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奇瑞的開發(fā)能力得到國(guó)際汽車行家認(rèn)可
“奇瑞公司創(chuàng)造了很多中國(guó)汽車第一,，奇瑞的產(chǎn)品開發(fā)能力得到了國(guó)際真正汽車行家的認(rèn)可，但是一些中國(guó)用戶,，包括一些政府部門人士,，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的認(rèn)識(shí)還停留在從前一個(gè)很不自信的狀態(tài)”。奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波在向記者講述奇瑞國(guó)際合作情況時(shí)發(fā)出了如此感嘆,。他說,，奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新能力可能超過了很多人的想象，奇瑞公司要通過北京車展傳遞一個(gè)信息：中國(guó)汽車工業(yè)在設(shè)計(jì)和質(zhì)量方面,，已經(jīng)跟國(guó)外大企業(yè)站在同一條水平線上了,。
在不久前結(jié)束的北京車展上，奇瑞展出了六大陣營(yíng)車品,，共計(jì)14款新車,，突出的主題是“SAFE AND
SAVE”，要讓人們認(rèn)識(shí)到奇瑞產(chǎn)品“更安全更節(jié)能更環(huán)�,！�,。
金弋波向記者介紹說，奇瑞為美國(guó)一家大公司設(shè)計(jì)產(chǎn)品,、制造產(chǎn)品,，是合作關(guān)系，由于奇瑞的產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平得到了他們的充分認(rèn)可,，便提出與奇瑞不能僅僅局限于合作關(guān)系,，還要跟奇瑞有資本上的合作，一定要有合資企業(yè),。合資的事情很復(fù)雜,，還在談判之中,。盡管美國(guó)三大公司目前在經(jīng)營(yíng)上遇到了一些困難，但他們畢竟是有百年歷史,、年產(chǎn)銷量數(shù)百萬輛的大型跨國(guó)公司,，它們能夠接受奇瑞公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，能夠接受奇瑞公司的產(chǎn)品制造和質(zhì)量管理,，無疑是對(duì)奇瑞的一種肯定,。
據(jù)了解，金弋波所說要建立的合資公司,，跟過去中國(guó)的汽車合資企業(yè)完全不同，是以出口為導(dǎo)向,，以奇瑞的技術(shù)輸出為主,。如果成立合資公司，奇瑞就提出把過去答應(yīng)每年給他們開發(fā)幾款車的協(xié)議取消了,，因?yàn)榘凑諊?guó)家規(guī)定,，合資企業(yè)本身必須有研發(fā)中心。但是對(duì)方卻表示不同意,，要求繼續(xù)執(zhí)行協(xié)議,，并要求增加幾款產(chǎn)品的開發(fā)。因?yàn)槊绹?guó)新的汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)把車子平均水平又提高了40％,，對(duì)方需要用我們的產(chǎn)品去平衡它的總油耗,，同時(shí)它還希望提升它的海外市場(chǎng)份額，所以對(duì)奇瑞公司的產(chǎn)品和開發(fā)能力非常感興趣,。
“開發(fā)產(chǎn)品是一種服務(wù),，賣技術(shù)也是一種驕傲”，奇瑞向外方人員提出,，奇瑞只能轉(zhuǎn)讓許可證生產(chǎn)權(quán),。美方愿意接受，而且對(duì)由于原料上漲,，匯率上浮增加的成本也都表示認(rèn)可,。“他們‘強(qiáng)迫’我們把技術(shù)賣給他,，說明我們的技術(shù)是走在前面的”,，金弋波不無幽默地調(diào)侃道。
據(jù)了解,，去年奇瑞出售了4個(gè)車型的licence,。過去中國(guó)汽車工業(yè)的狀況是，買人家的技術(shù),，買進(jìn)來,，落后了,，再買進(jìn)，再落后�,，F(xiàn)在奇瑞公司把這種狀況顛倒過來了,，中國(guó)人的技術(shù)開始賣到國(guó)外。
此前,，一家國(guó)外大公司高管到奇瑞考察,，奇瑞公司先給他看了有限的產(chǎn)品，他們說：“不行,，要給我看你們沒有擺出來的東西”,，他們認(rèn)為奇瑞有好東西藏在后面。于是又給他們看了兩件,，他們認(rèn)為都很好,。
外方人員在奇瑞考察得十分仔細(xì)，不僅對(duì)奇瑞本身的生產(chǎn)系統(tǒng),、質(zhì)保體系,、產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)無一漏掉，供應(yīng)商也一個(gè)不放過,，甚至連廁所都要看個(gè)清楚,，然后還要把產(chǎn)品拿到北美幾個(gè)不同目標(biāo)市場(chǎng)做實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
金弋波告訴記者,，和外方合作,，給它們開發(fā)產(chǎn)品我們是要收費(fèi)的，與外國(guó)報(bào)紙所說的相反,，是美國(guó)人從奇瑞得到了中國(guó)的技術(shù),。
技術(shù)創(chuàng)新讓奇瑞嘗到了甜頭
看看今天的奇瑞，再想想過去的中國(guó),。最早與跨國(guó)公司合作,，我們?nèi)墙M裝人家的KD散件，從桑塔納到捷達(dá),、奧迪,，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，品牌使用費(fèi)等等,，各種巧立名目的收費(fèi)項(xiàng)目,，連國(guó)產(chǎn)化還要收費(fèi)。金弋波說,，現(xiàn)在我們也學(xué)會(huì)了怎么跟別人收費(fèi),，花的時(shí)間還挺短，就學(xué)會(huì)用在別人身上了，包括一些國(guó)外大公司,，全是德國(guó)大眾教的,，大眾真是我們的好老師。現(xiàn)在談判時(shí)“拍桌子”的也輪到我們了,，過去是我們求著人家干,，現(xiàn)在項(xiàng)目太多了，我們都干不過來了,。一些外國(guó)人搞不明白：“你們是怎么在這么短時(shí)間干了這么多東西,？”其實(shí)我們現(xiàn)在成長(zhǎng)的勢(shì)頭還在加快。
金弋波興奮地告訴記者,，每次和國(guó)外公司談完后,，我們就長(zhǎng)大一點(diǎn)。我們的產(chǎn)品越做越好,，我們的干勁也使他們敬佩,。
奇瑞這幾年技術(shù)創(chuàng)新氛圍很濃，作了很多前沿性技術(shù)研究,。金弋波表示,，技術(shù)創(chuàng)新讓奇瑞嘗到了甜頭,，創(chuàng)造了多項(xiàng)中國(guó)第一：第一個(gè)高壓共軌汽油機(jī),，就是GDI，第一個(gè)高壓共軌轎車用柴油機(jī),，近期A3要爭(zhēng)取中國(guó)第一個(gè)五星級(jí)碰撞,，明年實(shí)現(xiàn)歐洲的NCAP五星。明年下半年還會(huì)推出中國(guó)第一個(gè)真正意義的CVT發(fā)動(dòng)機(jī),。北京歐Ⅳ的實(shí)施,，對(duì)很多汽車企業(yè)是個(gè)很大的門檻，但奇瑞公司所有車型都達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),。
現(xiàn)在高壓共軌汽油機(jī)已經(jīng)裝配在國(guó)外高端品牌上了,。奇瑞當(dāng)時(shí)送到國(guó)外測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試結(jié)果功率和扭矩都比奇瑞給的參數(shù)高很多,，聽了成本結(jié)構(gòu)報(bào)告,，再一看生產(chǎn)線，對(duì)方二話不說就決定要買,。金弋波向記者發(fā)問：“奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在別人的車子上,，到國(guó)外市場(chǎng)上去賣，是不是一件值得驕傲的事情,？”大家說呢,？
金弋波自豪地表示，對(duì)奇瑞公司來說，產(chǎn)品開發(fā)這一關(guān)已經(jīng)過來了,，奇瑞現(xiàn)在處在轉(zhuǎn)型階段,，要從硬件建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā),，轉(zhuǎn)向管理和企業(yè)文化建立上,，轉(zhuǎn)向品牌建設(shè)上，使企業(yè)真正走向世界�,，F(xiàn)在奇瑞已經(jīng)放慢了發(fā)展節(jié)奏,，不再追求排名，要追求的是產(chǎn)品的內(nèi)在的質(zhì)量,，企業(yè)的內(nèi)在能力,。
現(xiàn)在奇瑞上下都希望能夠把質(zhì)量做精細(xì)，甚至到了苛刻的程度,。即將上市的A3已經(jīng)做過好幾個(gè)十萬公里試驗(yàn),，但他們還要來一次“十萬公里連續(xù)不間斷公開測(cè)試”，由12名專業(yè)試車手輪流駕駛3輛奇瑞A3,，24小時(shí)不間斷奔波于北京至蕪湖之間,，一次往返2400公里，連續(xù)完成10萬公里征程,。其間每一站都由媒體和消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)觀察測(cè)試車,，聽取試車手對(duì)車輛狀態(tài)的描述，測(cè)試結(jié)束后還將解剖一輛測(cè)試車,，請(qǐng)消費(fèi)者和媒體檢查各部件品質(zhì)檢測(cè)情況,。奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李峰說：“用公開透明的行動(dòng)，證明自主品牌汽車品質(zhì)的穩(wěn)定性和安全性,。質(zhì)量做上去,，技術(shù)做上去，品牌的口碑就有了,�,！� |