|
美國汽車三巨頭求援剛剛有了點眉目，其在日本的主要競爭對手眼看也走到了要向政府求救的邊緣,。
最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，11月份日本八大車商的全球產(chǎn)量無一例外下滑，其中豐田和日產(chǎn)兩巨頭的產(chǎn)銷降幅創(chuàng)下歷史新高,。就在上周,，豐田剛剛發(fā)布了有史以來首次全年虧損預(yù)警，標(biāo)志著一大“車壇神話”的終結(jié),。
日本汽車工業(yè)協(xié)會會長近日公開表示,，在當(dāng)前經(jīng)濟形勢和汽車產(chǎn)銷狀況持續(xù)低迷的情況下，日本汽車業(yè)在必要時可能會考慮向政府求援。
日美車商同病相憐
從全球范圍來看,，以豐田為首的日本汽車行業(yè)實力與美國最為接近,。上周，白宮緊急宣布了總額174億美元的汽車業(yè)援救計劃,，把通用和克萊斯勒從破產(chǎn)邊緣拉了回來,。不過，日本的車商們也沒到暗自偷笑的時候,，因為在全球衰退的大環(huán)境下,，豐田等汽車巨頭的日子同樣不好過。
作為通用最大的挑戰(zhàn)對手,，豐田汽車上周意外宣布,，由于全球汽車需求下滑，且日元走強對公司盈利的負(fù)面影響大于預(yù)期,，公司在截至明年3月份的本財年可能出現(xiàn)有史以來首次年度營業(yè)虧損,。
剛剛過去的11月份，豐田在國內(nèi)外兩線均受挫,，在日本國內(nèi),，豐田的汽車產(chǎn)量11月較上年同期下降27.2%，為連續(xù)第四個月下降,；在海外市場,，豐田11月的海外總產(chǎn)量下滑26.1%，且該公司在幾乎所有地區(qū)的汽車產(chǎn)量都在減少,�,？偟膩砜矗S田的11月份全球產(chǎn)量同比下降26.6%,，創(chuàng)1988年以來的最大降幅,，而其全球銷量則下滑21.8%，是2000年1月有可比數(shù)據(jù)以來的單月最大跌幅,。
“老大”尚且如此,，其他實力遜于豐田的日系車商近況也沒好到哪去。根據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),，由于汽車市場需求低迷,，日本八大車商在國內(nèi)外工廠采取減產(chǎn)措施，11月份其全球產(chǎn)量無一例外均低于去年同期水平,，豐田和日產(chǎn)的生產(chǎn)及銷售下滑幅度創(chuàng)出歷史新高,。
具體看，豐田,、日產(chǎn),、鈴木,、馬自達、三菱汽車和富士重工等六大車商的產(chǎn)量同比均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降,。日產(chǎn)公司11月份汽車產(chǎn)量同比減少了33.7%,，創(chuàng)下自1984年開始此項統(tǒng)計以來的最大降幅。其中,，日產(chǎn)國內(nèi)工廠的產(chǎn)量同比下滑35.6%,，僅為7.96萬輛，是1941年來同期歷史最低水平,。
行業(yè)考慮集體求援
日本國內(nèi)輿論驚呼,，日本正面臨日益嚴(yán)重的“汽車業(yè)蕭條”，特別是“豐田神話”的破滅,，讓日本人對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)前景的擔(dān)憂與日俱增,。
面對不斷惡化的局勢，無計可施的日本車商正在考慮效仿它們的美國對手,，向政府求救,。日本汽車工業(yè)協(xié)會會長、本田公司董事長青木哲本周在接受日本多家媒體聯(lián)合采訪時表示,，在當(dāng)前經(jīng)濟下滑導(dǎo)致全球汽車銷售萎靡的情況下,，國內(nèi)汽車廠商將“視情況而定”，“如有必要”將考慮向日本政府尋求資金援助,。
青木哲稱,，從保護自由貿(mào)易的角度而言，針對國內(nèi)特定產(chǎn)業(yè)的保護措施似乎有不當(dāng)之嫌,，但他同時表示,，日本國內(nèi)汽車、卡車,、摩托車廠商組成的汽車工業(yè)協(xié)會會員中正在傳出應(yīng)該尋求政府救援的呼聲,。只不過，目前尋求援助的聲音還是少數(shù),。青木哲說,，如果汽車行業(yè)會員要求援助的呼聲進一步高漲，協(xié)會將就此展開研究,。
不過,，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣二階俊博日前表示，“與美國汽車三巨頭相比,，日本的汽車業(yè)依然實力強勁”,，他認(rèn)為,，目前還無需來自政府的直接資金援助,。
和美國,、日本一樣，汽車業(yè)的困境在許多其他國家也引起高度關(guān)注,。比如,，在美國政府出臺對美汽車業(yè)救援方案一天后，加拿大政府就在本月20日宣布向同樣陷入困境的加汽車業(yè)提供40億加元（約32億美元）的貸款,。
而在歐洲,，據(jù)稱歐洲汽車制造商聯(lián)合會正要求歐盟委員會出臺一項400億歐元的行業(yè)拯救計劃。而歐盟輪值主席國法國則在積極醞釀出臺汽車業(yè)救援方案,。俄羅斯政府日前也宣布,，2009年將撥款67億盧布（約2.4億美元）對本國陷入困境的汽車工業(yè)進行多方位扶植。
汽車業(yè)的榮衰與整體經(jīng)濟狀況關(guān)聯(lián)密切,，而在世界經(jīng)濟未來一段時間仍可能深陷低迷的背景下,，全球汽車行業(yè)當(dāng)前和未來一段時間都面臨生存危機。德國大眾汽車公司CEO溫特科恩日前在接受采訪時表示,，汽車行業(yè)銷量下滑的局面將會持續(xù),，在某些情況下甚至還將惡化。他稱,�,！罢麄�行業(yè)面臨著痛苦的改變�,！� |