|
蘭州擬收取車(chē)輛路橋通行費(fèi),，將按照客貨車(chē)的座位和噸位，采取年票,、月票,、次票相結(jié)合的方式收取。最低為次票10元,、月票100元,、年票1000元，最高為次票30元,、月票300元,、年票1800元。（7月8日《新京報(bào)》）
據(jù)報(bào)道,，這個(gè)費(fèi)用的收取始于2001年1月1日,，但后來(lái)因市民反對(duì)擱置了。這次“道建費(fèi)”再次恢復(fù)征收,，并沒(méi)有通過(guò)任何形式征求過(guò)市民意見(jiàn)。于是,，理所當(dāng)然地再次引發(fā)了當(dāng)?shù)匕傩盏馁|(zhì)疑,。
這么多年來(lái)，當(dāng)?shù)匾恍┱块T(mén)念念不忘征收“道建費(fèi)”,，推斷起來(lái),，無(wú)非是為了多收些錢(qián)而已。舍此之外,，還能有別的解釋嗎,？至少我沒(méi)看出來(lái)。
城市的路網(wǎng)建設(shè)資金依靠百姓納稅和政府運(yùn)作土地的收益,，路橋?qū)嵸|(zhì)是市民的錢(qián)建設(shè)的,，自己的錢(qián)修的路橋,，自己使用時(shí)還要交費(fèi)，完全不合理,。此外,，老百姓交了車(chē)船稅、養(yǎng)路費(fèi),、過(guò)路費(fèi),，現(xiàn)在再來(lái)交通行費(fèi)，這屬于典型的重復(fù)收費(fèi),。
從法律上講,，國(guó)務(wù)院明確規(guī)定：“除法律法規(guī)和國(guó)務(wù)院明文規(guī)定外，任何地方,、部門(mén)和單位均不得再出臺(tái)新的涉及機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行政事業(yè)性收費(fèi),、政府性集資和政府性基金項(xiàng)目�,！�
就是說(shuō),，“道建費(fèi)”不在國(guó)家法律法規(guī)和國(guó)務(wù)院明文規(guī)定內(nèi)，如果開(kāi)征,，顯然有違法之嫌,。那么，蘭州市不知道此類(lèi)法規(guī)存在嗎,？難道它可以凌駕于法律法規(guī)之上,？我真不明白，蘭州市的袞袞諸公,，在既不合情,，又不合理，更不合法的情況下,，憑什么竟能如此一意孤行,。 |