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1月14日,，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,，審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。其中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中最引人注目的政策是：從
2009年1月20日至12月31日,，對(duì)1．6升及以下排量乘用車(chē)減為按5％征收車(chē)輛購(gòu)置稅,；從2009年3月1日至12月31日，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1．3升以下排量的微型客車(chē)給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼,。（央視《新聞聯(lián)播》1月14日）
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，以鼓勵(lì)消費(fèi)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,，以技術(shù)創(chuàng)新確立自主品牌,，這樣的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃令人鼓舞。鑒于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)整體水平不高,，加上全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)出口的不利影響,，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將主要依賴于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,，降低1．6升及以下排量車(chē)的購(gòu)置稅,，正是基于這一考慮。
1．6升排量對(duì)于家庭用車(chē)足夠了,，不過(guò),，作為一名私家車(chē)主，我要說(shuō)的是,，降低購(gòu)置稅固然是一大利好,，但“買(mǎi)得起養(yǎng)不起”既是很多車(chē)主的共同感慨，也是很多欲購(gòu)車(chē)者望而卻步的主要原因,。之前的購(gòu)置稅較高并不是制約百姓汽車(chē)消費(fèi)的主要因素,，“養(yǎng)車(chē)貴”才是我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的一大瓶頸，要振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè),、鼓勵(lì)人們買(mǎi)車(chē),，關(guān)鍵是把車(chē)主的養(yǎng)車(chē)成本降下來(lái)。
養(yǎng)車(chē)貴在于汽油貴,、修車(chē)貴,、停車(chē)貴、交警罰錢(qián)太狠,、滯納金高得沒(méi)譜,，更在于車(chē)主的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)太多太重。就在1月14日,，有媒體報(bào)道,，上海、天津,、重慶等城市一直有個(gè)名叫“通行費(fèi)”的收費(fèi)項(xiàng)目,，這些城市的車(chē)主以前不僅要繳養(yǎng)路費(fèi)，還要繳通行費(fèi),。上海收取的通行費(fèi)（150元／月）比養(yǎng)路費(fèi)（100元／月）還要高,，燃油稅開(kāi)征后，養(yǎng)路費(fèi)不交了,，通行費(fèi)還得照交,�,！巴ㄐ匈M(fèi)”沒(méi)有法律依據(jù)和政策允許，完全是地方“土特產(chǎn)”,�,？梢�?yàn)樗遣缓戏ㄊ召M(fèi),，根本不會(huì)被列為此次燃油費(fèi)改稅的取消項(xiàng)目,，它已經(jīng)明目張膽地收了這么多年。
豈止是通行費(fèi),，在許多城市還有一項(xiàng)久遭詬病的進(jìn)城費(fèi),。長(zhǎng)三角幾個(gè)城市我比較了解，上海的進(jìn)城費(fèi)是30元／次,，杭州是25元／次,，連我工作所在的地級(jí)市也向外地車(chē)主收取5元進(jìn)城費(fèi)。
我一個(gè)同事某年春節(jié)拜年,，一天內(nèi)開(kāi)車(chē)進(jìn)出上海5次,，一共交了150元進(jìn)城費(fèi)，所以現(xiàn)在他時(shí)常抱怨的一句話就是：“別跟我扯什么長(zhǎng)三角一體化,，先把進(jìn)城費(fèi)取消了再說(shuō),！”
進(jìn)城費(fèi)頗值得玩味：我們杭州人開(kāi)車(chē)進(jìn)上海你們要收進(jìn)城費(fèi)，那你們上海人開(kāi)車(chē)進(jìn)杭州,，我們也要收進(jìn)城費(fèi),，一報(bào)還一報(bào)。政府作為收費(fèi)者是公平了,，可車(chē)主們呢,？進(jìn)城費(fèi)屢遭詬病，可似乎也沒(méi)哪個(gè)部門(mén)真去管一管,。
連不合法的通行費(fèi),、進(jìn)城費(fèi)都如此難以撼動(dòng)，路橋費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)等合法收費(fèi)就更不用說(shuō)了,。汽車(chē)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)自不必贅言，對(duì)政府財(cái)政的貢獻(xiàn)自不必多說(shuō),，這些都得益于車(chē)主們從口袋里往外掏錢(qián),，而要讓車(chē)主們可持續(xù)地掏錢(qián)，并讓更多的人愿意成為車(chē)主,，唯有把過(guò)高的養(yǎng)車(chē)成本降下來(lái),，首先就要取消那些不合理、不合法的收費(fèi),。這不僅是振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需要,，也是規(guī)范政府行政的需要,。 |