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沈陽機(jī)床集團(tuán)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)車間,。新華社發(fā) | 當(dāng)全球性金融危機(jī)給不少實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來負(fù)面效應(yīng)時(shí)，我國裝備制造業(yè)基地之一沈陽仍呈現(xiàn)一片繁忙景象：北方重工的工人們忙著組裝地鐵用大型盾構(gòu)機(jī)出廠,；特變電工沈變集團(tuán)夜以繼日地履行訂單合同,；沈陽機(jī)床集團(tuán)爭分奪秒，將一臺臺中,、高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品,，運(yùn)往我國重點(diǎn)行業(yè)核心制造領(lǐng)域……
沈陽裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)去年四季度開始抓訂單、簽合同,、回收貨款,，飽滿的訂單為今年取得裝備業(yè)首季“開門紅”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
危機(jī)也是調(diào)整的機(jī)遇
隨著美國次貸危機(jī)導(dǎo)致的金融危機(jī)在全世界的不斷蔓延,，對中國經(jīng)濟(jì)影響的滯后效應(yīng)逐步顯現(xiàn),。裝備制造業(yè)下游產(chǎn)業(yè)對其產(chǎn)品需求減少，導(dǎo)致沈陽裝備制造業(yè)企業(yè)庫存量增加,，經(jīng)濟(jì)效益下滑趨勢十分明顯,。
據(jù)沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友介紹，經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的影響從去年10月開始顯露,，集團(tuán)遇到市場需求銳減,、普通車床、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床銷售額比去年同期下降近50%的困境,。雖然合同總量和銷售額在增長,，但環(huán)比卻逐月下降，其中10月比9月下降45%,。未進(jìn)入訂單管理的普通機(jī)床和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床受影響最大,。
“我們的普通機(jī)床市場主要面對中小企業(yè)，現(xiàn)在中小企業(yè)面臨困境大,，這部分市場的極度萎縮,，完全超出了我們的想象�,！标P(guān)錫友說,。
經(jīng)濟(jì)危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)影響顯而易見，沈陽汽車及零部件制造業(yè)增加值去年10月同比下降8.6%,。華晨集團(tuán)董事長祁玉民說,，買華晨車的大部分是做股票的股民,，去年股市市值跌去60%多，使華晨損失了相當(dāng)一部分市場,。2008年集團(tuán)經(jīng)濟(jì)下滑5%,，汽車銷量比年初計(jì)劃減少兩萬輛。
“危機(jī)也是機(jī)遇”,，是近一段時(shí)期出現(xiàn)在沈陽市裝備制造龍頭企業(yè)老總嘴邊頻率最高的話,。關(guān)錫友說，眼下正是企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，靠技術(shù)創(chuàng)新提高重大裝備核心技術(shù)水平的最佳良機(jī),。
北方重工集團(tuán)董事長耿洪臣說，集團(tuán)先期的海外并購一系列資源組合,，為企業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)時(shí)贏得了良機(jī),，
據(jù)沈陽市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2008年,，沈陽市規(guī)模以上裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值已占該市工業(yè)比重的46.6%,，將占據(jù)半壁江山。沈陽機(jī)床,、北方重工,、鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)、沈變集團(tuán),、沈高集團(tuán)、遠(yuǎn)大集團(tuán),、三一重裝,、北方交通重工等裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，對沈陽市經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用明顯,。
一手調(diào)結(jié)構(gòu)一手抓訂單
沈陽機(jī)床集團(tuán)是目前我國最大,，也是世界排名第八位的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，資產(chǎn)總額115億元,。集團(tuán)及早抓住產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的最佳時(shí)機(jī),，向調(diào)整要效益。
“逐步限制和淘汰落后產(chǎn)品即普通車床的生產(chǎn),，將新一代數(shù)控機(jī)床,、普通鏜床更新?lián)Q代、立式加工中心,、臥式加工中心四類高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品作為本輪調(diào)整的重點(diǎn)”,。沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友說。
據(jù)了解,，近年來,，由于沈陽機(jī)床集團(tuán)啟動(dòng)了PRD(產(chǎn)品研發(fā))計(jì)劃,，在企業(yè)本部每年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)四億元，面向汽車,、航空航天,、船舶、能源,、電子等領(lǐng)域,，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、五軸聯(lián)動(dòng)復(fù)合化,、大型化,、高速化、精密化的高中檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品,，為本輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ),。2008年，該集團(tuán)海外市場銷售收入增長70%,。
由于動(dòng)手早,，集團(tuán)訂單也紛至沓來。去年12月中旬,，河北省涿州市企業(yè)與沈陽機(jī)床簽訂產(chǎn)品合同,。本來只準(zhǔn)備的一份技術(shù)協(xié)議，臨時(shí)變成了四份,。四家企業(yè)共簽訂四臺產(chǎn)品的技術(shù)協(xié)議,，包括一臺價(jià)值400萬元的龍門五面數(shù)控銑鏜床和一臺價(jià)值200萬元的臥式加工中心。
沈陽機(jī)床股份有限公司總裁車欣嘉說,，此次簽約雖不是最大的訂單,，但在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，這些訂單意義重大,，使我們的信心更增強(qiáng)了,。該集團(tuán)握有的2009年的產(chǎn)品訂單已達(dá)49億元。
盾構(gòu)機(jī)也稱大型地下掘進(jìn)機(jī),，技術(shù)含金量高,，代表一個(gè)國家的工業(yè)水平。由沈陽重型機(jī)械公司和沈陽礦山集團(tuán)重組的北方重工集團(tuán)有限公司,，不僅能設(shè)計(jì)生產(chǎn)世界上全部三種類型盾構(gòu)機(jī),，還能生產(chǎn)世界最大直徑盾構(gòu)機(jī)。目前,，該企業(yè)接受大直徑盾構(gòu)機(jī)訂單37臺,，總合同金額超過了30億元。
以承攬2008年北京奧運(yùn)會(huì)“鳥巢”幕墻工程而聞名的沈陽遠(yuǎn)大集團(tuán)，去年四季度拿下了高達(dá)17億元人民幣的阿聯(lián)酋阿布扎比工程訂單,。緊接著,，又一舉中標(biāo)2012年奧運(yùn)會(huì)配套工程之一的倫敦希思羅機(jī)場電梯項(xiàng)目，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電梯品牌將首次進(jìn)入國際市場,。
特變電工沈變集團(tuán)充足的產(chǎn)品訂單有效增強(qiáng)了企業(yè)自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,。據(jù)相關(guān)人士介紹，該集團(tuán)手中握取今年訂單超過50億元,，待履約合同總額超過80億元,，其生產(chǎn)任務(wù)基本飽和。
華晨集團(tuán)董事長祁玉民表示,，民族品牌汽車要堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路,，2009年必保5%的增長，打“價(jià)值戰(zhàn)”而不是價(jià)格戰(zhàn),。出口要在2008年2.2萬輛的基礎(chǔ)上增加到四萬輛,。增加政府采購汽車的訂單生產(chǎn)，全年完成30萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo),。
形成社會(huì)化工業(yè)體系迫在眉睫
采訪中,，一些企業(yè)集團(tuán)的董事長表示，雖然眼前是艱難的,，但必須經(jīng)過脫胎換骨的調(diào)整,，裝備制造企業(yè)才能重現(xiàn)輝煌。從長遠(yuǎn)考慮,，應(yīng)從這次世界金融危機(jī)中進(jìn)行深刻反思,，尋求建立一條以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心的社會(huì)化產(chǎn)業(yè)鏈,，即具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)體系,。
該體系包括上游供應(yīng)商、中游制造商和下游經(jīng)銷商,。我們現(xiàn)行的上游供應(yīng)商只是買賣關(guān)系，你賣我買,，如鋼材漲價(jià)了就掙錢,，降價(jià)就虧得一塌糊涂。應(yīng)按流程建立起先進(jìn)的社會(huì)化的供應(yīng)商聯(lián)盟,。中游制造商的關(guān)鍵是核心技術(shù),，統(tǒng)稱為工業(yè)自動(dòng)化及控制技術(shù)，這一核心技術(shù)應(yīng)用面較廣,。我們工業(yè)制造的“骨頭架”不差,，核心技術(shù)的關(guān)鍵部件大部分從國外進(jìn)口，“瘸腿”現(xiàn)象嚴(yán)重，尚無一套完整且先進(jìn)的社會(huì)工業(yè)化體系,。
“我們不擔(dān)心糧食,，也不害怕石油價(jià)格，怕的就是國外的產(chǎn)業(yè)鏈,，從原材料鋼鐵,、礦石65%進(jìn)口到自動(dòng)化控制技術(shù)的95%以上進(jìn)口,，長期被人家壟斷談何競爭力,？現(xiàn)在市場出現(xiàn)的怪現(xiàn)象是，國內(nèi)機(jī)床市場萎縮,，高中檔機(jī)床產(chǎn)品及配件的進(jìn)口仍在增加,。政府救市不能救了老外的產(chǎn)業(yè)鏈,，把人家的內(nèi)需拉動(dòng)起來了�,！标P(guān)錫友說,。
關(guān)錫友認(rèn)為，危機(jī)來臨時(shí),，為什么有的企業(yè)不能從容應(yīng)對,，有的一遇市場波動(dòng)就關(guān)門甚至垮掉？因?yàn)閲锌毓善髽I(yè)的結(jié)構(gòu),、制度還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物,，從研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、制造到控制成本都是“以企業(yè)自我為核心”的架構(gòu)，其組織制度和管理跟不上市場及創(chuàng)新的需要,。而“以客戶為中心”的組織架構(gòu)和制度,，是以市場和客戶為先導(dǎo)的，獲得客戶的能力才是企業(yè)競爭力,。因此,，應(yīng)以創(chuàng)新的思維，市場經(jīng)濟(jì)的理念,，按技術(shù)流程建立起我國自己的社會(huì)化產(chǎn)業(yè)鏈,，從而構(gòu)建一套相對完整的工業(yè)化體系。
企業(yè)家們建議,，首先應(yīng)重視工業(yè)自動(dòng)化體系的核心技術(shù)研發(fā),。德國西門子就是靠數(shù)控系統(tǒng)占領(lǐng)中國市場的，一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)部件賣30萬元,。在這方面除國家加大技術(shù)研發(fā)投入外,，還應(yīng)制定優(yōu)惠政策加以引導(dǎo)和組織協(xié)調(diào),。可考慮在工業(yè)裝備制造的典型用戶設(shè)立應(yīng)用基金或用戶“先試后買”周轉(zhuǎn)資金,，讓選用國產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備的用戶得到實(shí)惠,。
其次，規(guī)范重點(diǎn)工程項(xiàng)目的設(shè)備招投標(biāo)工作,，政府招標(biāo)項(xiàng)目的標(biāo)書不得指定國外技術(shù)及產(chǎn)品,，給國產(chǎn)技術(shù)及產(chǎn)品參與平等競爭的機(jī)會(huì)。同時(shí)提高進(jìn)口設(shè)備的門檻,，借鑒韓國只進(jìn)一臺(套)然后消化吸收的經(jīng)驗(yàn),，走技術(shù)再創(chuàng)新的路子。
第三,，采取剛性手段,，對使用國產(chǎn)工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的用戶批準(zhǔn)重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)或獲得信貸支持等，不用國產(chǎn)設(shè)備則不予批準(zhǔn)立項(xiàng),，提高用戶使用國產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的積極性,。
第四，盡快研究制定將國家重大建設(shè)項(xiàng)目納入政府采購主體范圍的實(shí)施辦法,，制定一套鼓勵(lì)訂購和使用國產(chǎn)首臺(套)重大技術(shù)裝備的實(shí)施辦法,。 |