昨天（1月11日）,，全國乘用車聯(lián)席會議公布去年12月汽車市場銷量數(shù)據(jù),。相關數(shù)據(jù)顯示，2008年,，大部分車企未能完成年初制定的目標。另據(jù)預測,，2009年的中國車市也不容樂觀,。
乘用聯(lián)的最新數(shù)據(jù)顯示，2008年乘用車市場累計銷量為643萬輛,，同比增幅為7.4%,。其中12月轎車市場銷量約50.1萬輛，MPV銷量約1.8萬輛,，SUV銷量約
4.4萬輛,，其他約8萬輛，乘用車合計銷量約64.4萬輛,。
據(jù)全國乘用聯(lián)秘書長饒達對本報記者表示,，一些合資企業(yè)對中國市場較悲觀，
去年12月份提前8到15天就放假了,，而到月底一些緊俏車型出現(xiàn)供不應求的狀況,。
據(jù)太平洋證券研究院研究員談際佳向上海證券報表示，2008年由于汽車市場驟然變冷,，大部分汽車廠商在年底放棄了2008年的銷量計劃,，據(jù)他們統(tǒng)計，只有東風有限和東風本田完成了年度目標,。上海通用,、北京現(xiàn)代、奇瑞只完成了年度計劃的75%左右,，東風標致雪鐵龍僅完成年度目標的64%,。同時，以往一到年末廠商向經銷商壓庫存的現(xiàn)象2008年有所緩解,，更多的企業(yè)是和自己上下游的供應商結成緊密的聯(lián)盟,，如東風日產就與主要的鋼鐵供應商寶鋼結成戰(zhàn)略聯(lián)盟。
在分析12月車市表現(xiàn)時,，談際佳認為,，由于下調購置稅及貸款利率傳聞,，消費者觀望氣氛較濃。有傳言稱車貸利率將從目前的逾10%降至6%,。而乘用聯(lián)提交的議案建議對車輛購置稅進行大幅調整,，建議1至1.5L、1.5至2L從目前的10%分別降至4%,、6%,，
1至2L排量轎車占轎車總體銷量的75%左右，在目前國家刺激消費,、振興汽車產業(yè)的背景下,，消費者對購置稅的調整有很高的期望，只要國家不對購置稅作出明確的表示,，車市觀望氣氛會持續(xù)下去,。
值得關注的是，2009年乘用車市場也不容樂觀,。全國乘用聯(lián)秘書長饒達對本報記者表示,，首先，出口市場快速萎縮,�,！�2009年國際經濟的衰退不會到底，指望擴大整車出口來推動企業(yè)經濟效益改善已經不現(xiàn)實,。2008年12月份,，乘用車出口同比下降50%，2009年乘用車出口肯定縮減到比2007年還低的水平,�,！逼浯危珓哲囀袌鰧⒗^續(xù)滑坡,。他表示,，“國家積極的財政政策將造成今年的財政出現(xiàn)赤字，這必然要大幅度地壓縮行政開支,，使公車市場萎縮,。而且公務車是在去年下滑的基礎上繼續(xù)減少,，估計2009年公務車市場比2008年下滑10%以上,。”
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