近日，奇瑞公司全資收購(gòu)原蕪湖造船廠，將其重組為蕪湖新聯(lián)造船有限公司,，正式進(jìn)軍造船業(yè),。奇瑞相關(guān)人士表示，奇瑞收購(gòu)蕪湖造船廠,，一方面拓展了經(jīng)營(yíng)范圍,，公司進(jìn)入“非常有前途”的造船業(yè)；另一方面,，造船業(yè)務(wù)將為公司出口汽車的及時(shí)送達(dá)提供支持,，增加出口汽車量并降低庫(kù)存，整個(gè)供應(yīng)鏈將得到有效完善,。
奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前世界上大約有500多艘汽車滾裝船，其中很大部分運(yùn)力都掌握在日本,、韓國(guó)和挪威等國(guó)家手中,，中國(guó)的汽車滾裝船規(guī)模不大，主要由中遠(yuǎn)航運(yùn)和中海集團(tuán)旗下公司經(jīng)營(yíng),。中國(guó)日漸增長(zhǎng)的汽車出口,，給滾裝汽車船的運(yùn)力帶來(lái)了壓力,，而且日本和韓國(guó)的滾裝汽車船運(yùn)力，都是優(yōu)先保證本國(guó)的汽車出口,，只有在富余的時(shí)候才將運(yùn)力投放到中國(guó),。
中國(guó)商務(wù)部相關(guān)人士曾表示，現(xiàn)在我國(guó)出口的汽車都需要滾裝船來(lái)運(yùn)輸,，汽車滾裝船的缺乏嚴(yán)重制約了中國(guó)汽車的出口速度和規(guī)模,。奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人抱怨，運(yùn)力無(wú)法保證導(dǎo)致部分出口合同無(wú)法按時(shí)執(zhí)行,，出口規(guī)模和信譽(yù)都受到嚴(yán)重影響,。
長(zhǎng)江證券研究員紀(jì)云濤認(rèn)為，汽車滾裝船運(yùn)輸是特種運(yùn)輸里面很小的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),，在目前干散貨運(yùn)力都很緊張的情況下,，汽車滾裝船的運(yùn)力供給也會(huì)很緊張，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展又很快,，出口量很大,，汽車出口的運(yùn)力經(jīng)常無(wú)法得到保證。
紀(jì)云濤認(rèn)為,，奇瑞進(jìn)入造船業(yè)后,，可能會(huì)仿效武鋼模式，與航運(yùn)企業(yè)共同造船,，從而保證自身產(chǎn)品和原材料的通暢供應(yīng),，供應(yīng)鏈將更加完善。
奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示,，蕪湖港是一個(gè)很好的深水良港,，蕪湖造船廠也擁有很長(zhǎng)的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，公司將在造船業(yè)有所作為,。
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