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從２０年前引進夏利,，到２０００年引進豐田ＮＢＣ平臺的夏利２０００,，再到２００６年生產(chǎn)出完全擁有自主知識產(chǎn)權的威志……在中國主流轎車企業(yè)中,，天津一汽是極少數(shù)沒有合資而是采取技術引進方式發(fā)展的企業(yè)，也是“引進,、消化、吸收,、再創(chuàng)新”的典型代表,。２００６年，天津一汽年銷量近２０萬輛,，其中,，僅夏利品牌就占１６．１９萬輛，居國產(chǎn)轎車銷量排行榜第五位,。
“２０年始終堅持自主創(chuàng)新、自主發(fā)展的道路,，使天津一汽具備了自主開發(fā)完整的經(jīng)濟型轎車的能力,。天津一汽正在努力成為中國的‘小車大師’�,！笨偨�(jīng)理王剛始終把天津一汽２０年不平坦的自主開發(fā)之路看作企業(yè)的一筆寶貴的財富,。
堅持自主道路從未動搖
夏利曾是中國最早引進的經(jīng)濟型轎車，在相當長的一段時間內(nèi)也是天津一汽的唯一車型,。但正是這款不起眼的“小車”在競爭日趨激烈的中國汽車市場長盛不衰,，２０年累計銷量達１４０萬輛，社會保有量一直保持在１００萬輛左右,。
夏利的成功與天津一汽堅持的“引進消化吸收再創(chuàng)新”的自主開發(fā)道路密不可分,。在吸收和消化引進技術的基礎上，夏利自主完成了產(chǎn)品的更新和換代,，并且擁有了完整的零部件配套體系,，并形成了全套的技術資源積累。２００２年“天一重組”后,，他們成功推出夏利Ａ系列,、
Ｂ系列，發(fā)動機排量也從１．０升擴展到１．０升,、１．１升,、１．３升、１．４升四個排量,，３０多個品種構成了強大的夏利產(chǎn)品陣營,。據(jù)王剛透露，目前全新?lián)Q代的夏利產(chǎn)品已經(jīng)啟動,，不久也將進入市場,。
“到‘十一五’末，一汽集團自主品牌產(chǎn)銷量約為１００萬輛,，而天津一汽的產(chǎn)品銷量將占據(jù)其中的４０％,。短短５年間,，天津一汽的產(chǎn)銷規(guī)模必須由目前的２０萬輛提升到４０萬輛水平，僅僅依靠夏利品牌是遠遠不夠的,�,！痹谕鮿傃壑校a(chǎn)品結(jié)構的優(yōu)化升級勢在必行,。近年來,，天津一汽不斷完善產(chǎn)品線，先后推出ＮＢＣ系列車型威姿,、威樂以及全新的擁有完全自主知識產(chǎn)權的威志,。目前這三款小型高端車銷量已近４萬輛，同比增長２００％,，占企業(yè)整體銷量的１８％,。其中威志是天津一汽投資３億元，２００多名研發(fā)人員利用３年時間精心打造的一款家庭轎車,，上市７０天即實現(xiàn)銷量７１５１臺,，今年銷量目標是６萬臺。
目前,，天津一汽已經(jīng)完全具備了經(jīng)濟型轎車的整車開發(fā)能力,，掌握了發(fā)動機、變速箱等關鍵總成和關鍵技術的研發(fā)和應用能力,�,！笆晃濉逼陂g，天津一汽將每年推出兩款新車,，發(fā)動機和變速器形成系列化,，并不斷升級，最終形成“國際上有競爭力,，國內(nèi)有領導力”的產(chǎn)品陣容,，全面覆蓋１０萬元以下經(jīng)濟型轎車市場。
用最經(jīng)濟辦法造經(jīng)濟型車
“我們的目標是,，用最經(jīng)濟的辦法開發(fā),、制造和銷售高品質(zhì)的經(jīng)濟型轎車”，
王剛說,，“經(jīng)濟型轎車的核心內(nèi)涵就是‘經(jīng)濟’,，沒有技術做支撐不行，光有技術沒有管理也不行,。因此,，我們要在技術上精益求精，在管理上精雕細刻，在生產(chǎn)上精耕細作,，在經(jīng)營上精打細算,，在文化上精誠合力，這樣才能形成綜合競爭優(yōu)勢,�,！�
在“天一重組”后，天津一汽全面導入了一汽的管理和文化,，建立起適合競爭需要的組織管理體系,。通過流程再造，天津一汽形成了科學規(guī)范的管理流程,，有效地支撐了“產(chǎn)品開發(fā),、質(zhì)量保證、成本控制和體系的高效率運行”,。
天津一汽突出的低成本制造能力,，使其在今天激烈的市場競爭中仍然具有產(chǎn)品優(yōu)勢。從研發(fā)階段開始,，天津一汽就導入目標成本控制的概念。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),，天津一汽調(diào)動生產(chǎn)一線員工實施自主改善,，全集團齊心協(xié)力抓質(zhì)量，點點滴滴降成本,。王剛舉例說,，夏利廠區(qū)的產(chǎn)能為１５萬輛，經(jīng)過逐步改造后,，目前其年產(chǎn)銷量已經(jīng)達到２０萬輛,。改造前，總裝車間的升降段與生產(chǎn)線之間存在一個無效等待的時間,，后來車間工人自己動手進行了幾項改造,，就能讓每臺車的操作時間節(jié)省１３秒,，一天就能多生產(chǎn)出３０臺車,，而為此投入的改造費用僅為每個升降段１萬元。
以創(chuàng)新提高營銷能力
經(jīng)過２０年的積累,，天津一汽在全國已經(jīng)建立了實力強大的銷售和服務網(wǎng)絡,，擁有２９０家經(jīng)銷商和４２７家服務商。在２００６年度Ｊ．Ｄ
Ｐｏｗｅｒ汽車銷售滿意度的評選中,，天津一汽的銷售滿意度排名第四,，位列自主品牌企業(yè)首位；其售后服務滿意度排名第十一位，同樣居自主品牌企業(yè)第一位,。
面對激烈的市場競爭,，天津一汽依靠創(chuàng)新提高營銷能力，全面實施信息化營銷管理,。長春一汽啟明信息技術股份有限公司與天津一汽聯(lián)合自主開發(fā)實施了全面分銷系統(tǒng)（ＴＤＳ）,。目前，ＴＤＳ系統(tǒng)建立了“整車銷售,、配件供應,、技術服務、信息反饋”四位一體的銷售與分銷管理信息系統(tǒng),。系統(tǒng)保證銷售公司與廠內(nèi)相關部門,、中轉(zhuǎn)庫、經(jīng)銷商,、服務站之間的信息通暢流動,，從而能夠及時掌握準確真實的市場、銷售,、庫存,、客戶及服務信息，并能很好地為各方提供相關服務,，及時地對經(jīng)銷商提供銷售支持,。系統(tǒng)還能實時監(jiān)測到車輛從下線入庫至銷售到最終用戶的即時狀態(tài)，為資源分配,、制定產(chǎn)銷計劃等決策行為提供可靠的依據(jù),，與第三方物流公司實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，實時監(jiān)控廠方庫存及其發(fā)運詳情,，并能通過其ＧＰＳ系統(tǒng)準確掌握運輸狀況,。對經(jīng)銷商而言，該系統(tǒng)能支持多車型核算體系,，并能實現(xiàn)網(wǎng)上資源調(diào)劑,。 |