目前仍在收費的鄭州黃河公路大橋,，越來越引起廣泛關注,。此前，該收費站被國家審計署審計公告指明“超期違規(guī)收費”,。（3月11日中國青年報）
既然已經還清了貸款,，就應該停止收費。繼續(xù)收費,，于民,，無異于從百姓的口袋里“搶劫”；于政府,，有損于政府的誠信和形象,。可是,，在國家審計署定性為“超期違規(guī)收費”后,，黃河公路大橋收費站為什么就是下不了“崗”？
收費員對司機們的解釋是,，收費有政府的批文,，停止收費還沒有接到通知。而交通廳的解釋也是,，正在等待省政府的通知,。粗看起來，這也不是沒有道理,，沒有通知,，怎么能擅自做主？但照這樣推理下去,，超期違規(guī)的收費站之所以沒有“下崗”,，就是因為審計署只是公布了超期違規(guī)收費的收費站，沒有向國務院報送應該停止收費的收費站名單,，國務院沒有及時向所涉省政府下發(fā)停止收費的通知,，而所涉省政府沒有向交通部門下發(fā)通知。然而,，在依法行政的今天,，不按法辦事，卻非要等一紙通知,，這豈不是一個大笑話,？
非要等一紙“通知”才肯讓超期服役的收費站“退役”，其實不過是個幌子，其醉翁之意還是在于一個“利”字,。所謂等通知,，就是搶時間，能收多少是多少,，收到了手就是自己的,。坐地收錢且利潤豐厚，這樣的“肥肉”怎么舍得吐掉,？一些地方將政府還貸公路收取的部分通行費,，用于其他收費公路項目建設，并稱之為“統(tǒng)貸統(tǒng)還”,，就是一個例證,。也正因為如此，收費企業(yè)就有了政府一天沒通知我就一天不停止收費的“底氣”,，因為“要違規(guī),，也是政府違規(guī)”。
超期違規(guī)的收費站之所以下不了崗,，還有一個重要原因,，就是處罰難以執(zhí)行或者說很少執(zhí)行。國務院2004年頒布的《收費公路管理條例》規(guī)定,，在公路上設立收費站應當終止收費而不終止的,，有違法所得的，沒收違法所得,，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款,。然而，在沒有一紙明確表示停止收費的通知之前,，就不能說是應該當終止而不終止，違法所得就不能沒收,，罰款也沒有了依據(jù),。與此同時，現(xiàn)實中我們也很少看到這個法律利劍真的砍到誰的頭上,。堅持收費有厚利可圖卻可以毫發(fā)無損,，這樣的好事，誰不愿意做,？
從現(xiàn)實情況來看,，要想讓超期的違規(guī)的公路收費站“按時下崗”，一方面國家相關部門在查實后要及時地“下發(fā)通知”,，做到程序及時——不是非要等一紙通知嗎,？另一方面，還是要加大處罰力度，千萬不能因“特殊原因”而有“例外”,。只有這樣,，才能最終使公路收費站超期違規(guī)收費不再出現(xiàn)。
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