枯水期到來后,，廣州本田黃埔工廠周邊的河道開始加緊整修,。半年前的特大暴雨漫過河堤，將整個(gè)黃埔工廠變成一片汪洋,，更加讓人心有余悸的是,，已經(jīng)服役10多年的電纜離河床距離太近,，而且開始老化。于是,，在河道整修的同時(shí),，利用黃埔工廠生產(chǎn)間隙期,，電纜移植工程緊鑼密鼓展開�,！斑@是廣州標(biāo)致留下的最后痕跡”,，一位廣本的老員工對(duì)記者說。
12年前的1996年10月31日,，法國標(biāo)致汽車撤離廣州,，留給廣汽一個(gè)慘淡的背影�,！皬V州不適合搞汽車工業(yè)”的斷論喧囂塵上,，甚至寫進(jìn)市政府的工作報(bào)告。標(biāo)致撤離后,，工廠荒蕪,，野草瘋長。兩年間,，廣汽前后和12家企業(yè)洽談過合作,，最終選擇了本田。1998年6月30日,，廣本成立,，起步生產(chǎn)規(guī)模3萬輛。
在廣州標(biāo)致原有工廠的基礎(chǔ)上,，廣本花了9個(gè)月時(shí)間進(jìn)行全面改造,，投資5億元，完成350多項(xiàng)工程,，盤活了存量資產(chǎn),，卸下近30億元包袱�,！坝邪肽甓鄷r(shí)間,，我的工作就是拔草、清除廠房里的蜘蛛網(wǎng)”,，現(xiàn)任廣州本田總經(jīng)理辦公室主任的陳淼回憶說,。
為吸取原標(biāo)致車型落后滯銷市場的教訓(xùn)，廣本直接導(dǎo)入本田全球同步戰(zhàn)略車型——最新98款雅閣,，開創(chuàng)“全球同步”先河,。雅閣在1999年投產(chǎn)，連續(xù)19個(gè)月穩(wěn)坐中高級(jí)轎車銷量冠軍,�,！皬V本神話”橫空出世。
與同期誕生的上海通用及之后成立的眾多合資企業(yè)相比,，廣本算“小本生意”,。十年間,，導(dǎo)入雅閣、奧德賽,、飛度,、思迪4個(gè)車型,，市場營銷鮮有花樣,，公關(guān)推廣一貫低調(diào)，憑借自身力量滾動(dòng)發(fā)展,。十年下來,，銷售出去150萬輛轎車，每款車型都是各自細(xì)分市場的“領(lǐng)頭羊”,，讓競爭對(duì)手不敢小覷,。
廣本總經(jīng)理大河原榮次總結(jié)說，十年來,，他們構(gòu)建了“Honda”和“理念”兩大產(chǎn)品品牌體系,，擁有黃埔、增城兩個(gè)生產(chǎn)工廠,、一個(gè)研究開發(fā)公司,，拓展了420多家特約銷售服務(wù)店，各款車型國產(chǎn)化率均達(dá)到90％以上,，形成了完整的生產(chǎn)體系,、研發(fā)體系、營銷服務(wù)體系,、供應(yīng)鏈體系,，以及支撐這幾個(gè)體系的質(zhì)量管理體系和人才培養(yǎng)體系。
12月12日,，“同一首歌·走進(jìn)廣本”大型演唱會(huì)在廣州天河體育場舉行,。共3萬多名廣本員工、經(jīng)銷商,、供應(yīng)商,、車主代表見證了公司十周年慶典。當(dāng)晚,，廣本發(fā)布了全新企業(yè)口號(hào)——“感世界而動(dòng)”,，并公布了旗下第一款中級(jí)轎車CITY鋒范的價(jià)格體系。
與個(gè)別企業(yè)一場新車發(fā)布動(dòng)輒幾千萬元投入的奢華排場相比,，走過十年的廣本用“同一首歌”完成了周年慶典,、全新企業(yè)品牌和新車型價(jià)格發(fā)布3項(xiàng)內(nèi)容，并將喜悅與歡樂傳遞給自己的員工,、經(jīng)銷商,、供應(yīng)商和車主,，可謂精打細(xì)算。這,，正是廣本成功的秘訣,。
廣本執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴說，10年前,，廣本迎來了自己的第一款新車——雅閣,。2008年，廣本又迎來了自己的第一款中級(jí)車——CITY鋒范,，不僅給廣本10周歲生日獻(xiàn)上一份厚禮,，更為廣本的未來發(fā)展注入新的活力。他說：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了,，向下一個(gè)十年邁進(jìn)”,。
從荒蕪的原野上長出一片森林。廣本引領(lǐng)了廣州汽車工業(yè)的崛起,，貢獻(xiàn)了碩大的銷售量,，更為中國汽車工業(yè)如何“又好又快”發(fā)展樹立了榜樣。 |
|