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談判已一年多的奇瑞菲亞特合作項(xiàng)目在接近勝利的最后時(shí)刻出現(xiàn)意外。近日,，記者獲悉,，原定7月11日舉行的“奇瑞與菲亞特合作簽約儀式”因故取消。由于雙方在最后一刻耍起談判手段,，奇瑞菲亞特合作項(xiàng)目無端翻起波瀾,。
簽約取消
“奇瑞和菲亞特的整車合作項(xiàng)目暫時(shí)擱置了�,！苯�,，知情人士透露的這一消息顯然不為雙方所樂見。
奇瑞和菲亞特的整車合作項(xiàng)目指的是奇瑞為菲亞特代工生產(chǎn)汽車,，條件成熟后成立合資公司的計(jì)劃,。第一步，奇瑞與菲亞特談的是先代工,。
據(jù)悉,，這個(gè)項(xiàng)目原定在7月11日簽訂正式的合作協(xié)議,。然而，7月11日這一天,，菲亞特中國的高層留在上海,，奇瑞的高層則沒有離開蕪湖，很顯然,，這個(gè)醞釀了半個(gè)月的簽約儀式取消了,。
實(shí)際上，從7月4日奇瑞克萊斯勒簽約前開始,，奇瑞宣傳部門已經(jīng)開始準(zhǔn)備這個(gè)簽約儀式,。那時(shí)候奇瑞內(nèi)部人的說法是“合作快成了”。記者獲悉,，奇瑞甚至還曾打算在與克萊斯勒的簽約儀式上把“代工菲亞特”的消息也放出去,，但后來還是打消了這一念頭，決定一周后再宣布,。
誰知道,，正是這一周，給奇瑞菲亞特合作項(xiàng)目平添了不少波折,。
奇瑞內(nèi)部人士告訴記者,，7月4日后，奇瑞董事長尹同耀去了一趟意大利,，與菲亞特的高層面對面又詳談了一遍這個(gè)代工項(xiàng)目,。但談到車身覆蓋件模具后，卻發(fā)生了意想不到的分歧,。記者獲悉,，奇瑞只愿意出土地、出廠房,、出人才,，但不再愿意與菲亞特一起投入資金做模具，菲亞特卻希望按照慣例一起投資,。在這個(gè)看似并不關(guān)鍵的環(huán)節(jié)上,，雙方分歧巨大。兩天后,，尹同耀回到國內(nèi),，表示如果菲亞特不讓步，簽約就擱置,。數(shù)日后,，放棄簽約，慶功宴取消,。
最后一刻放棄
最后一刻放棄簽約,，顯然還有更深層的原因,，泰達(dá)荷銀陳分析師表示，這主要是談判技巧,。
據(jù)悉，奇瑞提出來的理由是菲亞特前期只承諾把阿爾法羅密歐159和菲亞特D200（也就是Linea）給奇瑞代工,，而沒有承諾更多的車型,，投資回報(bào)不合理。該理由背后的目的是拒絕投入真金白銀,。
業(yè)界知名專家賈新光表示,，國內(nèi)模具制造企業(yè)做不了菲亞特車身模具，只能讓日本或臺(tái)灣的企業(yè)做,，費(fèi)用確實(shí)昂貴,，起碼幾千萬美元。這讓奇瑞為難,。
目前奇瑞戰(zhàn)線拉得極長,，對現(xiàn)金使用非常謹(jǐn)慎。盡管奇瑞的銀行借貸能力很強(qiáng),，但高負(fù)債率的危險(xiǎn)誰也不愿承擔(dān),。
在此情況下，菲亞特也玩起了本該在談判初期玩的推手,。菲亞特爭取談判籌碼的牌自然是上汽—南汽全面合作,。上—南如實(shí)現(xiàn)全面合作，菲亞特?zé)o疑將等來轉(zhuǎn)機(jī),。
記者注意到,，簽約取消的前一天，也就是7月10日,，上汽董事長胡茂元和總裁陳虹帶領(lǐng)談判團(tuán)隊(duì)造訪南京,，與南汽相關(guān)高層進(jìn)行了商談——短短一周內(nèi)的第二回合談判。7月21日,，業(yè)內(nèi)傳出消息,，兩周內(nèi)上汽南汽簽約。但僅僅不到一周后的7月27日,，上汽南汽即宣布達(dá)成意向協(xié)議,。恰恰在此17天期間，得到風(fēng)聲的菲亞特選擇了觀望,，放棄了簽約,。
記者了解到，由于此前已經(jīng)獲得克萊斯勒項(xiàng)目,，并與量子汽車簽約,，奇瑞與菲亞特聯(lián)姻的愿望并不如之前強(qiáng)烈,。
賈新光表示，由于形勢發(fā)生了變化,，雙方的博弈有了新的內(nèi)容,。
起碼再等3個(gè)月
可無論如何，雙方的合作步伐已迅速放緩,，甚至回落到需要重新談判的地步,。
據(jù)悉，就在上汽南汽宣布意向協(xié)議的第二天,，也就是7月28日（上周六）,，多位菲亞特中國高層從南京趕往蕪湖市。在奇瑞,，菲亞特中國高層與負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理周必仁等開始了新的談判,。
到目前為止，這個(gè)談判還沒有結(jié)果,，雙方也未商定下一次談判是何日期,。但目前這個(gè)影響甚至已波及到菲亞特采購10萬臺(tái)奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，據(jù)悉,，目前該項(xiàng)目還停留在無法律效力協(xié)議階段,。菲亞特中國媒體經(jīng)理7月30日向記者確認(rèn)，按照去年11月菲亞特的對外說法,，確實(shí)只是簽署了諒解備忘錄,。
不僅如此，外部一個(gè)意外也妨礙了奇瑞與菲亞特在短期內(nèi)再如愿簽約,。這個(gè)意外便是
“流域限批”,。7月3日，環(huán)�,？偩指本珠L潘岳通報(bào),，針對國內(nèi)當(dāng)前嚴(yán)峻的水污染形勢，環(huán)�,？偩旨慈掌饘﹂L江,、黃河、淮河,、海河四大流域部分水污染嚴(yán)重,、環(huán)境違法問題突出的6市2縣5個(gè)工業(yè)園區(qū)實(shí)行“流域限批”。蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)不幸進(jìn)入了“流域限批”的黑名單,，這意味著只有蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的環(huán)境治理達(dá)標(biāo)了,，國家環(huán)保總局才能取消對這個(gè)地區(qū)的“流域限批”政策，園區(qū)新企業(yè)的環(huán)評才能開展,。據(jù)悉,，目前蕪湖市政府已啟動(dòng)對重污染企業(yè)的整改。但顯然,，奇瑞和菲亞特項(xiàng)目不可能在“流域限批”期間簽約,。
奇瑞總裁辦宣傳人士王偉否認(rèn)“流域限批”會(huì)影響奇瑞的項(xiàng)目。他表示,，奇瑞菲亞特項(xiàng)目還沒到報(bào)批的時(shí)候,。
按照程序，進(jìn)入黑名單的園區(qū)在整改后,，起碼也要經(jīng)過環(huán)保總局觀察3個(gè)月才會(huì)獲得放行,，也就是說,，奇瑞菲亞特簽約并報(bào)批最快要在10月份之后。 |