隨著近期國際油價的大幅上漲，外界關于國內油價將上調的預期開始升溫,。自10月7日以來,，國際油價從70美元下方一路飆升至80美元，雖然這幾天有所下跌,，但仍然徘徊在78美元左右,。
對于油價調整的猜測基本上每個月都要有一次。其根據就在于,，國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定,，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格,。22個工作日如果加上4個周末,，差不多是一個月的周期。
來自專業(yè)機構———易貿資訊的監(jiān)測數據顯示,，截至11月2日,，國際三地原油加權連續(xù)22個工作日的移動平均價格較上次油價調整時的漲幅已經達到7.32%。
實際上,，油價調整預測早在10月中旬就已形成,，有報道稱，考慮到國際油價大幅上漲,，國內油價10月底將迎來一次上調,，幅度在每噸350元。此猜測已落空,。
油價調整的另一個版本稱,，由于國慶8天假期的原因，國內成品油調價時間也隨之推遲了,，所以調價的時間節(jié)點是11月5日,，幅度將在每噸300元。更有聳人聽聞的傳言稱,，此次油價漲幅將在10%左右,。由于時間未到，這些目前都還是未知數,。
其實,，國內油價調整并不是不可以猜。雖然國際油價變幻莫測,，但在國家發(fā)改委部分披露國內成品油定價新機制的前提下,，大致預測國內油價調整的時間和幅度在理論上是可行的。也就是說,，只要國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,，國內就會形成油價上調或者下調的預期,，調整的幅度也可以根據國際油價的漲跌幅加以測算。
可是,，為什么很多人又都猜不準呢？其原因就在于,，成品油定價機制還不夠透明,。按照成品油定價機制，國內成品油價格以國際市場原油價格為基礎,，加國內平均加工成本,、稅金、合理流通費用和適當利潤確定,。
需要指出的是,，定價機制并未明確國際原油價格到底以哪里的原油為參照系；同時,，國內平均加工成本,、稅金、合理流通費用和適當利潤到底是多少,，也并未一起透露,。這意味著，國內油價調整的確切時間和幅度仍然是難以計算的,。
不透明的成品油定價機制只是國內油價調整難以猜測的原因之一,。還有一個原因就是，國家發(fā)改委并未非常嚴格地完全執(zhí)行成品油定價機制,。
今年以來,，國內成品油價一共經歷了7次調整，其中4次上調,，3次下調,。綜觀這4次油價上調，有幾次并未調整到位,，而是適當控制了上漲幅度,。對此，國家發(fā)改委的解釋是,，此舉是綜合考慮到了國內老百姓的承受能力,、國內宏觀經濟的運行情況和煉廠的盈利狀況。
此外,，國內油價在調整時還存在“追跌不追漲”的現象,，即國際油價下跌的時候，我們會迅速跟進,；而國際油價上漲的時候,，則推遲上漲。對此，國家發(fā)改委稱,，此舉是為了抑制成品油市場上的投機行為,，讓投機分子算不準確切的調價時間。有專家指出,，市場參與者也可以通過國際油價走勢進行投機,。比如，國內曾經出現買家買貨不提而借用中石化庫存囤油的現象,，迫使中石化采取了停批的措施,。
成品油定價公式不透明的更大壞處還在于，它讓老百姓對國家發(fā)改委的調價行為充滿了質疑,，認為政府部門與壟斷企業(yè)結成了利益共同體,，卻把公眾當成了調價的犧牲品，盡管事實并非如此,。
“當斷不斷,，必受其亂”，油價調整也是如此,。與其讓老百姓胡亂猜測,，不如讓成品油定價公式更公開透明一些，更加嚴格地執(zhí)行成品油定價機制,，該調就調,，一步到位。成品油價調整一旦常態(tài)化,、規(guī)范化,，相信老百姓的就會更加容易接受了，質疑之聲也會越來越少,。
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