本報訊
上汽榮威和南汽名爵,，這兩個有著共同血緣的國內(nèi)自主品牌,，浮現(xiàn)出合作的可能。昨日,，上汽集團(tuán)董事長胡茂元在上汽車展新聞發(fā)布會上表示：“我們希望與南汽聯(lián)合,，共同促進(jìn)中國汽車工業(yè)的發(fā)展,，促進(jìn)國有資產(chǎn)的高效運作，這對中國汽車工業(yè)和消費者都有益,�,！边@是從去年底，榮威和名爵兩個品牌車型先后問世以來,，上汽集團(tuán)高層首次對此事的明確表態(tài),。
毫無疑問，上汽榮威和南汽名爵的比拼,，是目前中國汽車界最受關(guān)注的事件,。這場比拼起源于兩家企業(yè)對英國MG羅孚的收購戰(zhàn)，并隨著時間推移有著愈演愈烈之勢,。2005年,，英國百年汽車企業(yè)———MG羅孚進(jìn)入破產(chǎn)程序，在全球?qū)ふ也①彿�,。上汽作為中國企業(yè)首先介入,，購買了羅孚75、25等主流車型的知識產(chǎn)權(quán)和發(fā)動機(jī)技術(shù)，以此為基礎(chǔ)開發(fā)出自主品牌———榮威,；這之后不久,，在對MG羅孚集團(tuán)生產(chǎn)線等資產(chǎn)的收購戰(zhàn)中，上汽和南汽共同競標(biāo),，最后南汽獲得了羅孚工廠的資產(chǎn)設(shè)備,，運回國內(nèi)，并以此為基礎(chǔ)打造自主品牌———名爵,。由于兩者都有著同樣的英倫血統(tǒng)甚至技術(shù)平臺,，從去年年底到今年初，雙方各自的首款產(chǎn)品榮威750和名爵7系列先后下線并上市之后,，在市場上出現(xiàn)劍拔弩張之勢,，從知識產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品推出到市場營銷,，似乎都給人明爭暗斗的感覺,。
胡茂元表示：上汽和南汽，在研發(fā)自主品牌上走的是同樣的道路,，就是收購國外企業(yè)合作生產(chǎn),，這是站在巨人的肩膀上，通過努力改進(jìn),，然后求得跨越式發(fā)展的模式,。“應(yīng)該說,，我們是志同道合的,。”胡茂元表示,，上汽和南汽,，有過合作的先例，比如雙方共同建立的華東泰克西鑄造項目,，現(xiàn)在運行得非常好,；一直以來，上汽堅持在對外開放的條件下融入世界,，自主品牌的發(fā)展本身也愿意與國內(nèi)外任何公司進(jìn)行合作,，達(dá)到雙贏，這其中包括南汽,�,！氨臼峭嗉搴翁�,。我們上汽非常愿意和南汽友好協(xié)商,，但合作來自于雙方的努力，上汽合作的大門始終是敞開的�,！�
盡管上汽拋出橄欖枝,，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙方能否在未來日子里實現(xiàn)聯(lián)姻目前還是個未知數(shù),。從競標(biāo)MG羅孚資產(chǎn)開始,，南汽就未對能否與上汽合作作出過明確表態(tài)。發(fā)展到目前階段,，榮威和名爵除了血統(tǒng)一樣之外,，在自主品牌的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售體系上都截然分開,，屬于市場競爭對手,。業(yè)內(nèi)人士分析，雙方聯(lián)姻能否成功,，取決于雙方誠意,、合作模式以及政府高層的支持等多個因素。但無論如何,，同為國內(nèi)自主品牌,，攜手共進(jìn)更有利于占領(lǐng)市場份額,。
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