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中國車市,，蓬勃發(fā)展,，其市場規(guī)模和發(fā)展速度都令全球業(yè)界艷羨,。即使在全球車市寒氣逼人的2008年,，產(chǎn)銷量仍能保持同比5%以上的增長,，千萬輛大關也近在咫尺,。
如此氣勢,，幾乎已經(jīng)成為2008年全球車市“海嘯”中的“定海神針”,。但是潛力無限的中國車市,，仍然要正視兩大“軟肋”：其一,，信貸購車比例遠遠低于全球主要汽車市場水平，導致巨大汽車消費潛力難以釋放,；其二,，二手車市場依然孱弱，銷量比例遠不及主要汽車大國,。
在過去的2008年,，中國二手車市場增幅也滑入了近年來的低谷，未來這一重要市場要向何處去,？
國內(nèi)二手車市增長勢頭遭重挫
2008年,，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長5.21%和6.7%,。增長速度是自2000年以來市場最低點,，預示著中國長達6年之久的汽車市場的高速增長開始放緩,。
與之對應的是，國內(nèi)二手車市場增幅也下滑到近年的最低點,。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會在上海公布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2008年全國共交易二手車273.73萬輛，同比增長了7.97萬輛,，增幅僅為3.0%,，創(chuàng)近年來新低。
而縱觀往年數(shù)據(jù),，可見二手車市場形勢之嚴峻,。2001年增幅為47.04%，2002年高達92.71%,，2003年達23.21%,，2004年為52.56%，形勢最差的2005年也達到了8.16%,，此后2006,、2007年都在30%上下，而2008年銳減為3%,，降幅驚人,。再細看各二手車細分市場表現(xiàn)，只有基本型乘用車(轎車)一枝獨秀,，去年全國二手轎車交易量達142.70萬輛,，同比增長10.17%，大大高于平均增幅,。除此之外,，載貨車、客車,、交叉型乘用車,、越野車、摩托車同比都出現(xiàn)了較大幅度的下降,。尤其是交叉型乘用車和客車,，下降幅度分別達到了31.52%和21.31%。
與此同時,，2008年國內(nèi)二手車市場也不是沒有亮點,，比如交易額增幅明顯高于銷量增幅，去年全國二手車交易額達1182.65億元,，同比增長10.56%,。說明二手車交易的價格正在走高。
而私人購買二手車的需求量日益旺盛,，私車銷售已成為二手車市場的絕對主力,。據(jù)統(tǒng)計,，去年超過84%的二手車交易來自于私人購車，而2007年這一比例也超過了82%,。
“從2000年到2008年,，中國二手車市場的交易量已從25.17萬輛上升到273.73萬輛，增長了約10倍,�,！逼嚇I(yè)內(nèi)人士朱霖分析，隨著今年1月份國內(nèi)汽車銷售回暖,，今年汽車市場將逐步向好,，二手車市場有望同步走出低谷。
二手車消費環(huán)境亟待優(yōu)化
在上海一家事業(yè)單位工作的閻國宙最近有個“甜蜜的煩惱”：有人介紹一輛6年車齡的夏利車出讓,，老閻覺得二手車很實惠,，一來圓了“私車夢”，二來上下班代步,、周末家人出游也確實方便,。但是，他的腦海里還是有一大堆的問題：二手車怎么估價,？車子怎么過戶,？上海車牌的二手車是帶牌購買劃算還是退牌轉籍劃算？車子質量怎么檢測,？買二手車的風險在哪里,？
大多想購買二手車的消費者都會或多或少有老閻這類的困惑。從事二手車交易多年的上海派安汽車技術服務公司的耿金告訴記者：“二手車銷售其實有時候比新車利潤還高,，但風險也大得多,，處處容易上當，就是我們這樣從業(yè)多年的人,，以前也吃了很多虧,。質量看走眼不說，交易手續(xù)中也有‘玄機’,，現(xiàn)在越來越正規(guī)了，但畢竟不像新車市場,�,！�
他說，目前他們推出的舊車補差價換新車的業(yè)務,，非常受歡迎,，“目前已經(jīng)進入國內(nèi)私家車主的首輪換車高峰，這種舊車折價,，然后補差價換購新車的方式其實非常迎合市場,，但二手車市場仍不夠規(guī)范,，對經(jīng)銷商來說，也還是有風險,�,！�
據(jù)悉，針對國內(nèi)的二手車鑒定評估缺乏科學合理和統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)規(guī)范的問題,，有關部門已廣泛征詢行業(yè)內(nèi)各相關企事單位的意見和建議,，起草制定二手車鑒定評估新標準。
此外,，國內(nèi)主要乘用車企業(yè)已經(jīng)開始布局二手車市場,，打造經(jīng)營品牌。以收購,、置換,、配件銷售以及售后服務為核心業(yè)務，具有廠家統(tǒng)一形象標識的品牌二手車經(jīng)營主體日益增多,。由汽車制造廠家依靠嚴格的認證標準和操作規(guī)范推出的“認證二手車”成為我國二手車市場的有益補充,。如上海通用的“誠新二手車”、奧迪的“AAA認證二手車”以及雪鐵龍的“龍信二手車”,、一汽豐田的“安心二手車”都是目前國內(nèi)品牌二手車中的重量級品牌,。
中國二手車市期待“新出發(fā)”
曾在美國留學工作的陳思說，中國留學生到美國,，很多人都會選擇買一輛二手車,，非常便宜而且質量也不錯，但在國內(nèi),，好像買二手車既沒有那么便宜,，也沒有那么方便�,！ �
目前,，美國、德國,、瑞士,、日本等汽車消費大國二手車的銷售分別是新車銷售的3.5倍、2倍,、2倍和1.4倍,。相形之下，中國二手車交易量不足新車3成,，市場有待于進一步大力開發(fā),。
“美國買二手車最便宜幾百美元就夠了，國內(nèi)至少是這個價格翻倍,，而且也不那么方便,，這其中原因很復雜,。”汽車業(yè)內(nèi)人士蔣文聞說,，首先要繼續(xù)做大國內(nèi)二手車市場,。
專家指出，未來中國二手車市場如果要實現(xiàn)較大發(fā)展,，必須在二手車交易總量占汽車市場交易總量中的比重,、二手車周轉周期、二手車消費主體結構,、二手車價格形成機制,、二手車流通服務體系、二手車消費保障機制等諸多方面實現(xiàn)本質的提升,。
業(yè)內(nèi)專家認為,，目前對于汽車業(yè)的經(jīng)濟刺激政策無疑也將有力推動國內(nèi)二手車市場穩(wěn)步發(fā)展。最新出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,，明確汽車工業(yè)是國家重點保護大力發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)部門,。即將出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興政策規(guī)劃的相關配套措施將對農(nóng)用車市場、輕型車市場,、微型車市場產(chǎn)生直接的刺激和拉動作用,。同時相關主管部門正在研究完善二手車發(fā)展政策，鼓勵二手車流通,，建立二手車公共信息平臺,，強化有關報廢汽車的管理措施。這一系列利好政策將有效促進國內(nèi)二手車市場的規(guī)范化和規(guī)�,；�,。 |