|
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道,，按照鐵道部2020年路網(wǎng)規(guī)劃，我國鐵路要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,，需要兩萬億元的鐵路投資,，但現(xiàn)在籌集到的還不到一萬億元，還有一半缺口,，必須要進(jìn)行市場化融資,。
民資能進(jìn)入鐵路還是讓人高興的，但是聽到鐵道部部長的這些話,，不禁讓人產(chǎn)生了一些擔(dān)憂,，從這些話來看，允許民資進(jìn)入鐵路一個(gè)重要目的就是為了彌補(bǔ)資金的不足,，那么這會(huì)不會(huì)成為一些領(lǐng)域允許民資進(jìn)入的一個(gè)條件呢,？換句話說,，當(dāng)一個(gè)領(lǐng)域不缺錢的時(shí)候,，就阻擋民資進(jìn)入,，只有當(dāng)出現(xiàn)缺錢的時(shí)候，才會(huì)想到民資進(jìn)入,。
這樣的擔(dān)心并不是多余的,，其實(shí)在很多領(lǐng)域民資進(jìn)入的門堪還是很高，有的根本不允許民資進(jìn)入,，從這些領(lǐng)域來看,，大部分都是不缺錢的。即使在鐵路領(lǐng)域,，前些年,，鐵道部就頒布了《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的實(shí)施意見》，但即使這樣,，民資進(jìn)入的還是很少,，一個(gè)重要的原因就是民資進(jìn)入遇到了很多困難，如在資金清算和運(yùn)輸調(diào)度上存在問題,，這樣的問題不得不使一些民資在進(jìn)入后又退出,。
可以看出，一些鐵路部門對民資的進(jìn)入還是不大愿意的,。也許那時(shí)候鐵路建設(shè)資金缺口的壓力還不是很大,，現(xiàn)在隨著距2020年的時(shí)間越來越近，再加上2008年又對中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整,，這不得不讓鐵路部門著急,。
允許民資進(jìn)入，絕不是在缺錢的時(shí)候,，絕不僅僅是為了解決一些領(lǐng)域資金缺口的問題,。其實(shí)，支持民資進(jìn)入一些領(lǐng)域,，一個(gè)重要的原因就是希望民資的進(jìn)入,，能引起鯰魚效應(yīng)，增加一些領(lǐng)域的競爭,，從而能給民眾帶來實(shí)惠,。
現(xiàn)在很多領(lǐng)域讓民眾不滿，一個(gè)重要的問題就是過于壟斷,，沒有形成競爭,，一些部門和企業(yè)才會(huì)不把群眾的意見當(dāng)回事。在這種情況下,，群眾最希望看到的是能打破這樣的壟斷,，增加競爭，通過競爭,，那把一些價(jià)格降下來,，服務(wù)態(tài)度提高上來,。
對一些民資來說，希望進(jìn)入一些領(lǐng)域,，也不是僅僅為了解決政府的資金不足,，而是希望找到更多的值得投資的領(lǐng)域。有錢可賺的領(lǐng)域不能只讓國資進(jìn)入,，還應(yīng)當(dāng)在更多的領(lǐng)域讓民資進(jìn)入,，民資有更多的投入領(lǐng)域，民資才會(huì)健康發(fā)展,。最近國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》,，一個(gè)重要的目的也在于此。民資可以和政府資金一樣公平地進(jìn)入一些領(lǐng)域,，獲取利潤,，才能實(shí)現(xiàn)藏富于民的目的。
|