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今天（6日）起，首都機場和上海虹橋機場之間“京滬空中快線”將正式開始運營,。記者了解到,，“京滬快線”試運行階段將保持現(xiàn)有航班時刻表不變。
5家航空公司自由簽轉(zhuǎn)
“京滬空中快線”將由國航,、東航,、上航、南航,、海航5家航空公司共同實施,，旅客將使用固定的值機柜臺、安檢通道,、候機區(qū)域,、登機口和行李提取區(qū)域，5家航空公司在兩個機場之間的航班,，既保持競爭,，又加強合作，旅客在辦理乘機手續(xù)之前,，可以在幾家航空公司之間自由簽轉(zhuǎn),。
“京滬快線”分三步實施
“京滬空中快線”將分三步實施,。今天開始到10月27日，即2007夏秋航季結(jié)束為試運行階段,，并將8月6日至8月12日定為試運行周(磨合期),。2007年冬春航季為完善階段，2008年夏秋航季及以后為提高與推廣階段,�,！熬罩锌炀�”成熟之后，民航總局將總結(jié)經(jīng)驗,，在其他具備快線運行條件的航線上,，推廣“京滬空中快線”的經(jīng)驗。
航班時刻表現(xiàn)階段不變
為了保證“京滬空中快線”的順利運行,，首都機場特意將2號航站樓Q值機島01-08號柜臺作為“京滬空中快線”專用值機柜臺,，并考慮增加2到4臺自助值機設(shè)備以滿足京滬客流的需要。
此外,，“京滬空中快線”試運行階段將保持現(xiàn)有航班時刻表不變,，這樣可減少航班調(diào)整工作量，便于“京滬空中快線”盡快投入運營,。
京滬機票價格普漲三成
記者昨天從游易網(wǎng)了解到，本周從首都機場飛往上海虹橋機場的機票普遍上漲1—3成,。
記者查詢到,，8月3日至5日首都機場至虹橋機場最低4折的機票已不見蹤影，8月10日除早間有最低6折機票外,，全天基本票價均在7.5折以上,。
而從虹橋機場飛往首都機場的機票則幾乎沒有折扣，從8月6日至8月10日基本都是全價票1130元,。
【提醒】航空公司間簽轉(zhuǎn)規(guī)定
旅客持參與“京滬空中快線”運營的各航空公司正常銷售的京滬快線客票,，在辦理乘機手續(xù)之前，可以在“京滬空中快線”各個航班之間進行自由簽轉(zhuǎn),，但免票和優(yōu)惠票除外：
1.各航空公司銷售免票,、內(nèi)部票不得簽轉(zhuǎn)。
2.AD,、ID優(yōu)惠票(非免票),、常旅客獎勵免票及10人(含)以上的團體客票、有特殊服務(wù)需求的客票原則上不允許簽轉(zhuǎn),，在航班不正常情況下須征得原承運方同意后方可簽轉(zhuǎn),。
【數(shù)字】
■30分鐘
“京滬空中快線”平均30分鐘一個航班，旅客隨到隨走,。完善階段經(jīng)航班時刻調(diào)整到整點和半點,，高峰時段達到15分鐘一個航班,。
■20分鐘
試運行階段實現(xiàn)航班起飛前20分鐘停止辦理乘機手續(xù)；完善階段適當增加值機柜臺等設(shè)備,，簡化旅客乘機流程,，條件成熟的機場，實現(xiàn)航班起飛前15分鐘停止辦理乘機手續(xù),。
■90%以上
三個階段航班正常率的目標為：試運行階段航班正常率達到85%以上,，完善階段航班正常率達到87%以上，最終達到航班正常率90%以上,。信報記者閆崢
【鏈接】兩地每天飛36個航班
據(jù)介紹,，京滬航線是我國最大的國內(nèi)商務(wù)航線，去年的旅客運輸量占整個民航旅客運輸量的2.98%,。在這兩個機場之間運營的5家航空公司投入的航班總數(shù)量達36班,，幾乎每半個小時就有一個航班。但由于旅客不能在不同的航空公司之間自由簽轉(zhuǎn),，單獨某一個航空公司的京滬航班間隔往往超過一個小時,，再加上地面服務(wù)流程繁雜，航空旅行“快”的特征大打折扣,。 |