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近日被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“交強(qiáng)險聽證”終于得到保監(jiān)會的回應(yīng),。4月23日，保監(jiān)會主席助理袁力指出，保監(jiān)會將根據(jù)交強(qiáng)險條例規(guī)定,，根據(jù)交強(qiáng)險的整體盈利或虧損情況相應(yīng)調(diào)整費(fèi)率,，對于費(fèi)率調(diào)整較大的，將進(jìn)行聽證,。（4月24日《北京商報(bào)》）
去年7月1日,，《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》正式實(shí)施，推行交強(qiáng)險制度,，旨在保障道路交通事故中第三方受害人的利益,，通過經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)道路交通安全；它有全國統(tǒng)一的條款,、費(fèi)率和責(zé)任限額,，并敲定“不贏利、不虧損”的經(jīng)營原則,。而事實(shí)上,，據(jù)報(bào)道，交強(qiáng)險并不像財(cái)險商所稱是一項(xiàng)不贏不虧的“公益事業(yè)”,，相反,，它已經(jīng)成為拉動其業(yè)績的強(qiáng)大引擎。例如,，去年7月至今年3月底,，重慶市交強(qiáng)險保費(fèi)收入多達(dá)2億元，賠付金額2438萬元,，贏利驚人,。
交強(qiáng)險從去年出臺至今，消費(fèi)者,，尤其是作為利益攸關(guān)方的車主,，卻對費(fèi)率的制定、費(fèi)率結(jié)構(gòu),、運(yùn)用情況和賠付情況等等,，依然一頭霧水，他們本該享有的知情權(quán)和話語權(quán)卻被剝奪,。交強(qiáng)險,，是到了該向消費(fèi)者交交心的時候了，這樣消費(fèi)者將來參加聽證時才能“心如明鏡”,。 |