2009年度鐵礦石談判從去年底開(kāi)始,，目前已經(jīng)過(guò)數(shù)回合交涉。昨日（1月8日）,，記者從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,，中方仍然強(qiáng)調(diào)新一年度價(jià)格合同應(yīng)從1月1日起執(zhí)行,。另有知情人士透露,，這次中國(guó)鋼廠的底線應(yīng)該是鐵礦石價(jià)格恢復(fù)到2007年至2008年度的水平,，即巴西礦和澳大利亞礦至少應(yīng)分別降價(jià)39%和45%。
鐵礦石市場(chǎng)供求的主導(dǎo)權(quán)近五年內(nèi)首次向鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)移,。此前中鋼協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)向記者表示,，鋼材價(jià)格大幅度下跌反映到鐵礦石長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格上,，如果只是小幅度下降,，肯定說(shuō)不過(guò)去，中國(guó)鋼鐵企業(yè)也無(wú)法承受,。而日本第二大鋼企JFE公司總裁本周明確表示，由于鋼鐵行業(yè)對(duì)原燃料需求的急劇下降,，鐵礦石和焦煤的2009年/2010年國(guó)際長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格,，將至少下降到2007年/2008年價(jià)格水平。
據(jù)悉，目前的談判一直在中方底線之上討論,，日本企業(yè)的表態(tài),，也顯示出鋼廠在此次談判中要求大幅降價(jià)的決心。
而三大礦山公司之一澳大利亞力拓在宣布減產(chǎn)10%后,，本周重啟其在西澳鐵礦石項(xiàng)目,，11座礦山員工陸續(xù)返工,，其相關(guān)的鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目也同樣重新開(kāi)啟。
澳大利亞鐵礦石開(kāi)發(fā)商默奇森（已被中鋼集團(tuán)收購(gòu)）日前也表示,，鐵礦石市場(chǎng)有一些改善跡象,，該公司將繼續(xù)登記遠(yuǎn)期銷售。公司去年第四季度仍繼續(xù)在西澳大利亞的礦山如常進(jìn)行鐵礦石出貨,。
由于國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾個(gè)月暴跌創(chuàng)出了6年來(lái)新低。這導(dǎo)致澳礦與巴西礦的到岸價(jià)出現(xiàn)了新差價(jià),。據(jù)計(jì)算，2008年上漲65%后的巴西鐵礦石離岸價(jià)格為77美元/噸,，加上目前10美元/噸的運(yùn)費(fèi),，到岸價(jià)格為87美元/噸,；上漲79.88%之后的澳大利亞鐵礦石離岸價(jià)格為89美元/噸,，加目前5美元/噸運(yùn)費(fèi),，到岸價(jià)格為94美元/噸,，已經(jīng)比巴西鐵礦石高5美元/噸，幅度5.6%,。
聯(lián)合金屬分析師胡凱認(rèn)為,，按照2008年礦價(jià)談判體現(xiàn)的原則，澳洲巴西海運(yùn)費(fèi)差價(jià)巨大,，澳洲礦山公司因?yàn)楫a(chǎn)品到岸價(jià)格低,，獲得額外漲幅補(bǔ)償。而目前澳洲礦山公司產(chǎn)品到岸價(jià)格已高于巴西鐵礦石價(jià)格，中國(guó)鋼鐵企業(yè)要求取消海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償完全合理,，并且符合2008年雙方都認(rèn)可的原則,。同時(shí),，中方有理由要求澳洲鐵礦石價(jià)格應(yīng)較巴西鐵礦石價(jià)格額外下跌。
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