明顯,，這也是微車市場的優(yōu)勢(shì)。2009年轎車市場洗牌將加速,，但微車市場是個(gè)例外,，將迎來銷售的春天�,！币A(yù)計(jì)明年微車的增長率為8％~9％。
競爭的加劇帶來了產(chǎn)品的升級(jí)換代,。尹同耀表示,，目前轎車質(zhì)量同質(zhì)化趨勢(shì)明顯，但微車的差異很大,，離質(zhì)量同質(zhì)化還很遠(yuǎn),。開瑞微車采用了很多先進(jìn)技術(shù)，改變了微車缺少技術(shù)含量的歷史,。
“開瑞是完全采用轎車的工藝,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和零部件供應(yīng)體系開發(fā)的，例如開瑞首次在微車上采用了四輪碟殺技術(shù),，換擋位置更加人性化,，方向盤也可以調(diào)控，并采用了與奇瑞轎車一樣的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，排放達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn),。”開瑞微車銷售公司總經(jīng)理李建強(qiáng)表示,，開瑞的品質(zhì)將以鈴木為標(biāo)準(zhǔn),，銷售網(wǎng)絡(luò)則向上汽通用五菱看齊。
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