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昨天（3日）,，馬自達(dá)在北京宣布,，一汽馬自達(dá)總經(jīng)理山田憲昭升任馬自達(dá)中國(guó)總裁，同時(shí)馬自達(dá)再建立一個(gè)獨(dú)立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),，銷(xiāo)售復(fù)產(chǎn)的馬3轎車(chē),，兩年來(lái)馬自達(dá)統(tǒng)一銷(xiāo)售渠道的努力宣告失敗。
人事震動(dòng)緣于馬3停產(chǎn)
昨天在北京麗亭酒店,，當(dāng)山田憲昭再次習(xí)慣性地用中文問(wèn)候媒體記者時(shí),，他已經(jīng)不再是一汽馬自達(dá)總經(jīng)理，而是馬自達(dá)中國(guó)的最高負(fù)責(zé)人,。
馬自達(dá)中國(guó)專(zhuān)務(wù)董事尾崎清昨天專(zhuān)程帶隊(duì)來(lái)到北京,，發(fā)布了一系列重大人事調(diào)整。尾崎清表示,，除了山田憲昭從4月1日起升任外,，來(lái)自馬自達(dá)日本總部的吉田寬將接任一汽馬自達(dá)總經(jīng)理。作為馬自達(dá)中國(guó)總裁,，山田憲昭將成為馬自達(dá)在中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的最高負(fù)責(zé)人,，統(tǒng)管中國(guó)境內(nèi)所有馬自達(dá)品牌車(chē)型的市場(chǎng)及營(yíng)銷(xiāo)工作。
這是馬自達(dá)進(jìn)入中國(guó)以來(lái)最大的人事變動(dòng),�,！笆邱R3的停產(chǎn)帶來(lái)了這次新架構(gòu)的建立�,！蔽财榍褰忉屃巳耸麓笳{(diào)整的背景,。他說(shuō)，馬3的停產(chǎn)對(duì)于馬自達(dá)是非常棘手的問(wèn)題,，在去年年底與長(zhǎng)安,、一汽和福特達(dá)成共識(shí)后，大家都覺(jué)得必須有新的體系來(lái)管理這個(gè)新網(wǎng)絡(luò),。
馬3停產(chǎn)事件是去年汽車(chē)界焦點(diǎn)性事件,，是目前為止國(guó)內(nèi)唯一一例非正常停產(chǎn)事件,。從去年4月,，長(zhǎng)安福特和馬自達(dá)相繼承認(rèn)馬3停產(chǎn)的事實(shí),。到今年1月14日馬3恢復(fù)生產(chǎn),，這中間是馬自達(dá)、長(zhǎng)安,、一汽和福特四方長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的拉鋸談判,。
馬3馬6強(qiáng)扭瓜不甜
尾崎清宣布,，今年內(nèi)將建立起單獨(dú)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)來(lái)銷(xiāo)售馬3,，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)與一汽馬自達(dá)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分開(kāi),�,！榜R自達(dá)中國(guó)將同時(shí)支持兩個(gè)網(wǎng)絡(luò),�,！�
建立兩個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),，意味著馬3和馬6需要在兩個(gè)渠道中分開(kāi)銷(xiāo)售,。對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō),，這是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果，但對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō),，則是宣告其整合渠道的算盤(pán)徹底落空。
2005年3月,，一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立,，隨后馬自達(dá)公開(kāi)表達(dá)了以該公司整合銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的愿望,。2006年3月，馬3實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并上市,。馬3由長(zhǎng)安福特負(fù)責(zé)生產(chǎn),，銷(xiāo)售則交給一汽馬自達(dá)，與馬6一起銷(xiāo)售,。然而,，長(zhǎng)安福特不滿(mǎn)利潤(rùn)豐厚的銷(xiāo)售被一汽馬自達(dá)拿走，產(chǎn)銷(xiāo)分離的矛盾很快爆發(fā),。當(dāng)年4月,，馬3停產(chǎn),。
到今年4月,，推動(dòng)統(tǒng)一銷(xiāo)售已經(jīng)努力了兩年,，最后的結(jié)果是銷(xiāo)售依然不能統(tǒng)一，馬自達(dá)不得不重新建立一個(gè)全新銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),。
“最初的愿望是生產(chǎn)分開(kāi),，銷(xiāo)售統(tǒng)一，但是現(xiàn)在更想腳踏實(shí)地地做,�,！鄙教飸椪炎蛱斐姓J(rèn)，再建單獨(dú)網(wǎng)絡(luò)可能更適合馬自達(dá)的發(fā)展,。
據(jù)悉,，馬自達(dá)正在籌建一個(gè)“馬自達(dá)事業(yè)部”，作為長(zhǎng)安福特的下屬部門(mén),，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的馬自達(dá)品牌車(chē)型,。“原一汽馬自達(dá)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)藤橋稔將于近日赴重慶擔(dān)任馬自達(dá)事業(yè)部部長(zhǎng),�,！蔽财榍逭f(shuō)。
事實(shí)上,，新銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)正是由“馬自達(dá)事業(yè)部”組織建立,。山田憲昭說(shuō)，今年年內(nèi)將建立50家,，明年年中增加到100家,。按照協(xié)議結(jié)果，目前馬3的銷(xiāo)售權(quán)已經(jīng)回到長(zhǎng)安福特,，但由于還沒(méi)有網(wǎng)絡(luò),，將由長(zhǎng)安福特授權(quán)一汽馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售，直到2007年底,�,！榜R3銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的組建只有不到一年的時(shí)間，任務(wù)很重,�,！鄙教飸椪驯砬閲�(yán)峻。
重建網(wǎng)絡(luò)走迂回路線(xiàn)
實(shí)際上,，馬自達(dá)一直沒(méi)有放棄統(tǒng)一銷(xiāo)售的想法。尾崎清表示,，單獨(dú)再建一個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)并不是不想統(tǒng)一銷(xiāo)售,，“我本人非常贊同以一個(gè)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售馬自達(dá)汽車(chē)”。
按照馬自達(dá)的思路,，日后馬自達(dá)事業(yè)部雖然隸屬長(zhǎng)安福特,，但從品牌管理的角度，還得由馬自達(dá)中國(guó)負(fù)責(zé)管理,。
尾崎清表示,，由于馬自達(dá)與長(zhǎng)安福特達(dá)成共識(shí),，以后經(jīng)銷(xiāo)商由馬自達(dá)事業(yè)部篩選，然后再報(bào)到長(zhǎng)安福特董事會(huì)決定,，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)由馬自達(dá)事業(yè)部統(tǒng)一管理,。不僅如此，事業(yè)部部長(zhǎng)也將由馬自達(dá)派人擔(dān)任,。也就是說(shuō),，“在品牌管理上，馬自達(dá)占據(jù)主導(dǎo)地位,�,！鄙教飸椪驯硎尽０凑者@個(gè)架構(gòu),，馬自達(dá)中國(guó)能夠控制整個(gè)馬3銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),。在一定程度上，馬自達(dá)能實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一管理,。
馬自達(dá)的整合將轉(zhuǎn)為迂回進(jìn)行,。山田憲昭說(shuō)，雖然在銷(xiāo)售上還不能實(shí)現(xiàn)兩網(wǎng)共享,，但馬自達(dá)正與長(zhǎng)安和一汽商討,，先在售后服務(wù)上共用兩套網(wǎng)絡(luò)。在建立新銷(xiāo)售店方面,，馬自達(dá)也要求經(jīng)銷(xiāo)商把馬3店和馬6店拉開(kāi)合理距離,。這在外界看來(lái)也是為日后統(tǒng)一銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)做打算。
尾崎清說(shuō),，讓藤橋稔擔(dān)任馬自達(dá)事業(yè)部部長(zhǎng),，一個(gè)重要原因是他曾擔(dān)任一汽馬自達(dá)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)，能夠從一汽馬自達(dá)里挖掘出一些經(jīng)銷(xiāo)商,，由這些經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)建馬3的銷(xiāo)售店,。
然而，馬自達(dá)整合之路并不輕松,。由于目前在一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司中只有25%股權(quán),，在長(zhǎng)安福特中只有15%股權(quán)，與一汽甚至沒(méi)有生產(chǎn)方面的合資公司,，馬自達(dá)在上述地方的話(huà)語(yǔ)權(quán)并不強(qiáng),。尾崎清清楚地看到了這一點(diǎn)，他說(shuō)：“一直在探討增持一汽馬自達(dá)的股權(quán),，也可能成立一汽馬自達(dá)生產(chǎn)公司,，但目前還沒(méi)有進(jìn)入實(shí)際操作�,！� |