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中國(guó)車(chē)市，蓬勃發(fā)展,，其市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展速度都令全球業(yè)界艷羨,。即使在全球車(chē)市寒氣逼人的2008年，產(chǎn)銷(xiāo)量仍能保持同比5%以上的增長(zhǎng),，千萬(wàn)輛大關(guān)也近在咫尺,。
如此氣勢(shì)，幾乎已經(jīng)成為2008年全球車(chē)市“海嘯”中的“定海神針”,。但是潛力無(wú)限的中國(guó)車(chē)市,，仍然要正視兩大“軟肋”：其一，信貸購(gòu)車(chē)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全球主要汽車(chē)市場(chǎng)水平,，導(dǎo)致巨大汽車(chē)消費(fèi)潛力難以釋放,；其二，二手車(chē)市場(chǎng)依然孱弱,，銷(xiāo)量比例遠(yuǎn)不及主要汽車(chē)大國(guó),。
在過(guò)去的2008年，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)增幅也滑入了近年來(lái)的低谷,，未來(lái)這一重要市場(chǎng)要向何處去,？
國(guó)內(nèi)二手車(chē)市增長(zhǎng)勢(shì)頭遭重挫
2008年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)5.21%和6.7%,。增長(zhǎng)速度是自2000年以來(lái)市場(chǎng)最低點(diǎn)，預(yù)示著中國(guó)長(zhǎng)達(dá)6年之久的汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)開(kāi)始放緩,。
與之對(duì)應(yīng)的是,，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)增幅也下滑到近年的最低點(diǎn),。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在上海公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2008年全國(guó)共交易二手車(chē)273.73萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)了7.97萬(wàn)輛,，增幅僅為3.0%，創(chuàng)近年來(lái)新低,。
而縱觀往年數(shù)據(jù),，可見(jiàn)二手車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)之嚴(yán)峻。2001年增幅為47.04%,，2002年高達(dá)92.71%,，2003年達(dá)23.21%，2004年為52.56%,，形勢(shì)最差的2005年也達(dá)到了8.16%,，此后2006、2007年都在30%上下,，而2008年銳減為3%,，降幅驚人。再細(xì)看各二手車(chē)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn),，只有基本型乘用車(chē)(轎車(chē))一枝獨(dú)秀,，去年全國(guó)二手轎車(chē)交易量達(dá)142.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.17%,，大大高于平均增幅,。除此之外，載貨車(chē),、客車(chē),、交叉型乘用車(chē)、越野車(chē),、摩托車(chē)同比都出現(xiàn)了較大幅度的下降,。尤其是交叉型乘用車(chē)和客車(chē)，下降幅度分別達(dá)到了31.52%和21.31%,。
與此同時(shí),，2008年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)也不是沒(méi)有亮點(diǎn)，比如交易額增幅明顯高于銷(xiāo)量增幅,，去年全國(guó)二手車(chē)交易額達(dá)1182.65億元,，同比增長(zhǎng)10.56%。說(shuō)明二手車(chē)交易的價(jià)格正在走高,。
而私人購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的需求量日益旺盛,，私車(chē)銷(xiāo)售已成為二手車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年超過(guò)84%的二手車(chē)交易來(lái)自于私人購(gòu)車(chē),，而2007年這一比例也超過(guò)了82%,。
“從2000年到2008年，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的交易量已從25.17萬(wàn)輛上升到273.73萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)了約10倍,。”汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士朱霖分析,，隨著今年1月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售回暖,，今年汽車(chē)市場(chǎng)將逐步向好，二手車(chē)市場(chǎng)有望同步走出低谷,。
二手車(chē)消費(fèi)環(huán)境亟待優(yōu)化
在上海一家事業(yè)單位工作的閻國(guó)宙最近有個(gè)“甜蜜的煩惱”：有人介紹一輛6年車(chē)齡的夏利車(chē)出讓?zhuān)祥愑X(jué)得二手車(chē)很實(shí)惠,，一來(lái)圓了“私車(chē)夢(mèng)”，二來(lái)上下班代步,、周末家人出游也確實(shí)方便,。但是，他的腦海里還是有一大堆的問(wèn)題：二手車(chē)怎么估價(jià),？車(chē)子怎么過(guò)戶(hù),？上海車(chē)牌的二手車(chē)是帶牌購(gòu)買(mǎi)劃算還是退牌轉(zhuǎn)籍劃算？車(chē)子質(zhì)量怎么檢測(cè),？買(mǎi)二手車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)在哪里,？
大多想購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者都會(huì)或多或少有老閻這類(lèi)的困惑。從事二手車(chē)交易多年的上海派安汽車(chē)技術(shù)服務(wù)公司的耿金告訴記者：“二手車(chē)銷(xiāo)售其實(shí)有時(shí)候比新車(chē)?yán)麧?rùn)還高,，但風(fēng)險(xiǎn)也大得多,，處處容易上當(dāng),，就是我們這樣從業(yè)多年的人,，以前也吃了很多虧。質(zhì)量看走眼不說(shuō),，交易手續(xù)中也有‘玄機(jī)’,，現(xiàn)在越來(lái)越正規(guī)了，但畢竟不像新車(chē)市場(chǎng),�,！�
他說(shuō)，目前他們推出的舊車(chē)補(bǔ)差價(jià)換新車(chē)的業(yè)務(wù),，非常受歡迎,，“目前已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)私家車(chē)主的首輪換車(chē)高峰，這種舊車(chē)折價(jià),，然后補(bǔ)差價(jià)換購(gòu)新車(chē)的方式其實(shí)非常迎合市場(chǎng),，但二手車(chē)市場(chǎng)仍不夠規(guī)范，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，也還是有風(fēng)險(xiǎn),�,！�
據(jù)悉，針對(duì)國(guó)內(nèi)的二手車(chē)鑒定評(píng)估缺乏科學(xué)合理和統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)規(guī)范的問(wèn)題,，有關(guān)部門(mén)已廣泛征詢(xún)行業(yè)內(nèi)各相關(guān)企事單位的意見(jiàn)和建議,，起草制定二手車(chē)鑒定評(píng)估新標(biāo)準(zhǔn)。
此外,，國(guó)內(nèi)主要乘用車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始布局二手車(chē)市場(chǎng),，打造經(jīng)營(yíng)品牌。以收購(gòu),、置換,、配件銷(xiāo)售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)的品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體日益增多,。由汽車(chē)制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車(chē)”成為我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的有益補(bǔ)充,。如上海通用的“誠(chéng)新二手車(chē)”、奧迪的“AAA認(rèn)證二手車(chē)”以及雪鐵龍的“龍信二手車(chē)”,、一汽豐田的“安心二手車(chē)”都是目前國(guó)內(nèi)品牌二手車(chē)中的重量級(jí)品牌,。
中國(guó)二手車(chē)市期待“新出發(fā)”
曾在美國(guó)留學(xué)工作的陳思說(shuō)，中國(guó)留學(xué)生到美國(guó),，很多人都會(huì)選擇買(mǎi)一輛二手車(chē),，非常便宜而且質(zhì)量也不錯(cuò)，但在國(guó)內(nèi),，好像買(mǎi)二手車(chē)既沒(méi)有那么便宜,，也沒(méi)有那么方便�,！ �
目前,，美國(guó)、德國(guó),、瑞士,、日本等汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是新車(chē)銷(xiāo)售的3.5倍、2倍,、2倍和1.4倍,。相形之下，中國(guó)二手車(chē)交易量不足新車(chē)3成,，市場(chǎng)有待于進(jìn)一步大力開(kāi)發(fā),。
“美國(guó)買(mǎi)二手車(chē)最便宜幾百美元就夠了，國(guó)內(nèi)至少是這個(gè)價(jià)格翻倍,，而且也不那么方便,，這其中原因很復(fù)雜,。”汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士蔣文聞?wù)f,，首先要繼續(xù)做大國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng),。
專(zhuān)家指出，未來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)如果要實(shí)現(xiàn)較大發(fā)展,，必須在二手車(chē)交易總量占汽車(chē)市場(chǎng)交易總量中的比重,、二手車(chē)周轉(zhuǎn)周期、二手車(chē)消費(fèi)主體結(jié)構(gòu),、二手車(chē)價(jià)格形成機(jī)制,、二手車(chē)流通服務(wù)體系、二手車(chē)消費(fèi)保障機(jī)制等諸多方面實(shí)現(xiàn)本質(zhì)的提升,。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,，目前對(duì)于汽車(chē)業(yè)的經(jīng)濟(jì)刺激政策無(wú)疑也將有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。最新出臺(tái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,，明確汽車(chē)工業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)大力發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)部門(mén),。即將出臺(tái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策規(guī)劃的相關(guān)配套措施將對(duì)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)、輕型車(chē)市場(chǎng),、微型車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生直接的刺激和拉動(dòng)作用,。同時(shí)相關(guān)主管部門(mén)正在研究完善二手車(chē)發(fā)展政策，鼓勵(lì)二手車(chē)流通,，建立二手車(chē)公共信息平臺(tái),，強(qiáng)化有關(guān)報(bào)廢汽車(chē)的管理措施。這一系列利好政策將有效促進(jìn)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范化和規(guī)�,；�,。 |