|
成品油市場緊張態(tài)勢仍在延續(xù)，而政府和石油巨頭則開始著手“救市”,。記者昨天（11日）從中國石化獲悉,，這家中國最大的煉油企業(yè)已決定9月份組織進口汽油6萬噸，以解國內“燃眉之急”,。與此同時,，國家發(fā)改委昨天也宣布全面調查中小煉油企業(yè)，此舉同樣被視為政府欲掌握全國煉油整體情況以優(yōu)化資源配置,、改善成品油市場供應之舉,。
進口汽油每噸虧500元
本報昨天曾報道了因秋收農忙季節(jié)到來、近海休漁期結束等因素導致國內成品油市場再度趨緊的情況,。為滿足供應,，中石化昨天披露擬在本月組織進口汽油資源6萬噸。目前,，資源接卸方案船期已經制定,，卸貨地點也已經確定，預計9月底進口資源將陸續(xù)到達沿海地區(qū),。
值得注意的是,，此次計劃外進口6萬噸汽油在國內市場銷售，中石化將虧損近3000萬元,。以6萬噸進口汽油到岸價格接近6800元/噸計算,，國內汽油市場目前價格只有6300元/噸，中石化每噸汽油虧損近500元。
只為緩解汽油緊張局面
據(jù)中石化稱,，7月份以來,，受漁業(yè)休漁結束、農業(yè)“三秋”用油需求增加及高溫天氣等因素影響,，國內成品油市場資源供應緊張,，供需矛盾突出。為此,，中石化從“講政治,、顧大局、負責任”的高度出發(fā),，采取有效措施,，全力保障成品油市場穩(wěn)定供應。而上述舉措就是為更好地保證成品油市場資源穩(wěn)定供應,，緩解汽油緊張局面,，提前做好“十一”長假用油儲備，故此寧可虧本也要進口,。
中石化表示,，各級銷售企業(yè)應密切跟蹤市場變化情況，加強資源平衡,，根據(jù)不同地區(qū),、不同油品、不同牌號庫存情況,，做好資源統(tǒng)籌管理，確保資源穩(wěn)定有序投放,。密切關注臺風等氣候影響,，及時調整成品油出廠安排，確保石化資源均衡到貨,。石化生產企業(yè)也應提高原油加工量,，增加成品油產量，調整產品結構,，減少出口,，努力增加國內資源供應量。
發(fā)改委調查中小煉油廠
頗為“巧合”的是,，發(fā)改委昨天也在官方網站發(fā)布了《關于開展全國中小型煉油企業(yè)調查工作的通知》,，要求中石油、中石化和中海油直屬原油加工能力500萬噸以下（含500萬噸）煉油企業(yè),，以及托管的地方煉油企業(yè),；中化集團、中化國際,、中國兵器工業(yè)集團所屬煉油企業(yè)以及所有地方煉油企業(yè)在接到通知后,，根據(jù)實際情況將轄區(qū)或系統(tǒng)內中小型煉油企業(yè)情況,，按要求于9月20日前報到國家發(fā)改委工業(yè)司。
發(fā)改委稱,，此舉是為貫徹落實《煉油工業(yè)中長期發(fā)展專項規(guī)劃》精神,，及時掌握煉油企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展動向，進一步做好煉油工業(yè)結構調整和油品質量升級工作,。
調和產能過剩與市場缺口
“無論是中石化增加進口還是發(fā)改委調查煉油企業(yè),，實質上都和近期國內成品油市場趨緊、煉油業(yè)出現(xiàn)異動的現(xiàn)狀不無關聯(lián),�,！敝袊痛髮W石油專家龐昌偉昨天在接受本報記者采訪時說。
據(jù)他介紹,，中石化煉油能力目前已幾近飽和,，但市場供應仍有一定缺口，這是此次“虧本”進口成品油的背景,。而另一邊,，中國又是全球少有的煉油產能過剩的國家，有很多小煉廠“吃不飽”,，尤其是一些民營煉廠因油源所限,，產能無從發(fā)揮。這在當前這種“用油高峰期”已成為制約市場的一個突出問題,。經過此番調查,，發(fā)改委可以了解國內煉油行業(yè)的真實情況，未來或許會在資源調配上給民營油企一定空間,，以提升全國市場的成品油供應能力,。
數(shù)字顯示，今年8～9月份,，中石化旗下石化生產企業(yè)開足馬力生產,，月均原油加工量較1～7月份增加37萬噸，出口量月均減少16萬噸,，供國內資源量月均增加39萬噸,。
“在目前情況下，政府應更多考慮如何統(tǒng)籌安排煉油能力,，一方面讓國企充當保證市場供應的主力,；另一方面可充分調動地方積極性，讓民營油企也加入到維護國家石油安全的行列中來,�,！饼嫴齻フf。
“另外，此次調查也可能和節(jié)能減排有關,。因沒有效益的小煉廠常常制造污染,，從節(jié)能減排的角度出發(fā)，有必要對一批沒有效益的小煉廠關停并轉,�,！饼嫴齻プ詈笳f。 |