本周三（1日）,，因聯(lián)合制定貨運(yùn)班機(jī)運(yùn)價(jià)而遭起訴的英國航空和大韓航空,，分別被處以3億美元的罰款。美國司法部表示,，這是一起迄今為止規(guī)模最大,、影響最廣的串謀操縱價(jià)格刑事案件。
美國哥倫比亞特區(qū)法院日前針對(duì)這兩家航空公司的非法行為提出了上述指控,。司法部表示,，根據(jù)認(rèn)罪協(xié)議，英航與韓航也已同意合作,，并且接受相應(yīng)的調(diào)查,。
美國司法部部長龔薩雷斯說：“司法部保證積極實(shí)施反托拉斯行動(dòng)，并繼續(xù)將制定價(jià)格,、損害美國民眾權(quán)益者繩之以法,。另外，國際執(zhí)法合作對(duì)起訴這類大型全球企業(yè)是相當(dāng)重要的,，今天的執(zhí)法行動(dòng),，代表美國與英國公平交易署的成功協(xié)調(diào)�,！�
在美國宣布這項(xiàng)判決之前的數(shù)小時(shí),，英國公平貿(mào)易局對(duì)英國航空開出1.215億英鎊（合2.45億美元）的罰款，創(chuàng)下歷史記錄,。有關(guān)當(dāng)局對(duì)英航超額收取航空燃油費(fèi)進(jìn)行了一系列全球調(diào)查,，并展開民事訴訟,。此次監(jiān)管當(dāng)局的聯(lián)合行動(dòng)突出表明一個(gè)不爭的事實(shí)：由于美國的施壓，國際社會(huì)已經(jīng)開始對(duì)卡特爾組織采取越來越強(qiáng)硬的手段,。
據(jù)資料顯示,，2004年，英航每張來回票加收十美元的附加燃油費(fèi),，而到2006年這項(xiàng)制價(jià)行為被揭露時(shí),，每張票加收的燃油費(fèi)已接近110美元，為原先１０倍以上,。英航對(duì)英美往返貨機(jī)索取的燃油附加費(fèi),，也從每公里4美分，漲到每公里72美分,，漲幅達(dá)到近２０倍,。另外，司法部還控告韓航,，指出它曾與競爭者合訂美國等地的國際貨物運(yùn)輸費(fèi)率,。司法部指出，兩家航空公司同意,，從美國輸出的航空貨物索取燃油附加費(fèi),，從原本每公里１０美分，增加到每公里６０美分,。
另外,，美國官員表示，英航和韓航還涉及一起與德國漢莎公司共同就國際航線制定價(jià)格的案件,。此案的代理律William
Mercer說,，其實(shí)當(dāng)英航、韓航以及它們的同謀聚集在一起共謀漲價(jià)之計(jì)的時(shí)候,，美國相關(guān)部門就已經(jīng)開始注意到此次的非法活動(dòng)了,。
此次案件的曝光導(dǎo)致雙方航空公司蒙受了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)和聲譽(yù)損失，而上述罰款也只是其承受錯(cuò)誤代價(jià)的開始,。
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