7月1日,，在中國鋼鐵工業(yè)協會與世界三大鐵礦石供應商關于鐵礦石長期協議談判首次告吹的同時,，作為中國鋼鐵行業(yè)龍頭的寶鋼也新鮮出爐了2009年8月的鋼材產品出廠價格政策，其中大部分產品的價格上調了150-300元/噸,。
此前,，寶鋼將7月主要產品在6月價格的基礎上大幅上調了200-700元/噸。而就在此前一日,，國家發(fā)改委宣布了成品油的漲價幅度,，汽、柴油供應價格每噸均提高600元,，航空煤油每噸上漲1000元,。航空煤油價格的大幅走高讓航空公司難以承受，已有多家航空公司向中國民航局申請重新開征燃油附加費,。由此看來,，我們會在不久的將來看到燃油附加費重出江湖。
考慮到鋼材,、成品油等大宗商品與人們生活的密切關系,，例如成品油價格的上漲帶動了類似蔬菜等貨物運費的上漲，從而引發(fā)了蔬菜價格的上漲,；鋼材價格的上漲也會相應拉動汽車,、家電、房地產等產品價格的上漲,。這些跡象表明,，從2008年下半年以來我國物價水平持續(xù)走低的趨勢已經進入了一個新的拐點，物價水平觸底反彈的趨勢已經形成,，并正在進入新的上升通道,。
其實，反映物價上漲最鮮明的例子在于房價,。剛剛經歷了一百多輪叫價廝殺的北京廣渠門地價誕生了北京“新地王”,，樓面價格達到每平方米25000元。與此同時,，國內十幾個地方先后涌現出來了“新地王”,，把未來房價上漲的趨勢展露無疑,。出于國人“買漲不買落”的傳統心理，房價的上漲并沒有抑制房屋銷售勢頭的火爆,，京滬等地上半年的房屋銷售量已經逼近去年全年的房屋銷售量,。
物價的回漲直接刺激了我國經濟復蘇的步伐。據媒體最新報道,，深受金融危機影響的珠三角地區(qū)如東莞等地已經出現了“招工難”跡象,。與此跡象相佐證的是，據中國物流與采購聯合會發(fā)布的信息,，2009年6月,，全國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為53.2%，高于上月0.1個百分點,。該指數已經是連續(xù)4個月位于臨界點——50%以上,，表明隨著中央一系列擴大內需、促進國民經濟平穩(wěn)較快增長的政策措施的貫徹落實,，制造業(yè)經濟總體呈現穩(wěn)步回升態(tài)勢,。
導致國內物價回暖、企業(yè)開工率上升的最根本因素還是在于適度寬松的貨幣政策,。截至5月31日,，工商銀行(601398,股吧)、農業(yè)銀行,、中國銀行(601988,股吧),、建設銀行(601939,股吧)和交通銀行(601328,股吧)新增信貸分別在7800億元、6600億元,、7800億元,、6500億元和3000億元左右。除交通銀行沒有在年報中披露今年貸款計劃投放數據外,，其余四大行均已超額完成全年信貸目標，其中,，中國銀行新增貸款達全年目標的近1.6倍,。有可比數據的9家主要商業(yè)銀行累計新增貸款投放量為3.65萬億元，為全年計劃信貸投放目標2.76萬億元的1.3倍,。如此巨大的信貸投放,，不僅解決了企業(yè)迫在眉睫的資金緊缺難題，也給企業(yè)生產提供了良好的保駕護航作用,。正是由于相對偏低的貸款利率和適度寬松的貨幣政策,，促使了企業(yè)生產的迅速恢復，也為我國經濟走出低谷奠定了最佳的基礎,。
伴隨著物價的適度回暖,，我國經濟的復蘇勢頭已經得到了國內外各界的高度關注。國內著名經濟學者樊綱在7月1日表示，目前中國經濟復蘇趨勢已經形成,，并將持續(xù)下去,。國外經濟學家也深信，中國經濟的復蘇將為全球經濟的全面復興起到帶頭作用,。
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