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| 2007-03-13 東方愚 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 |
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市場化有虛實(shí)之分。很多時(shí)候,，看似“市場化”的英明舉措背后,，隱藏的恰恰是捍衛(wèi)“霸權(quán)地位”的真實(shí)意圖。日前中石油北京分公司油品的微幅降價(jià),，便大有嫌疑,。
3月8日晚起，北京市中石油旗下的近百家加油站啟動了為期一個(gè)月的汽,、柴油讓利活動，最大優(yōu)惠幅度每升可降價(jià)0.2元,。而廣東中石油油品也將很快降價(jià),，汽柴油降幅均在6分錢以內(nèi)。
對于中石油油品的降價(jià)行為的評價(jià),，現(xiàn)在盛行的版本有三種：一種稱“降給兩會看的”（全國人大代表、福建新大陸科技集團(tuán)的董事長王晶語）,；另一種則認(rèn)為降價(jià)是市場競爭壓力使然,，寓示中石油,、中石化維持多年的油價(jià)同盟開始松動,；第三種版本則屬于“親民主義”———不管降價(jià)源自何因，能給民眾以福利總不是壞事,。
心直口快的王晶女士所言不無道理,，但過于情緒化,；只要吃了甜棗就叫好的“親民主義”缺乏理性的價(jià)值取向。而所謂的“油價(jià)同盟開始松動”更是不著邊際的言論———若松則早松了———2003年7月25日,，中石油上海分公司宣布旗下加油站供應(yīng)的4個(gè)品種成品油全面降價(jià),，每升都比中石化便宜6分錢；中石化當(dāng)時(shí)并沒跟進(jìn),；2005年4月25日,，中石化開始降價(jià)促銷，90#,、93#汽油每噸降價(jià)都在百元以上,，中石油當(dāng)時(shí)未馬上跟進(jìn),。
這次中石油分公司降價(jià)促銷的情形與以往有所不同。
一則,，今年2月底,，中石化攜手埃克森美孚簽下35億美元煉油大單,，兩者與沙特阿美還將組建合資零售企業(yè),，管理和經(jīng)營福建省內(nèi)約750個(gè)加油站以及一系列接收站。不排除本次中石油降價(jià)源自對中石化與�,？松梨诼�(lián)手事宜的“抗議”,，因?yàn)橹惺膬?yōu)勢本身就在成品油冶煉及零售方面，比如在廣東市場,，中石化的零售占有額達(dá)70%-80%,。從這個(gè)角度而言，我們也能理解為何中石化不跟進(jìn)降價(jià),。
二則,，不排除石油寡頭圍繞爭論已久的的新成品油定價(jià)機(jī)制“作表面功課”的可能性。發(fā)改委對新的成品油定價(jià)機(jī)制向來含糊其詞,。據(jù)知情人士透露,，去年11月發(fā)改委召開“成都會議”，新方案趕在12月11日成品油批發(fā)市場全面開放前下發(fā)到了相關(guān)機(jī)構(gòu),，但發(fā)改委并未宣布這一消息,。而今年兩會期間，國家發(fā)改委副主任畢井泉表示,，新的定價(jià)機(jī)制已開始運(yùn)作,，只是“暫時(shí)沒有必要公布”。中石油等石油寡頭是信息先知者,，他們心里清楚,，以后在零售市場將不能像現(xiàn)在一樣坐擁“時(shí)差”之利了。所以他們樂于給消費(fèi)者制造一種降價(jià)幻覺,，反正只是微幅下調(diào),。
什么是市場競爭使然的油品價(jià)格戰(zhàn)？有必要提及2002年6月發(fā)生在臺灣的油品價(jià)格戰(zhàn),。當(dāng)時(shí)國際油價(jià)不斷攀升,，而臺塑卻逆勢下調(diào)油價(jià)，這個(gè)時(shí)候中油公司老總潘文炎站出來說,，“即使臺塑再度降價(jià),，中油也不惜犧牲年度盈余目標(biāo)降價(jià)迎戰(zhàn)”，調(diào)整之后市場更為健康,，民眾享受到豐厚的“福利”,。無獨(dú)有偶,，同樣也是3月8日，在新加坡,，�,？松梨诼氏刃紡南挛�3時(shí)30分起減價(jià)，把每公升柴油調(diào)整為1.160元,。加德士及新加坡石油公司跟著展開降價(jià)行動,，同樣把每公升柴油零售價(jià)調(diào)低至1.160元。
油價(jià)微幅降價(jià)源于石油寡頭維持其壟斷地位的伎倆,。中石油副總裁胡文瑞對于壟斷的辯護(hù)印證了這一點(diǎn),。3月11日，他表示“壟斷不是貶義詞,，而應(yīng)該看其代表了誰的利益,。如果壟斷體現(xiàn)了國家的利益，代表了人民的利益,，那么就不是通常意義上的‘壟斷’”,。 |
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