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據(jù)央視報(bào)道,，米價(jià)高漲的當(dāng)下,，在全國最大的商品糧基地黑龍江,，當(dāng)?shù)氐囊恍┺r(nóng)民卻仍然在為賣稻谷發(fā)愁：去年天公作美,，稻谷收成好,，每畝大概能收獲900多斤稻谷,，由于農(nóng)資,、化肥,、人工在2007年不斷上漲，每畝種糧成本得500元左右,，如果稻谷賣7角錢一斤的話,，自己辛辛苦苦一年下來，根本掙不了多少錢,，如果價(jià)格再低,，還會(huì)賠錢。
米價(jià)暴漲,，卻依舊傷農(nóng),，不僅是很不正常的市場亂象，更是一個(gè)非常危險(xiǎn)的惡性循環(huán)的開始,。米價(jià)之所以暴漲,，在本質(zhì)上是因?yàn)榧Z食供應(yīng)緊張；而谷賤傷農(nóng)勢必更加打擊農(nóng)民種糧積極性,，特別是米價(jià)高漲下的谷賤傷農(nóng)已經(jīng)扭曲了市場信號的正常傳遞,，市場自我調(diào)節(jié)功能的失靈必然愈發(fā)加劇糧食供應(yīng)的緊張。
其實(shí),，運(yùn)能組織嚴(yán)重不足也是農(nóng)民不能從米價(jià)高漲中獲益的一個(gè)關(guān)鍵“瓶頸”,。為解南方糧荒，中央前不久下令鐵道部必須在60天內(nèi)從東北向南方搶運(yùn)1000萬噸大米,。但這只是一種非常態(tài)的緊急“政治搶運(yùn)”,，在常態(tài)的情況下卻依然是大部分的東北大米外運(yùn)困難。在某種程度上,，配發(fā)車皮早已成為一個(gè)暴利的尋租機(jī)會(huì),，網(wǎng)上甚至有糧商舉報(bào)“拿到一節(jié)車皮得另給5000元通關(guān)費(fèi)”。
提高農(nóng)民種糧積極性永遠(yuǎn)是最為根本的糧食安全保證,；而疏通糧食流通體制,，是當(dāng)下最為迫切的市場需要。因?yàn)�,，�?dāng)分散的糧農(nóng)很難順利得到運(yùn)輸?shù)谋Ｕ�,，無論是天公作美增產(chǎn)，還是國際糧價(jià)大漲,，都會(huì)失卻應(yīng)有的收入增加意義,。 |