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鞏固控股地位 保時捷欲增持大眾股份至31%
    2007-03-27    黃繼匯    來源:《中國證券報》2007-03-27 A11版
  德國豪華跑車制造商保時捷公司(Porsche)日前宣布,,計劃本周將所持大眾汽車公司(Volkswagen)股份提高3.7%至31%。不過保時捷發(fā)言人明確表示,,公司只是增持,,沒有任何收購意圖。
  上周五保時捷股票上漲2%至1114.93歐元,,而大眾汽車的股價則上漲6.2%至117.7歐元,。
  保時捷公司表示,將以每股100.92歐元的價格收購大眾汽車的股票,,為了此次增持大眾汽車股權,,保時捷將還計劃通過增發(fā)股份籌集80億歐元。按照德國法律,,增持股份超過30%就意味著保時捷對大眾發(fā)出強制性收購要約,。但保時捷發(fā)言人周末明確表示,公司只是增持股份,,沒有任何收購意圖,。保時捷公司在聲明中還說,由于擔心歐盟方面要求德國取消有關限制外資收購大眾的法律規(guī)定,,公司才有此舉動,。
  市場分析人士指出,由于保時捷將只以每股100.92歐元的價格收購股票,,而這一價格又低于周五大眾收盤價,,因此不會有太多股東愿意出售股票,自動觸發(fā)的收購要約預計也將“流產”,。
  保時捷現(xiàn)由大眾汽車的現(xiàn)任監(jiān)事會主席費迪南德·皮耶控股,,是全球利潤率最高的汽車制造商,此前保時捷調整了自己的定位,,意欲成為歐洲最大的汽車及卡車制造商,。在2005年10月,保時捷增持大眾汽車股份至18.53%,,從而成為大眾汽車最大的股東,。
  在當時,,曾有投資者擔心,由于費迪南德?皮耶當時既是大眾汽車監(jiān)事會主席,,也是保時捷的大股東,,保時捷增加在大眾汽車的持股可能會造成雙方間的利益沖突,因此對此次交易提出了反對,。投資者稱,,該交易將使本已不佳的大眾汽車公司治理狀況進一步惡化,而且這種安排可能存在很大利益沖突,。
  不過今年初,,保時捷在大眾的最大反對者已做出讓步,目前擁有大眾汽車20.3%股份的德國下薩克森州政府表示,,作為僅次于保時捷的大眾第二大股東,,下薩克森州政府將不再阻止保時捷同時獲得董事長職位和大眾監(jiān)事會主席的職位。
  大眾汽車公司旗下?lián)碛写蟊�,、奧迪,、賓利、蘭博基尼,、西特,、斯柯達等多個品牌。2006年大眾汽車全球汽車發(fā)貨量達到573萬輛,比2005年大幅增加了9.3%,。06年大眾汽車公司的汽車銷售額為1000億歐元,,而保時捷則為60億歐元。
  此次保時捷出手,,業(yè)界猜測這一舉措主要是為了防止大眾公司被外資收購,。在德國,大眾汽車這樣的重量級企業(yè)不僅在行業(yè)內占有重要地位,,同時也被視為全國勞動力就業(yè)的主要渠道之一,,因此德國政府對其股權變動一直很警惕。保時捷是大眾汽車的第一大股東,,而保時捷又由大眾公司現(xiàn)任監(jiān)事會主席費迪南德·皮希家族控制,,增持股份將進一步加強皮希在大眾汽車的控制力。
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