對(duì)賓利全球主席兼執(zhí)行董事弗蘭茲·約瑟夫·柏富根博士來說,，北京并不是一個(gè)太陌生的城市,，他已經(jīng)多次來過北京,。他說北京給他的印象是“一座發(fā)展迅速的城市”,，每次來到北京總能有新的發(fā)現(xiàn),。對(duì)他的“新發(fā)現(xiàn)”，語焉不詳,，不知是否包括中國市場上一種頗為奇特的現(xiàn)象：“買貴的,，罵貴的”；“只賣貴的,，不買對(duì)的”,。
說起賓利在中國的聲名鵲起，還真和它高昂的售價(jià)有著密切關(guān)系,。記得2002年北京車展上,，賓利將一輛售價(jià)888元的天價(jià)車擺在展臺(tái)上，也就是擺在了全中國人的面前,，中國人第一次知道,，世界上竟然有這樣昂貴的轎車。這輛據(jù)說是為英國皇室專門打造的座駕,，總共只生產(chǎn)了兩輛,，其中一輛居然擺在了世界上還排不上位次的北京車展上，讓中國人開了眼界,。在第二年的上海車展上,，他們又推出了一輛雅致728
Mulliner轎車，售價(jià)更為邪乎高達(dá)1200萬元,。開始大家還以為這只不過是商家在炒作,，有誰會(huì)去買這樣貴的車子？然而令人更沒想到的是,，它們被擺上展臺(tái)時(shí),，赫然貼著“已售出”的字條！
對(duì)賓利此舉盡管褒貶不一,，但在中國人心中所造成的震撼,，可以說是空前絕后的，此后即使其他品牌擺出了2500萬元的車子,，人們也是一副見怪不怪的樣子,，這可能就是“第一”的效果,。
賓利在中國市場上一鳴驚人，高檔形象就這樣樹起來了,，從此銷售量年年增長,。所以柏富根博士說，北京車展是賓利在中國市場的“躍板”,，2002年賓利車首次在北京車展上展出,，當(dāng)年就銷售了36輛，到2007年銷售了338輛,，銷量以接近10倍的驚人速度增長,，蟬聯(lián)中國超豪華汽車品牌銷量第一位。他表示,，賓利看定中國超豪華汽車市場會(huì)持續(xù)有可觀增長,，已經(jīng)制定的五年計(jì)劃目標(biāo)是年銷量沖破1000輛。是啊,，中國有這么大的市場,，細(xì)分的又這么厲害，從最貴上千萬元到3萬元售價(jià)的車都能找到自己的目標(biāo)客戶,，中國市場可真是汽車企業(yè)的“太陽山”�,。�
據(jù)了解,，今年前3個(gè)月,，賓利中國已交車126輛，比去年同期又有233％的“驚人”增長,，單單是今年3月就已交車50輛,，破了歷年來單月銷售的最高紀(jì)錄。現(xiàn)在中國已經(jīng)是賓利的第五大市場,，柏富根預(yù)計(jì),，“2008年良好銷售勢頭將會(huì)繼續(xù)”，到今年年底還會(huì)成為賓利的第四大市場,。它表示,，賓利今年將繼續(xù)擴(kuò)大在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。自2002年賓利在深圳發(fā)展了第一個(gè)經(jīng)銷商起,，目前在中國已經(jīng)有了8家經(jīng)銷商,。
進(jìn)入中國5年多來，賓利想要成為“最受中國顧客青睞的品牌之一”的目標(biāo),，可以說現(xiàn)在是基本實(shí)現(xiàn)了,，柏富根博士的確是可以說：“我們的努力已經(jīng)取得了成功”。
在談到賓利汽車的競爭力時(shí)，柏富根顯得既自信又自豪：“作為頂級(jí)品牌,，我們首先有一個(gè)非常好的品牌,，有非常好的產(chǎn)品，產(chǎn)品完全覆蓋了從300萬元到1000萬元的細(xì)分市場,，在競爭對(duì)手中,，沒有一家能夠做到。特別是歐陸系列,，在280萬元到350萬元之間,，基本完全沒有對(duì)手”。
5年前賓利的全球銷量還不到1000輛,，而去年則首次超過1萬輛,；凈收入達(dá)到1370萬歐元，增長3％,，又創(chuàng)一個(gè)新高；實(shí)現(xiàn)運(yùn)營利潤1．55億歐元,，同比增長13％,，同樣創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。柏富根在展會(huì)上告訴記者,，2007年是賓利發(fā)展史上最為成功的一年,，他特別感到滿意的是，這種增長不僅來自美國,、英國和歐洲大陸的傳統(tǒng)市場,，也來自像中國這樣的新市場。
柏富根向記者表示,，賓利的戰(zhàn)略始終是：既要讓銷量為自己帶來卓越的贏利表現(xiàn),，同時(shí)又要維護(hù)好品牌的獨(dú)特性。現(xiàn)在賓利的顧客希望看到不僅更為強(qiáng)勁,，而且個(gè)性更為鮮明,、能帶來更富運(yùn)動(dòng)感受的駕車體驗(yàn)的車型。于是他們便追溯歷史,，從賓利的傳統(tǒng)中汲取動(dòng)力,，最終誕生了賓利迄今為止最為強(qiáng)勁的車型，全新歐陸GT
Speed極速版,。這次帶到中國的歐陸GT
Speed極速版,，是歐陸GT的提升型，可產(chǎn)生高達(dá)610匹馬力,，時(shí)速為驚人的326公里,，由零到100公里時(shí)速只需4．5秒，能為駕駛者帶來接近飛機(jī)起飛速度的刺激感受，他相信“即使是最挑剔的中國車主也會(huì)對(duì)它感到滿意”,。他希望,，通過這臺(tái)“極速GT”的推出，能成功攻占中國這個(gè)高速增長的市場,。
柏富根最后介紹道,，賓利汽車推廣產(chǎn)品的原則，首先要看一個(gè)國家的財(cái)富積累是不是很快,。比如中國現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)富裕度增長很快,，而且將來很有發(fā)展的潛力，所以要在中國做這樣的投資�,，F(xiàn)在美國是賓利最大的市場,，每年銷量有4000多輛，但是比較穩(wěn)定,。中國的銷售量是美國市場的10％左右,，但中國是目前全世界發(fā)展最快的市場之一。中國市場開放一二十年來,，發(fā)展很快,，造就了很多民營企業(yè)家，因此,，賓利的車主中第一代企業(yè)家多,，比較年輕，主要是做商務(wù)車用的,，有專業(yè)司機(jī)開車,，他們要的是尊貴度、舒適度,。國外自由經(jīng)濟(jì)歷史比較長一些,，很多賓利車主是有錢家族第二代第三代，車主的歲數(shù)比中國的車主歲數(shù)大得多,，一般是購買GT,，周末去郊外旅游。美國市場50％銷售的都是敞篷車,，賓利在中國市場上銷量最大的是四門豪華轎車,。
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