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九江大橋斷橋事故的善后工作仍在進(jìn)行,，事故的技術(shù)鑒定結(jié)果已經(jīng)揭曉,。昨日,，九江大橋事故技術(shù)鑒定組舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布評(píng)審結(jié)果,。專家明確九江大橋坍塌事故與大橋本身的設(shè)計(jì)和質(zhì)量無關(guān)，是運(yùn)沙船偏離航道,，誤入非通航孔,，直接撞擊橋墩導(dǎo)致大橋坍塌。這一結(jié)論,，與民間對(duì)于工程質(zhì)量的濃重懷疑,，形成了鮮明對(duì)照。
6月15日發(fā)生的這起事故,，初步調(diào)查有4輛汽車墜入河中,，9人失蹤。事故發(fā)生后,，政府部門迅速啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案,，事故調(diào)查和善后處理緊張有序，新聞媒體亦全程報(bào)道無阻,，展現(xiàn)政府應(yīng)對(duì)突發(fā)公共安全事件日漸成熟,。不過，此次事發(fā)交通要道,，車行頻密,，且長達(dá)200米橋面坍塌，事故所引發(fā)的公眾驚慌,，使橋梁安全迅速為公眾所關(guān)注,。由于工程質(zhì)量問題形成的陰影在民眾中確實(shí)存在，這使九江大橋斷橋事故的處理,，還不得不面對(duì)危機(jī)公關(guān)的一面,。
客觀來說，運(yùn)沙船的撞擊,，確實(shí)是九江大橋坍塌的主因,。這是可以論證成立的。至于大橋坍塌所引發(fā)的工程質(zhì)量疑問,，民間有追問有懷疑也在情理之中,。一起嚴(yán)重的公共安全事故發(fā)生，方方面面的原因都應(yīng)該周到檢視,。九江大橋的工程質(zhì)量是否不堪一擊,，顯然是事故調(diào)查需要重點(diǎn)解釋的方面。工程質(zhì)量是否過硬,，設(shè)計(jì)是否合理,，實(shí)際上只是一個(gè)技術(shù)問題，交由專家的科學(xué)精神與專業(yè)主義即可解決,，并不為輿論所左右,。問題在于,，事故調(diào)查的專業(yè)意見，如何化解公眾的信任危機(jī),？
如果認(rèn)為已有科學(xué)鑒定結(jié)果擺在那里,，民眾再行詰問便是無理取鬧，因而任由輿論沸騰,，似非明智之舉,。公共事件的平息，場(chǎng)面收拾只為其一,，收復(fù)民心才是善終,。科學(xué)名義,、專業(yè)面貌并不足以令這類公共事件的解決一了百了,。九江大橋斷橋事故，除了是一次工程質(zhì)量危機(jī),，需要專業(yè)的技術(shù)鑒定來確認(rèn),，同時(shí)也是交通部門的一次公關(guān)危機(jī)，需要以專業(yè)的危機(jī)管理方案來化解,，使民眾真正信服和接受事故鑒定結(jié)果,。
這至少有兩方面的工作要做。首先,，當(dāng)然要有公正,、客觀、透明的事故調(diào)查程序,。6月11日晚,，就在斷橋事故發(fā)生前的幾天，香港昂坪纜車發(fā)生嚴(yán)重事故,。一個(gè)空載的纜車車廂,，從離地52米高的纜塔頂部墜下，車廂嚴(yán)重?fù)p毀,。香港特區(qū)政府在事發(fā)后要求所屬地鐵公司,、纜車車廂制造商、纜車運(yùn)作的獨(dú)立顧問,，共同調(diào)查事故原因,。政府相關(guān)部門也邀請(qǐng)海外專家展開徹底獨(dú)立的調(diào)查工作，預(yù)料調(diào)查需在幾個(gè)月內(nèi)完成,。這種獨(dú)立的第三方調(diào)查,，消除了政府與民眾在調(diào)查程序公正上的疑問，調(diào)查結(jié)果勢(shì)必能為民眾廣泛接受,。九江大橋斷橋事故發(fā)生后,，雖然也請(qǐng)來了省內(nèi)外專家，但均由事件的可能責(zé)任方組織開展,，這種調(diào)查程序上的疑問造成了印象失分,。
其次，事故調(diào)查的信息披露是重要的善后程序,，而不是可有可無的形式,。公共安全事故的調(diào)查結(jié)論，是要禁得起公眾考問的“鐵案”,，各種資料的分析論證,，都務(wù)必向社會(huì)公開。這不是一個(gè)可以挑肥揀瘦嫌麻煩的工作,。昨天的新聞發(fā)布會(huì),，只進(jìn)行了半小時(shí)便匆匆結(jié)束。組織者的理由是,，事故技術(shù)鑒定組的兩位專家,，因?yàn)橼s飛機(jī)不得不馬上離場(chǎng)，無法繼續(xù)回答記者問題,。一群記者只能圍追堵截,，請(qǐng)專家解釋事故原因。如此嚴(yán)肅的鑒定結(jié)果,，卻以這樣輕率的方式發(fā)布,，到底是化解了斷橋事故的公眾疑問，還是加劇了公眾與部門之間的信任危機(jī),，恐怕還有問題,。
九江大橋斷橋事故的處理，顯然不只是專家們的一次技術(shù)活,，還有那些確實(shí)的公眾疑問,，也成為事件處理必須回應(yīng)的社會(huì)情緒，它不因鴕鳥似的回避而消減,，相反卻可能因此疑竇叢生,。作為政府部門危機(jī)公關(guān)的治理技術(shù)，九江大橋事故的善后工作還有繼續(xù)改善的空間,。 |
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