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| 2009-06-30 黃湘源 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 |
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6月28日,，央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》的報(bào)道稱,，目前,，我國約有99%的企業(yè)是中小企業(yè),，中小企業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)超過60%，對(duì)稅收的貢獻(xiàn)超過50%,，提供了75%以上的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位,。然而，前不久在中國社科院發(fā)布了一組數(shù)據(jù),，全國中小企業(yè)大量倒閉,，占了4成；仍有大量中小企業(yè)正在生死線上徘徊,，也占了4成,。中國社科院中小企業(yè)研究中心資深研究員陳乃醒表示，中小企業(yè)多是民營,、私營企業(yè)，要促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展,，重要的是在法律和政策層面創(chuàng)新,，跟進(jìn)，創(chuàng)造更為寬松的環(huán)境,。
無獨(dú)有偶,，國家發(fā)改委政策法規(guī)司司長在日前的一個(gè)論壇上表示,，國家層面準(zhǔn)備推出鼓勵(lì)民間資本投資的政策，原因是一季度民間資本投資動(dòng)力不足,。
民間資本投資動(dòng)力不足的問題由來已久,，并正在成為拖整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后腿的一條跛足。其原因不僅在于對(duì)民間投資的關(guān)心有事有人,，無事無人,，更是由于一種叫做“國進(jìn)民退”的復(fù)歸現(xiàn)象總是時(shí)不時(shí)地阻擊著民間投資興起的熱情。
國家4萬億的投資,，銀行6萬多億的貸款,，看似轟轟烈烈，但是,，大多不是投向了國家立項(xiàng)的大項(xiàng)目,，就是流進(jìn)了國有性質(zhì)的大企業(yè)。不要說沒有中小企業(yè)的份,，就是民間投資也插不上手,。
無論是廣義上的政府對(duì)經(jīng)濟(jì)干預(yù)或者說宏觀調(diào)控力度的加強(qiáng)，還是狹義上國有經(jīng)濟(jì)在某一或某些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域市場份額的擴(kuò)大,，以及民營企業(yè)在該領(lǐng)域市場份額的縮小,，甚至是退出，反映的都是與建立和完善社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)產(chǎn)生偏離的一種
“逆市場化”取向,。對(duì)此,，經(jīng)濟(jì)學(xué)界表述為“國進(jìn)民退”，應(yīng)該說并不為過,。
其實(shí),，“國進(jìn)民退”的行動(dòng)，今年以來,，在資源,、鋼鐵、航空,、公路等國有經(jīng)濟(jì)占有絕對(duì)比重的領(lǐng)域正在推進(jìn)著,，甚至在競爭領(lǐng)域的輕紡業(yè)，也不同程度地出現(xiàn)了“國進(jìn)民退”的一幕,。
最近,，東星航空的破產(chǎn)重整申請(qǐng)被有關(guān)法院否決，支持破產(chǎn)重整的債權(quán)人還將繼續(xù)上訴,。一旦進(jìn)入破產(chǎn)清算,，有關(guān)債權(quán)人利益將蕩然無存。專家認(rèn)為，東星航空破產(chǎn)重整,，利國利民：一方面是對(duì)投資者認(rèn)真負(fù)責(zé),，對(duì)消費(fèi)者保護(hù)；另一方面有利于債務(wù)人債權(quán)人,；還有利市場競爭的格局,，防止壟斷。
眾所周知,，在東星航空加速走向破產(chǎn)清算的過程中,，地方政府扮演了重要的推手作用。其中,，不僅有民航局在武漢市政府的要求下對(duì)東星航空實(shí)施停航,，再由武漢市政府主導(dǎo)推進(jìn)重組。而且,，就在東星發(fā)布不愿接受中航重組聲明的前3天,，中航集團(tuán)與湖北省政府就共同打造武漢航空樞紐簽訂了框架協(xié)議。如今,，作為航空業(yè)人力資源重整的關(guān)鍵,，國航對(duì)于東星航空的“收編”還在繼續(xù)，已有500余名原東星員工將加入到剛剛獲批的國航武漢分公司,。如果有關(guān)破產(chǎn)重整的管理人不支持重整計(jì)劃的制定與實(shí)施,，那么，即使有戰(zhàn)略投資者的慷慨支持和債權(quán)人的樂見其成,，其重整前景也不容樂觀,。
高速公路建設(shè)熱潮初起之際，獲準(zhǔn)進(jìn)入投資的民間資本對(duì)各地高速公路的快速發(fā)展起到了重要作用,。如今,，它們卻面臨進(jìn)退兩難的尷尬境地。繼去年滬杭,、滬青平高速公路的民營股權(quán)相繼為國資背景企業(yè)接管后,，今年4月，上海市政府也有意將更多民營資本參與承建及運(yùn)營的高速公路“收歸國有”,，一條上海連接浙江的高速公路成為最新的目標(biāo),。
無可否認(rèn)，在產(chǎn)業(yè)政策對(duì)號(hào)入座地向國企傾斜和金融資源進(jìn)一步向國企集中的條件下,，一些大型國有企業(yè)集團(tuán)憑借政策和資源優(yōu)勢(shì),，不計(jì)成本地跑馬圈地，正在令相關(guān)領(lǐng)域躍躍欲試的民企不寒而栗,。
筆者認(rèn)為,，對(duì)民間資本決不能在需要的時(shí)候就給一點(diǎn)優(yōu)惠政策,，當(dāng)民間資本做大做強(qiáng)后,，又忍不住加以限制,。需要通過立法來確立民間投資的合法地位，不僅要保護(hù)民間資本投資以及其投資后產(chǎn)生的效益,，而且還要對(duì)國有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和退出有一個(gè)切實(shí)可行的整體規(guī)劃,，真心實(shí)意地鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入壟斷行業(yè)和公共事業(yè)投資。否則,，無論開放多少有吸引力的領(lǐng)域,，民間資本也不敢大規(guī)模進(jìn)入或參與。 |
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