新華網(wǎng)上海５月３０日專電
世界最大新興鐵礦石供應(yīng)商——澳大利亞弗太斯特金屬集團(tuán)公司（ＦＭＧ）首船１７萬噸鐵礦石，２９日順利運(yùn)抵中國寶鋼集團(tuán)的馬跡山港,。這表明,，中國鋼廠在全球鐵礦石供需博弈加強(qiáng)的背景下開辟了新的供應(yīng)渠道，優(yōu)化了資源供應(yīng)結(jié)構(gòu),。
ＦＭＧ公司是澳大利亞近年來發(fā)展最快的上市公司之一,，是世界鐵礦石行業(yè)的新興供應(yīng)商。這家新興公司已成為繼巴西淡水河谷,、澳大利亞必和必拓以及力拓這３家傳統(tǒng)礦石巨頭之后世界鐵礦石供應(yīng)商中的重要力量,。
去年２月，寶鋼與ＦＭＧ簽訂了為期１０年的鐵礦石合作協(xié)議,，隨著ＦＭＧ公司產(chǎn)量的不斷增加,，它將每年向?qū)氫撎峁玻埃埃叭f噸的鐵礦石。今年５月１８日,，裝載ＦＭＧ首批１７萬噸鐵礦石的運(yùn)輸船從澳大利亞德黑蘭港出發(fā),，到２９日順利在寶鋼馬跡山港卸載。
寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理戴志浩說,，當(dāng)前,，中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個非常關(guān)鍵的時期，既面臨難得的發(fā)展機(jī)遇,，也面對著前所未有的挑戰(zhàn),。從２００３年至今，上游鐵礦石等原燃料連續(xù)６年價格持續(xù)上揚(yáng),，今年礦石運(yùn)費(fèi)又達(dá)到了歷史高位,，使得中國鋼鐵企業(yè)進(jìn)入了高成本運(yùn)行時代，保障資源安全,、控制成本已成為鋼鐵企業(yè)的“生命線”,。
他說,，包括寶鋼在內(nèi)的越來越多的鋼鐵企業(yè)開始關(guān)注整個供應(yīng)鏈上的競爭，尋求與上游礦山廠商的合作,，打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈,。與ＦＭＧ這樣的重要新興供應(yīng)商的合作，為中國鋼鐵企業(yè)拓展了海外尋礦的渠道,。
據(jù)了解,，寶鋼已提出了新一輪發(fā)展戰(zhàn)略，未來幾年將通過新建,、聯(lián)合重組等方式,，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，到２０１２年形成８０００萬噸級產(chǎn)能規(guī)模,。隨著寶鋼規(guī)模的不斷發(fā)展,，對鐵礦石等原燃料的需求會不斷增加。寶鋼正不斷尋求建立上下游產(chǎn)業(yè)鏈間“唇齒相依,、互相依賴”的共同體關(guān)系,。
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