本報訊
寶鋼集團昨天（7日）宣布,，已經(jīng)和中國遠洋集團簽訂鐵礦石等三項長期運輸合同,。這標志著鐵礦石國貨國運邁出一大步,。中遠集團總裁魏家福表示,，雙方在進口煤炭、鐵礦石運輸領域建立具有國際競爭力的戰(zhàn)略合作伙伴關系,，將為各自發(fā)展提供強有力的支持,。
這三項長期運輸合同是：《進口煤炭運輸3年合同》、《沿海運輸9年協(xié)議暨3年合同》,、《30萬噸級巴西/中國鐵礦石20年運輸合同》,。其主要內(nèi)容包括：兩艘30萬噸級散貨船承運巴西到中國的鐵礦石,，合同期限20年，每艘年運量約114萬噸,；一艘7萬噸級散貨船承運進口煤炭3年,，年運量約45萬噸。到目前為止,，寶鋼和中遠已經(jīng)簽訂了4艘30萬噸大船長期運輸合同,，中遠成為寶鋼30萬噸船型的全球最大合作伙伴。此外,，中遠為寶鋼定造的第一艘30萬噸散貨輪將于明年下水投運,，為寶鋼原料運輸服務。
目前,，中國是全球鐵礦石購買大戶，鐵礦石海運大部分控制在日本,、西歐等國外公司手中,。今年以來，在運力不足,，以及國際炒家的促動下,，國際海運費一路上漲，甚至超過鐵礦石漲價幅度,。
蘭格鋼鐵信息研究中心主任徐向春認為,，這一合作在目前的大環(huán)境下顯得尤其值得關注。一方面長期合約的簽署,，將平抑漲幅過快的海運價格使鋼企受益,，另一方面，中遠獲得長期訂單將促進我國自有海運企業(yè)的發(fā)展,。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會陳先文介紹,，中鋼協(xié)正在協(xié)調以寶鋼、首鋼,、武鋼等為代表的鋼企和中遠,、中海、中外運,、北方船務等遠洋運輸企業(yè)合作,，實現(xiàn)國貨國運，平抑海運價格,。
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