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昨天和今天,，早報連續(xù)報道東航與國航母公司中航集團(tuán)之間“股東爭奪戰(zhàn)”全面升級的新聞,。
“爭奪戰(zhàn)”事起新加坡航空（簡稱“新航”）聯(lián)手淡馬錫，欲出資70億港元入股東航,。然而就在前天,，中航表示愿意以更高的價格，取代“新航”成為東航的股東,。
東航的“母港”在上海,，上海作為國內(nèi)不可替代的航空樞紐，具備市場深度開發(fā)的極大潛力,�,！靶潞健庇c東航聯(lián)姻，其市場取向不言而喻,。
“新航”客,、貨運規(guī)模居全球航空公司的第四和第三位次，其經(jīng)營管理業(yè)績居全球航空業(yè)老大位次,。東航若與“新航”聯(lián)姻,，不僅引進(jìn)了戰(zhàn)略資本，更可直接吸納和借鑒“新航”全球一流的經(jīng)營理念和管理經(jīng)驗,。
以“程咬金”身份半路殺將出來的中航集團(tuán)與東航一樣同屬央企,。猶如談戀愛，中航集團(tuán)若想把正與東航“熱戀”的“新航”擠掉,，必須將自身的比較優(yōu)勢發(fā)揮到極致,。
就我們所察,，中航集團(tuán)的比較優(yōu)勢首推“肥水不流外人田”的“道義優(yōu)勢”，打此牌容易贏得國內(nèi)輿論的同情和認(rèn)可,。然而,，由于中航集團(tuán)在經(jīng)營業(yè)績、經(jīng)營理念和管理經(jīng)驗上與“新航”難以比肩,，所以其還須向東航開出更優(yōu)惠的持股價格,，事實上，中航集團(tuán)的開價高達(dá)108億港元……
東航與中航集團(tuán)的利益博弈,，除上述國有資產(chǎn)保值增值,、爭取更大市場份額這類理由，還有各自擺不上臺面的小九九,。鑒于國內(nèi)三大航空巨頭有可能再度資產(chǎn)重組的傳聞時斷時續(xù),，東航若與“新航”聯(lián)姻，其現(xiàn)有管理層的“穩(wěn)定性”大大增強不說,，還有可能帶來包括“股權(quán)激勵”在內(nèi)的中長期巨大的經(jīng)濟(jì)利益,；對于中航集團(tuán)，若能強勢進(jìn)入東航,，其管理層在可能出現(xiàn)的重組來臨時，保住現(xiàn)有利益的保險系數(shù)也隨之提升,，同時提升的,，還包括現(xiàn)有管理層對“上”的“要價能力”。
但如此分析仍然是膚淺的,。鑒于新加坡在中國與東盟關(guān)系,、臺海局勢以及中國亞太戰(zhàn)略中的特殊地位，我們認(rèn)為,，這宗擬實施的“跨國婚姻”,，還須擁有國際地緣戰(zhàn)略以及“經(jīng)濟(jì)外交”的觀察視野。在亞太地區(qū),，中外大資本的聯(lián)姻越密切,，越深化，越成規(guī)模,，在強大的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實面前,，某些國家所謂封堵中國的“民主島鏈”，也將漸次式微以致消解于無形,。
東航擬于今天召開股東大會討論其與“新航”的合作方案,。考慮到中航集團(tuán)出價比“新航”高出30多億港元,，東航的中小股東們有可能不支持東航與“新航”聯(lián)姻,。然而,，東航股東大會只是走一道程序，最終,，東航是否能嫁給“新航”,，其拍板決斷權(quán)甚至不在國資委和發(fā)改委，它們或許只是決策的傳達(dá)者而已,。
不僅如此,，當(dāng)我們把觀察的層面進(jìn)一步抬高，將這宗可能的“跨國婚姻”置于十七大吹響中國新一輪改革開放號角的大背景下,，我們領(lǐng)悟到,，資本項目下的“中國擁有”已然與“中國制造”并行發(fā)力，大有后來者居上的態(tài)勢,。中外資本以互相持股為特質(zhì)的彼此融合,，僅去年一年間，撇開外資的“入”而僅舉中資的“出”,，就有沙鋼收購澳大利亞鐵礦90%的股權(quán),，中投出資50億美元收購摩根斯坦利9.9%的股權(quán)，中投30億美元入股美國黑石集團(tuán),，國家電網(wǎng)出資39.5億美元購買菲律賓國家電網(wǎng)25年經(jīng)營權(quán)等等,。整個2007年，有292億美元的中資跨出國門,，藉全球化之“勢”,，學(xué)習(xí)邁向世界的舞步。資本全球化態(tài)勢下的“中國擁有”,，有聲有色
“只有開放兼容,，國家才能富強，閉關(guān)鎖國必然落后,。從70年代末開始,，我們糾正了過去的錯誤，選擇了改革開放的正確道路,，使我們抓住了新的歷史機遇,，實現(xiàn)了近30年的高速發(fā)展……”這是去年11月溫總理在新加坡國立大學(xué)的演講。以這樣的歷史高度,，以中外資本交叉持股為表征的“你中有我,、我中有你”的市場開拓和經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，正是中國新一輪改革開放的必然態(tài)勢之一,。如是,，觀察東航部分股權(quán)花落誰家，才具有真正的“大看點”,。 |