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| 2009-06-08 陳曉彬 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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“不差錢”的這句小品臺(tái)詞，現(xiàn)在是膾炙人口了,。細(xì)品劇情,，真的點(diǎn)龍蝦,、鮑魚時(shí)，趙本山飾演的那位農(nóng)民大叔,，還是有點(diǎn)囊中羞澀的,，但是兩位一心想上星光大道的年輕人一展歌喉時(shí)，確實(shí)穿云裂帛,，一點(diǎn)兒不差文化,。
最近許多媒體報(bào)道,，中國企業(yè)已經(jīng)著手或者是準(zhǔn)備，趁便宜買下歐美的名牌汽車廠家,。筆者覺得,，以中國企業(yè)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和資本市場(chǎng)的融資能力，買幾個(gè)歐美汽廠,，應(yīng)該“不差錢”,，但中國企業(yè)有沒有經(jīng)營(yíng)這些企業(yè)的文化實(shí)力,，不能不讓人起疑,。當(dāng)然，這里所說的文化,，是廣義的文化,。
據(jù)媒體報(bào)道說，有意購買歐美車廠的中國企業(yè),，買下企業(yè)后,，計(jì)劃利用原班人馬，繼續(xù)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn),、經(jīng)營(yíng)原有的品牌,。這樣，就遇到一個(gè)企業(yè)文化問題,。盡管歐美不同國家,、地區(qū)，不同行業(yè)間的企業(yè)文化不盡一致,，但它們畢竟有共同的社會(huì)文化淵源,，有大體相似的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史�,？鐕鹃g,，企業(yè)買來賣去，沒有太大的文化障礙,。西方的企業(yè)文化,，有些是明文成例，MBA課程里講授的,，但更多是可意會(huì),，難言傳的。中西社會(huì)文化淵源差異較大,，中國的現(xiàn)代企業(yè)制度,、現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制剛剛起步，僅就現(xiàn)代工業(yè)文明所要求的企業(yè)文化來說,，中國企業(yè)界還欠火候,。中國人僅憑“資本”,，未必就能駕馭處于強(qiáng)勢(shì)地位的西方企業(yè)文化。多年前,，媒體就曾報(bào)道,，某大型國企收購了拉美某礦山后，遇到了工潮問題,。習(xí)慣于工會(huì)要在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,，團(tuán)結(jié)教育工人努力生產(chǎn)的中資管理者，面對(duì)洋工人的工潮,，十分為難,。
如今，中國的國企,、民企老板成熟多了,，但真到海外，也未必能妥善處理類似問題,。為趕訂單,，能靠評(píng)勞模、發(fā)獎(jiǎng)金,，動(dòng)員工人加班嗎,？為減員增效，能用幾萬元就“買斷工齡”嗎,？歐美的汽車行業(yè),，傳統(tǒng)上是工人福利待遇比較高，勞工組織勢(shì)力強(qiáng)大的行業(yè),，美國政府出了那么多錢都擺不平通用汽車公司面臨破產(chǎn)的事件,，原因之一就是勞工組織要價(jià)比較高。
如果中國企業(yè)去海外買油田,、礦山,，其產(chǎn)品是沒有什么文化含量的初級(jí)產(chǎn)品。但是,，汽車已經(jīng)深入歐美人生活的方方面面,，其本身就是一種文化，一種時(shí)尚,。汽車的設(shè)計(jì),、制造和營(yíng)銷，不僅僅需要資金,、技術(shù)實(shí)力,，還要相當(dāng)?shù)奈幕滋N(yùn)。中國的車友間流傳一種說法，某款歐系家用轎車外觀,、性能都不錯(cuò),，但后座有點(diǎn)兒擠，乘坐不舒服,。而歐洲設(shè)計(jì)者表示,，那后座本不是為人，而是為愛犬設(shè)計(jì)的,。這可能是個(gè)笑話,，但形象地道出了中西汽車文化的差別。
日本人造汽車的歷史不算短了,。上世紀(jì)五六十年代,，日本汽車企業(yè)開始開拓歐美市場(chǎng)，但直到石油危機(jī)前,，并不成功,。石油危機(jī)后，歐美“汽車文化”有了變化,，小型節(jié)油車開始走俏，日本汽車這才開上了歐美市場(chǎng)之路,。80年代以后,，日本人在小型家用汽車的設(shè)計(jì)創(chuàng)意、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等軟實(shí)力方面已經(jīng)不輸于歐美了,，這才在歐美設(shè)廠,，生產(chǎn)自己品牌的汽車，繼續(xù)獲得成功,。而“廣場(chǎng)會(huì)議”后,，日本覺得自己真的很“不差錢”了，要在美國玩文化產(chǎn)業(yè),，買下了好萊塢的電影廠,，結(jié)果鎩羽而歸。
中國企業(yè)買下歐美名牌車廠后,，如果一切照舊,，在當(dāng)?shù)乩^續(xù)生產(chǎn)原汁原味的原品牌，洋老板開不下去的買賣,，到我們中國人手里就能起死回生,？如果對(duì)其注入自己的文化，讓其洗心革面,，把“悍馬”的頭安在“鐵�,！鄙砩希熬叭绾危浑y想象,。
說到文化,，目前中國企業(yè)界很流行的一種文化是商業(yè)“炒作”。其實(shí)早有城府深嚴(yán)的媒體評(píng)論家指出,，企業(yè)高調(diào)宣傳并購歐美汽車品牌,，可能是一種商業(yè)炒作。果如此,，名不見經(jīng)傳的商家出了名,，媒體多賣出幾份報(bào)紙，讀者多了個(gè)飯后茶余的話題,，倒也無傷大雅,。筆者這里大費(fèi)筆墨，本無意對(duì)真心或是假意收購歐美企業(yè)這一具體商業(yè)行為說三道四,。想表達(dá)的是,，從商品輸出到資本輸出，確實(shí)是中國企業(yè)走向世界,，中國經(jīng)濟(jì)自強(qiáng)于世界民族之林的必經(jīng)之路,，而目前世界經(jīng)濟(jì)低迷之時(shí)，也確是中國企業(yè)走出去的有利之機(jī),。問題是,，具體決策輸向哪里，輸向什么行業(yè),、產(chǎn)業(yè)時(shí),，除經(jīng)濟(jì)、技術(shù)因素外,，必須慎重考慮屬于文化層面上的“軟實(shí)力”條件,。能倚我之強(qiáng)，才能取人之弱,。這方面,，不論是已經(jīng)先走一步的中國企業(yè)，還是已經(jīng)走得很遠(yuǎn)的發(fā)達(dá)國家企業(yè),，留下的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)太多了,。
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